بررسی تاثیر چسبندگی- لغزش بر ترک خوردگی تیرهای بتن آرمه با استفاده از مدل های شبکه ای

در ارزیابی ترک خوردگی قطعات بتن آرمه، مقاومت چسبندگی میلگرد به بتن به عنوان عامل تاثیرگذار در نظر گرفته می شود. به منظور بررسی اثر چسبندگی- لغزش بر فاصله ترک و نحوه انتشار ترک در تیرهای بتن آرمه، چهار مدل چسبندگی- لغزش (CEB-FIP، Farra، Den و Bigaj و (Haskett و همکاران) که بر مبنای نتایج مطالعات تجربی قبلی به دست آمده اند در تحلیل های عددی به کار گرفته شده و مورد مقایسه قرار می گیرند. در این مطالعه از مدل های شبکه ای (Lattice)، که بر اساس معیار ترک خوردگی توسعه یافته و با بهره گیری از اصول مکانیک شکست بسط یافته اند، استفاده شده است. یک تیر بتن آرمه با استفاده از عناصر شبکه ای معادل، توسط نرم افزار ABAQUS مدل سازی شده و روند شروع و پخش ترک به صورت گسترش خرابی المان های میله ای بتن، نشان داده شده است. در این مدل، میلگردها به صورت المان های میله ای که با فنرهای غیر خطی به المان های بتن متصل می شوند مدل سازی شده اند. این نوع مدل شبکه ای، علاوه بر افزایش سرعت تحلیل، به خوبی قادر است انواع گسیختگی های ترد و یا شکل پذیر را نمایش دهد. نتایج تحلیل ها نشان می دهند که مدل های مختلف چسبندگی- لغزش، می توانند بر تعیین فاصله، عرض، نحوه انتشار ترک و موضعی شدن خرابی تاثیرگذار باشند.