بررسی تاثیر عرضه اتومبیل خودران بر جستجوی زمان پارک وسایل و اثر آن در سهم وسایل نقلیه با استفاده از مدل های سیستم پویا

در سال های اخیر بر روی پذیرش اتومبیل های خودران و اثرات زیست محیطی این فن آوری تحقیقات انجام شده است، اما بر روی موضوع تاثیر عرضه اتومبیل های خودران بر سهم وسایل نقلیه شهری در سفرهای روزانه (از طریق کاهش زمان جستجو پارک و کاهش سهم وسایل نقلیه در سفرهای روزانه) تحقیقاتی کمی صورت گرفته است. در این پژوهش تاثیر سیستم اتومبیل خودران بر جستجو زمان پارک و اثر آن بر سهم وسایل نقلیه شهری پرداخته می شود و با تعریف سناریوهای عملیاتی با استفاده از یک مدل سیستم دینامیکی میزان تاثیر برآورد می شود. مدل سیستم دینامیکی ارایه و با استفاده از آن وضعیت سناریوهای تعریف شده برای سال های هدف برآورد گردید. در این پژوهش پس از ایجاد نمودار جریان و شبیه سازی سیستم با استفاده از دو روش، اعتبار مدل مورد آزمون قرار گرفت. از مدل جهت تحلیل سناریوها و تخمین میزان تغییرات شاخص های مهم استفاده گردید. بر اساس نتایج حاصل از مدل ، تغییرات سهم اتومبیل های خودران در سفرهای روزانه نشان می دهد که استراتژی های اجرایی متفاوت عرضه اتومبیل های خودران و اولویت های افراد برای سفر، منجر به تغییر الگوی سفر (توزیع فضایی متفاوتی از تقاضای پارکینگ و سهم وسایل نقلیه شهری در سفرهای روزانه) می شود.