تاثیر خوردگی حفره ای در برآورد ظرفیت باربری ورق های فولادی تحت تنش فشاری تک محوره

ورق های فلزی یکی از مهمترین المانهایی ساخت بسیاری از سازه ها از جمله کشتی ها می باشند. از مهمترین خرابی ها که امکان از بین بردن این نوع سازه را دارد خوردگی است. برای طرح بازسازی سازه ها تخمین مقاومت موجود آنها از مهمترین عملیاتها می باشد. از طرفی خوردگی حفره ای از مهم ترین انواع خوردگی موضعی می باشد که سبب سوراخ شدن و در نتیجه زوال قطعه فلزی می گردد و این مسئله می تواند تبعات بسیار خطرناکی را در ورق های فولادی باربر به همراه داشته باشد. علاوه بر این براورد مقاومت موجود ورقهایی که تحت تاثیر خوردگی حفره ای می باشند بسیار پیچیده می باشد. در این تحقیق، علاوه بر بررسی نوع و شکل خوردگی حفره ای، تعیین مقاومت نهایی ورق ها که در حالات گوناگونی از حجم خوردگی قرار دارند، با به کار گیری روش اجزای محدود و به وسیله نرم افزار ABAQUS انجام می شود. نتایج حاصل، نشان می دهد که پارامتر حجم خوردگی در ورق ها به همراه پارامترهای تنش تسلیم مصالح ورق، ضخامت و بعد تحت تنش فشاری تک محوره، بیشترین تاثیر را بر روی مقاومت نهایی ورق ها دارا می باشند.