کمک به وضعیت دینامیک پست هنگام راه اندازی موتورالقایی بزرگ با استفاده از svc

جبرانسازهای استاتیکی توان راکتیو 1 به طور وسیعی برای بهبود تغییرات ولتاژ و ضریب قدرت حالت ماندگار در پست های برق کارخانجات و صنایع استفاده شده اند. بنابراین، این دو عملکرد مستقل از هم هستند و بهبود ضریب قدرت به منظور تنظیم ولتاژ ضروری است. در این مقاله، روش راه اندازی جدید با SVC برای موتورهای القایی پیشنهاد می گردد. در این روش، مقدار توان راکتیو به طور دقیق و قابل کنترل با توجه به نیازمندی های بار تامین می گردد. یک کنترل کننده ترکیبی شامل کنترل آهسته سوسپتانس و کنترل سریع ولتاژ است که به SVC توانایی دستیابی به تصحیح ضریب قدرت را داده و یک مشخصه ولتاژ ثابت در طول راه اندازی موتور القایی بزرگ ایجاد می نماید. یک روش ایده آل جبرانسازی برای هر دو مورد تنظیم ولتاژ بهینه و اصلاح ضریب قدرت پیشنهاد می گردد. یک مطالعه موردی روی راه اندازی موتور القایی بزرگ MW4/1 با روش های راه اندازی متعدد ارایه می گردد. مطالعه مقایسه ای از طریق شبیه سازی با نرم افزار متلب برای موارد راه اندازی مختلف انجام می گیرد. در نهایت، نتایج شبیه سازی عملکرد ایمن و مطمین روش پیشنهادی جهت طراحی موثر پست های عملیاتی را تضمین می نماید.