کنترل تورم خاک بستر جاده های جنگلی با استفاده از مواد پلیمری

با اینکه خاک به عنوان مصالح بستر بسیاری از سازه ها مطرح است، برخی خاک ها مشکلاتی در سازه ها از جمله جاده ایجاد می کنند. این خاک ها با جذب رطوبت متورم شده و با از دست دادن آب منقبض می شوند. تغییرات رطوبت این خاک ها سبب تغییر حجم آن ها و در نتیجه اعمال فشار به لایه روسازی و در نهایت تخریب جاده می شود. این امر نشان دهنده اهمیت بررسی های لازم برای به کارگیری روش هایی به منظور کاهش پتانسیل تورمی این گونه خاک هاست که با وجود اهمیت موضوع، تاکنون مطالعه ای در این زمینه در جاده های جنگلی صورت نگرفته است. به همین دلیل در این پژوهش تاثیر مواد پلیمری بر کنترل تورم خاک به عنوان مصالح جاده های جنگلی بررسی شد. آزمایش های تراکم، تورم و فشار تورمی روی خاک شاهد و نمونه های تیمارشده با درصدهای متفاوت ماده پلیمری RPP (019/0، 04/0 و 06/0درصد) صورت گرفت. به منظور انجام آزمایش تورم و فشار تورمی، نمونه ها با رطوبت بهینه حاصل از آزمایش تراکم تهیه و به شیوه تراکم استاتیکی متراکم و سپس به دستگاه تحکیم منتقل شدند. با توجه به نتایج تست های آزمایشگاهی به دست آمده از این پژوهش افزودن ماده پلیمری RPP می تواند سبب کاهش تورم و فشار تورمی خاک شود؛ به طوری که با افزایش درصد ماده RPP، پتانسیل تورم و فشار تورمی خاک با شدت بیشتری کاهش می یابد. در نتیجه ماده RPP می تواند گزینه ای برای رفع مشکل تورم زایی خاک های جنگلی باشد، اما باید بررسی های اقتصادی، فنی تکمیلی و مقایسه ای در این مورد به عمل آید.