بررسی تاثیر تفرق بر ارتفاع امواج در دهانه بندر کیاشهر با استفاده از نرم افزار MIKE21

دهانه های بنادر، مصب ها و خورها همواره در معرض خطر امواج، انسداد و فرسایش هستند. به منظور حفاظت از چنین محیط هایی و برای افزایش ایمنی در ناوبری، سازه های ساحلی احداث می شوند. یکی از این سازه ها، جتی است که به منظور تثبیت دهانه بندر در منطقه احداث می شود. سواحل همواره در معرض دگرگونی ناشی از امواج و فرآیندهای ساحلی هستند. احداث سازه های ساحلی در دریا سبب تغییر در این دگرگونی ها می شود که خود می تواند به جای سودمندی و استفاده درست، سبب افزایش مشکلات و خسارت های پیش بینی نشده شود. در این تحقیق به منظور ارزیابی سازه احداث شده روی دهانه بندر کیاشهر واقع در سواحل جنوبی دریای خزر در استان گیلان، از دو مدول BW و NSW نرم افزار مایک 21 برای شبیه سازی امواج در دهانه بندر استفاده شده است. مقایسه اقلیم موج در دو حالت قبل و بعد از احداث جتی نشان می دهد که امواج در نزدیکی ورودی بندر، ارتفاع کم تری در حالت بعد از احداث جتی دارند، ولی هم چنان نفوذ امواج شمال و شمال شرقی به بندر به علت طول کم جتی شرقی، آرامش ورودی بندر را مختل می کند و در حالت بعد از احداث جتی، هم چنان امواج شمال شرقی به دلیل شکل خاص سازه، بندر را متاثر می سازند و امواج شمال غربی با توجه به شکل سازه کم تر دهانه را مختل می کنند. کاهش ارتفاع امواج ناشی از احداث جتی ها در محدوده 15/0 تا 2/1 متر قرار دارد. هم چنین به منظور ارزیابی کارآیی این دو مدول در شبیه سازی امواج در دهانه بندر، نمودار ارتفاع امواج حاصل از نتایج دو مدول BW و NSW را رسم کرده که نتایج نشان داد در دهانه بندر، مقادیر به دست آمده برای ارتفاع امواج از مدول BW به علت در نظر گرفتن اثر تفرق، بیش تر است.