ارائه ی یک الگوریتم پیشنهادی برای ارتقای برنامه ی IDARC در تعیین منحنی لنگر-انحنای مقطع

از آنجا که نرم افزار IDARC نرم افزاری شناخته شده در محاسبه ی شاخص خسارت پارک است و با توجه به این که مقدار شاخص خسارت پارک کاملا به مقدار انحنای نهایی مقطع عضو وابسته است، نحوه ی عمل کرد IDARC در تعیین این پارامتر از اهمیت به سزایی برخوردار می شود. برای بررسی موضوع، نتایج آزمایشگاهی موجود روی 9 تیر با نتایج نرم افزار IDARC مقایسه شده است که حاکی از ایرادات قابل توجه در خروجی IDARC است. هم چنین کنترل های تحلیلی روی نتایج IDARC، از جمله کنترل تعادل نیرویی در مقطع و کنترل کرنش دورترین تار فشاری بتن در لحظه ی انحنای نهایی، حاکی از ایرادات غیر قابل اغماض در نتایج این نرم افزار است. در ادامه، الگوریتم به کار رفته در IDARC برای محاسبه ی منحنی لنگر- انحنای بازبینی و اصلاح شده و به کمک آن برنامه ای نوشته شده که قادر به اعمال مدل بتن Chang&Mander و مدل بتن به کار رفته در IDARC است. نتایج برنامه و الگوریتم پیشنهادی به خوبی با نتایج آزمایشگاهی و نتایج نرم افزار OpenSees هماهنگ است.