بررسی اثرات انفجار پرتابه ها در محیط سنگی درزه دار با استفاده از روش DEM مطالعه موردی: تونل کیلومتر 500+345 راه آهن اردبیل- میانه

امروزه بشر فضاهای زیرزمینی دارای کاربردهای متنوعی اعم از تونل های راه و راه آهن، خطوط مترو، انبارهای زیرزمینی و پناهگاه ها می باشد. از نکات حائز اهمیت در خصوص این فضاها، طراحی دقیق آن ها در برابر بارهای استاتیکی و دینامیکی می باشد. از دیدگاه پدافند غیرعامل و حفظ شریان های حیاتی در شرایط خاص، طراحی تونل های راه و راه آهن در برابر بارهای ناشی از برخورد پرتابه های انفجاری از اهمیت به سزایی برخوردار است. از طرفی بررسی پدیده برخورد و انتشار امواج ناشی از پرتابه ها در محیط های سنگی درزه دار، دارای پیچیدگی های خاص می باشد. در این مقاله سعی بر آن است تا اثر انفجار ناشی از برخورد یک پرتابه بر تونل واقع در محیط سنگی درزه دار مورد بررسی قرار گیرد. برای این منظور یک مطالعه موردی بر روی تونل کیلومتر 500 + 345 راه آهن اردبیل – میانه (قطعه سوم) صورت گرفته است. در این راستا عمق نفوذ[1] پرتابه، شعاع حفره انفجار[2] و هم چنین فشار حداکثر ناشی از انفجار پرتابه GP2000 با استفاده از روابط تجربی موجود محاسبه گردیده و در ادامه برای مدل سازی پدیده انتشار امواج از نرم افزار المان مجزای UDEC استفاده شده است. با توجه به مشخصات محیط های سنگی درزه دار و تاثیر آنها بر انتشار امواج ناشی از انفجار، تحلیل حساسیتی بر روی سه پارامتر مدول دینامیکی سنگ، جهت درزه ها و نیز ضریب میرایی مصالح صورت گرفته و اثرات آن بر تلاشه ای برشی ایجاد شده در پوشش تونل بررسی گردیده است.