اثر دوران در تحلیل تغییر مکان ماندگار لرزه‏ ای خاکریزها و ترانشه‏ های راه ها

از آنجایی که عملکرد صحیح سیستم حمل و نقل در مواقع بحرانی بسیار مهم می باشد، طراحی صحیح و پیش بینی دقیق تغییر مکان لرزه‏ای خاکریزها و ترانشه‏ ها در زمینه سیستم های حمل و نقل، دغدغه ی بسیاری از مهندسین است. برای تحلیل تغییر مکان ماندگار لرزه‏ ای خاکریز و ترانشه ی راه ها روش های مختلفی همچون روش شبه استاتیک، عددی، تحلیلی و نیمه تحلیلی وجود دارد. روش بلوک صلب نیومارک به دلیل سادگی مورد توجه اکثر محققین و کاربران قرار گرفته است. اما از آنجایی که این روش دارای محدودیت هایی می باشد، تغییر مکان را محافظه کارانه و یا غیر محافظه کارانه پیش بینی می کند. بنابراین، محققین سعی در مرتفع کردن محدودیت های این روش نموده اند. یکی از این محدودیت ها اثر دوران می باشد. در واقع پیش بینی می شود که حرکت چرخشی رو به پایین توده ی لغزش تاثیر قابل توجهی را بر شتاب گسیختگی سطح لغزش دارا خواهد بود. در این مقاله، با در نظر گرفتن اثر دوران، روش نیومارک مورد بازنگری و اصلاح قرار گرفته است. نتایج تحلیل های متفاوت مانند بلوک صلب، غیر وابسته و وابسته ی متعارف با تحلیل بلوک صلب و غیر وابسته ی اصلاح شده مقایسه شده است. بر طبق نتایج این تحقیق، نسبت پریود (نسبت پریود اساسی به پریود میانگین موج ورودی) و طول لغزش تاثیر قابل توجهی بر تغییر مکان ماندگار دارند.