بررسی و تعیین نوع سیستم سوخت رسانی پیش محفظه احتراق در موتور گازسوز سنگین هیمسن40/35

به دنبال افزایش نگرانی ها در مورد آلودگی هوا و گرمایش زمین، در سال های گذشته استفاده از موتور های گازسوز سنگین در صنایع بزرگ مانند صنایع دریایی و نیروگاه ها  هرچه بیشتر مورد توجه قرار گرفته است ، این موتور ها در واقع بر پایه موتور های دیزل سنگین که برای کاربری مشابه مورد استفاده قرار می گرفتند و با ایجاد تغییرات در ساختار آنها یا اضافه کردن قسمت های جدید به آنها و یا ترکیبی از این دو رویکرد ، ساخته می شوند . علت این امر آن است که موتور های گازسوز سنگین نسبت به موتور های دیزل با کاربری مشابه آلایندگی کمتری دارند اما از سوی دیگر توان تولیدی آنها نیز پایین تر است که برای حل این نقطه ضعف و افزایش توان موتور گازسوز تکنولوژی های مختلفی به آنها اضافه می شود . یکی از این تکنولوژی های جدید ، پیش محفظه احتراق است که منجر به افزایش توان تولیدی می شود . پیش محفظه ها از نظر نحوه سوخت رسانی به دو دسته سوخت رسانی مشترک با محفظه اصلی و سوخت رسانی مستقل از محفظه اصلی دسته بندی می شوند . در این مقاله به بررسی این موضوع پرداخته می شود که در یک موتور گازسوز سنگین چه نوع سیستم سوخت رسانی برای پیش محفظه احتراق باید به کار برده شود تا کارایی پیش محفظه و به طور کلی کارایی موتور افزایش یابد که پس از بررسی استفاده از پیش محفظه احتراق با سیستم سوخت رسانی مستقل از محفظه اصلی پیشنهاد می شود .