ساخت جاده آزمایشگاهی بر اساس تحلیل خستگی اکسل عقب خودرو

طراحی و ساخت جاده های تست از جمله اهداف مهم صنعت خودرو است. جاده تست مسیری آزمایشی به منظور تسهیل در ارزیابی عملکرد خودرو با حرکت روی جاده هایی نظیر جاده واقعی است. خودروی ساخته شده در مرحله آخر جهت صحه گذاری بایستی از تست های مختلف عبور کند. از جمله این تست ها، تست دوام قطعات خودرو به هنگام عبور از جاده های واقعی است؛ طول این جاده ها معمولا 160000 کیلومتر در نظر گرفته می شود. هدف اصلی ساخت جاده تست، که جایگزین جاده واقعی با همان اثر خستگی روی خودرو است، کاهش زمان تست خودرو است که نتیجه آن نیز کاهش مسافت طی شده و صرفه جویی ارزی است. در این مقاله با مقایسه تحلیل خستگی روی محور عقب یک خودروی سواری حامل بار با حرکت روی دو جاده واقعی و تست به کمک نرم افزار، با ارائه یک ایده به معادل سازی جاده تست به جای جاده واقعی پرداخته شده است؛ به طوری که همان اثر خستگی در محور را نشان می دهد. طول به دست آمده برای جاده تست در مقایسه با جاده واقعی بسیار کمتر است و می تواند جایگزین مناسب برای جاده واقعی باشد.