تحلیل حساسیت عملکرد شبکه حم لونقل جاده ای نسبت به تغییر هم زمان عرضه و تقاضا در صورت وقوع بحران

عملکرد شبکه های حمل ونقل جاده ای در حالت عادی قابل تسری به شرایط پس از بحران نخواهد بود. در صورت وقوع بحران و اختلال در شبکه، دو نتیجه عمده، قابل انتظار خواهند بود: کاهش ناگهانی عرضه (ظرفیت شبکه) و تغییر ناگهانی تقاضای حمل ونقل. هدف اصلی این پژوهش، تحلیل حساسیت عملکرد شبکه حمل ونقل جاده ای بین شهری نسبت به تغییر هم زمان عرضه و تقاضای حمل ونقل در شرایط بحران است. بدین منظور، با اتخاذ رویکرد سیستمی (جامع نگر) و ملاحظه هم زمان توپولوژی شبکه و تقاضای حمل ونقل، شاخص استحکام ناحیه (ZRI) به عنوان معیاری از آسیب پذیری زمان سفر بین ناحیه ای تعریف شده و برای سناریوهای مدنظر تغییر عرضه و تقاضا برای مطالعه موردی شبکه حمل ونقل جاده ای شریانی بین شهری ایران محاسبه شده است. نتایج نشان می دهد که عملکرد شبکه، حساسیت چندانی به افزایش تقاضای سفر از ناحیه مورد بررسی به سایر نواحی شبکه نداشته و تقریبا ثابت است. در صورتی که با افزایش تقاضای سفر از سایر نواحی به ناحیه مورد بررسی، آسیب پذیری شبکه به طور چشم گیری افزایش می یابد.