بررسی و بهینه سازی تاثیرات هندسه موانع صوتی جهت کنترل نویز فرودگاه

عوامل مختلفی مانند جنس، ارتفاع، ضخامت، ملاحظات نصب و شکل راس دیواره ها بر بازدهی دیواره های صوتی در کاهش نویز فرودگاه تاثیر دارند. هدف از این مقاله، بهبود تاثیر شکل راس دیواره ها بر میزان کاهش نویز اطراف فرودگاه و یافتن بهبود یافته ترین شکل راس دیواره می باشد. برای بررسی کارایی دیواره صوتی، از روش المان مرزی استفاده شده است. بدین صورت که با استفاده از نرم افزارهای مدل سازی، دیواره های صوتی با اندازه ها و ابعاد مختلف در آن ها طراحی گردیده و پس از مش بندی آن ها، ازروش المان محدود، برای تحلیل ارتعاشی مدل ها استفاده شده است. با استفاده از تحلیل ارتعاشی انجام شده، فرکانس های طبیعی و شکل مودهای سازه دیواره به دست می-آید. سپس با مدل کردن منبع نویز و گیرنده های صوتی میزان افت جاگذاری آن ها محاسبه گردیده است. به دلیل اینکه تعداد حالات راس دیواره Y شکل بسیار متنوع بوده و بررسی تمام حالات چه از لحاظ زمان و چه از لحاظ هزینه به صرفه نمی باشد از روش طراحی آزمایشات تاگوچی جهت تقلیل حالات موجود استفاده شده است. سپس رابطه حاکم بر نتایج آزمون های گرفته شده با درصد خوبی به کمک شبکه عصبی تشخیص داده شده و در نهایت از الگوریتم ژنتیک جهت بهینه سازی و به دست آوردن ایده آل-ترین شکل راس استفاده شده است.