قیمت گذاری یال های شریانی شبکه های حمل و نقل شهری با استفاده از برنامه ریزی دوسطحی

استراتژی قیمت گذاری خیابانها به عنوان راهکاری مناسب در کنترل تقاضا و روشی برای تامین هزینه های بخش حمل و نقل مطرح است. در این مقاله از یک طرح قیمت گذاری که شامل یک مدل دوسطحی است، استفاده شده است. این مدل در شبکه های بزرگ با چندین زوج مبداء- مقصد و چندین یال، قابل پیاده کردن است. در این طرح تنها به تعدادی از یالهای شریانی شبکه های حمل و نقل درون شهری، مفهوم قیمت گذاری یا عوارض مسیر تخصیص می یابد. با توجه به سخت بودن1 مسائل برنامه ریزی دوسطحی، بخصوص قیمت گذاری در شبکه های واقعی با تعداد یال ها و گره های متعدد، برای حل مدل از الگوریتم فراابتکاری بهینه سازی گروه ذرات2 استفاده شده است. جهت بررسی اثرات احتمالی مدل قیمت گذاری پیشنهادی از داده های واقعی محدوده طرح ترافیک تهران استفاده شده است. نتایج حاصل شده در این پژوهش بیانگر این مطلب است که تغییر نرخ عوارض، مسیر تاثیر مستقیم بر جریان ترافیکی شبکه و تغییر مسیر کاربران دارد.