برآورد اسکوات به تفکیک نوع شناور در بنادر ایران با استفاده از روش های تجربی

پدیده اسکوات، جابجایی شناور به سمت پایین، شامل حرکت انتقالی و چرخشی بدنه، بر اثر عبور جریان آب، از اطراف آن است. امروزه، با افزایش چشمگیر اندازه و سرعت شناورها طی سال های اخیر، اهمیت تعیین دقیق و منطقی پارامتر اسکوات در طراحی آبراهه ها افزایش یافته است زیرا هزینه های اقتصادی طراحی و ایجاد یک آبراهه و یا تردد ایمن شناورها در آبراهه های موجود، از جمله مسایل مهمی هستند که پارامتر اسکوات در آنها نقش مهمی را بازی می کند. برای تعیین میزان اسکوات می توان از روش های مختلفی مانند استفاده از روابط تجربی، اندازه گیری میدانی و مدل سازی های عددی استفاده کرد. استفاده از روش مناسب در طراحی آبراهه ها با توجه به شرایط و محدودیت های محیطی و عملیاتی حایز اهمیت است. لذا در این پژوهش، پس از بررسی همه جانبه دستورالعمل ها و آیین نامه های معتبر جهانی، روابط محاسباتی ارایه شده در آیین نامه پیانک برای برآورد اسکوات شناورهای ورودی در افق 1404 به بنادر اصلی کشور (شهید رجایی، بوشهر، چابهار و امیرآباد) که دارای کانال محدود می باشند، مورد بررسی قرار گرفته است. در بررسی انجام شده، تاثیر نوع و سرعت شناورهایی که در بنادر اصلی کشور تردد می کنند با توجه به مشخصات آبراهه های ورودی این بنادر مورد تحلیل قرار گرفته و پیشنهاداتی برای استفاده از این روابط در بنادر کشور ارایه شده است.