بررسی ویژگی های ترک خوردگی در دمای کم مخلوط های آسفالتی حاوی خرده آسفالت بازیافتی و افزودنی ساسوبیت با استفاده از آزمایش خمش نیم دایره

ترک خوردگی دمای کم یکی از خرابی های اصلی رویه های آسفالتی است که به عنوان یک شاخص عملکردی مهم در روش طراحی مکانستیک - تجربی در نظر گرفته می شود. سختی شکست و انرژی شکست پارامترهای مهمی برای بررسی ترک خوردگی دمای کم مخلوط آسفالتی هستند. هدف از این مطالعه بررسی پارامترهای شکست دمای کم مخلوط های آسفالتی حاوی روسازی آسفالتی بازیافتی و افزودنی آسفالت گرم ساسوبیت با استفاده از آزمایش خمش نیم دایره است. برای این منظور آزمایش خمش نیم دایره در دمای صفر درجه سانتی گراد، تحت حالت تغییر مکان خطی کنترل شده صورت گرفت. هشت مخلوط بتن آسفالتی روسازی ممتاز شامل مخلوط آسفالتی داغ، بتن آسفالتی اصلاح شده با ساسوبیت، مخلوط آسفالتی داغ حاوی خرده آسفالت بازیافتی و مخلوط آسفالتی گرم حاوی خرده آسفالت بازیافتی با دو اندازه سنگ دانه بیشینه اسمی 5/9  و 19 میلی متر تهیه شدند. مخلوط های آسفالتی بازیافتی گسیختگی شکننده و ناگهانی نشان دادند درحالی که برای مخلوط های آسفالتی گرم و داغ گسیختگی شکل پذیرتر بود. سختی شکست مخلوط های بازیافتی بزرگ تر از دیگر مخلوط ها بود (حدود 100 درصد مخلوط های بدون مصالح بازیافتی). بر اساس پارامتر انرژی شکست، مخلوط های آسفالتی بازیافتی، افزون بر مزایای اقتصادی و زیست محیطی، عملکرد ترک خوردگی دمای کم بهتری داشتند. مخلوط های آسفالتی گرم حاوی خرده آسفالت درشت دانه، افزایش حدود 22 درصدی در انرژی شکست نشان دادند که پس ازآن مخلوط آسفالتی گرم حاوی خرده آسفالت ریزدانه با حدود 15 درصد و مخلوط آسفالتی داغ حاوی خرده آسفالت درشت دانه با حدود 12 درصد قرار داشتند. شدت ترک خوردگی مخلوط های بازیافتی کمتر (بین 25 تا 84 درصد مخلوط های بدون خرده آسفالت متناظر) از مخلوط های بدون خرده آسفالت بود.