مقایسه عملکرد شرکت های هواپیمایی ایرانی در پروازهای داخلی در سال های درمعرض ویروس کرونا و پیش از آن ها

با شروع ویروس کرونا از شهر ووهان کشور چین و شیوع آن میان سایر ملت ها دورانی خاکستری در جهان آغاز گردید. این بحران در تمام مشاغل و صنایع از جمله صنعت هواپیمایی نفوذ کرد. پس از انتشار اطلاعیه سازمان بهداشت جهانی (WHO) در 21 اسفندماه 1398 مبنی بر همه گیری این ویروس، فاصله گذاری فیزیکی، بهترین راهکار مقابله با انتشار این بیماری شناخته شد. درادامه تقاضا برای جابه جایی به مقدار قابل توجهی کاهش یافته و شرکت های هواپیمایی در سراسر جهان وارد رکود اقتصادی شدند. تحلیل منتشرشده از انجمن بین المللی حمل ونقل هوایی (IATA) عنوان می کند این بحران، درآمدزایی حاصل از مسافران شرکت های هواپیمایی جهان را تا 55٪ (معادل 314 میلیارد دلار) در سال شیوع این بیماری نسبت به سال قبل کاهش داده است. بررسی های مشابه در سایر کشورها نیز بیانگر کاهش تقاضای سفر بوده و محققان با بررسی شرکت های مختلف روش هایی از قبیل استفاده از تکنولوژی های بدون نیاز به تماس فیزیکی در فرودگاه ها، سیاست حذف صندلی وسط و... را برای کاهش اثر این بحران پیشنهاد کرده و دولت ها را به حمایت از این شرکت ها تشویق کرده اند. در این مقاله عملکرد شرکت های هواپیمایی ایرانی در پروازهای داخلی در سال های 1395 تا 1400 در قالب جدول و نمودار بررسی شده و با استفاده از نتایج استخراج شده مقایسه ای میان سال های شامل کووید-19 و به غیر از آن ها صورت گرفته است. به سبب همسان-سازی متغیرهای مسافر، بار و پست برای انجام مقایسه، شاخص هایی برای هریک از آن ها با تقسیم هر متغیر بر تعداد پرواز تعریف شده است. نتیجه این مقایسه نشان دهنده روند کاهشی بیش از 20 درصدی شاخص مسافر از سال 1398 به 1399و روند افزایشی شاخص های باری و پستی منتقل شده از طرق هوایی در این سال ها می باشد که این می تواند به سبب اشتیاق بیشتر مردم به خریدهای آنلاین و غیرحضوری در این دوران نسبت به خریدهای حضوری باشد.