بهینه سازی مکانیابی-تخصیص-مسیریابی چند هدفه با پنجره زمانی برای جابجایی کارکنان از محل سکونت به محل کار (مورد مطالعه: نیروگاه بیستون)

این مقاله یک رویکرد دو فاز را برای طراحی یک شبکه بهینه حمل ونقل کارکنان نیروگاه بیستون ارایه می دهد. در فاز اول، یک مدل ریاضی مکانیابی-تخصیص برای مکانیابی ایستگاه های اتوبوس و تخصیص کارکنان به ایستگاه ها با هدف کمینه سازی مجموع مسافت پیاده روی کارکنان ارایه خواهد شد و در فاز دوم، یک مدل ریاضی مکانیابی-تخصیص-مسیریابی با پنجره زمانی به منظور انتخاب وسایل نقلیه با ظرفیت مناسب برای هر مسیر، مکانیابی محل پارکینیگ وسایل نقلیه (مبدا حرکت مسیرها)، مسیریابی وسایل نقلیه و زمانبندی سفر با هدف کمینه سازی مجموع هزینه های حمل و نقل و کمینه سازی بیشینه زمان سفر کارکنان (به منظور لحاظ کردن عدالت بین کارکنان) مورد بحث قرار خواهد گرفت. یکی از ویژگی های این پژوهش درنظر گرفتن مسافت بین محل پارکینگ وسایل نقلیه تا اولین گره تقاضا بر روی هر مسیر به منظور بهینه سازی محل پارکینگ ها است. مزایای جانبی مورد انتظار اجرای این پژوهش کاهش مجموع مسافت سفرها، تراکم ترافیک و آلودگی هوا است. با وجود تعداد بالای گره ها و داده های مسیله مورد مطالعه، مدلهای ریاضی ارایه شده با بکارگیری روش حل دقیق حل شده اند و برای حل مدل دو هدفه روش محدودیت اپسیلون تقویت شده برای پیدا کردن مجموعه جواب پارتو بکار گرفته شده است.