استخراج ضرائب هیدرودینامیکی برآ و پسا یک سی گلایدر با استفاده از شبیه سازی عددی استخراج ضرائب هیدرودینامیکی برآ و پسا یک سی گلایدر با استفاده از شبیه سازی عددی

فرم بدنه سی گلایدرها مبتنی بر الزامات عملیاتی و شرایط محیطی متفاوت بوده طراحی آن ها به گونه ای می باشد که به دلیل عدم وجود سیستم رانش پروانه ای دارای مصرف انرژی بسیار پایینی هستند و از این رو در مدت زمان طولانی می توانند ماموریت خود در زیر آب ها را انجام دهند. معمولا طراحی این گلایدرها به صورتی است که از یک سامانه شناوری، بالک های ثابت، اجرام متحرک داخلی، پمپ بالاست و یک سکان (بال هدایت) تشکیل شده است. بنابراین کنترل حرکتی رو به پایین و رو به بالا این گلایدرها با تحرک اجرام دا خلی اش به سمت جلو و عقب و حرکت عمودی اش (تغییر ارتفاع و عمق) از تغییر شناوری از منفی به مثبت و بالعکس صورت می گیرد. آنالیز عددی این گلایدرها به منظور درک بیشتر از کنترل حرکت و قابلیت مانور آنها بسیار کاربردی و مهم می باشند. در این مقاله به بررسی تغییرات ضرایب هیدرودینامیکی یعنی ضریب پسا (مقاومت آب) و ضریب برآ (بالارونده) در زوایای حمله[1] مختلف که بالک های ثابت در آن نقش اصلی را ایفا می کنند، پرداخته شده است. مطالعه این ضرایب و تغییرات آن ها که از اصلی ترین پارامترهای هیدرودینامیکی می باشند تاثیر به سزایی در نحوه ی بهبود عملکرد حرکتی و مانور گلایدرها دارند. گلایدر مورد مطالعه در این مقاله سی گلایدر می باشد، که نحوه ی عملکرد آن در زیر آب، مدل هندسی در نرم افزار کتیا، مدل دینامیکی، آنالیز عددی در نرم افزار انسیس فلوئنت انجام گردید و نهایتا نتایج حاصل شده با تست تونل باد اعتبار سنجی گردید.