مدل طراحی شبکه امداد یکپارچه برای برنامه ریزی حمل و نقل تحت شرایط عدم قطعیت

قرار دادن تسهیلات در مناطق کاندید و تخصیص کالاهای امدادی به این تسهیلات به منظور پاسخ اضطراری پیش از وقوع بحران، یک رویکرد معمول برای افزایش اثربخشی لجستیک امداد است. در این تحقیق، شبکه های لجستیک بشردوستانه و تعمیر مسیرهای آسیب دیده در قالب شبکه ای یکپارچه ارائه می شوند، به طوری که مسیرهای آسیب دیده توسط خدمه های تعمیری برای توزیع کالاهای امدادی بازسازی می شوند. در این پژوهش، یک مسئله برنامه ریزی تصادفی دو مرحله ای پیشنهاد می شود که هزینه های اجتماعی مسئله را پس از وقوع بحران تحت هر سناریو، حداقل کند. جهت تطبیق مدل با دنیای واقعی، دو نوع عدم قطعیت ساختاری و عملکردی در نظر گرفته شده است. در این راستا، از رویکرد برنامه ریزی تصادفی فازی استوار جهت حل مدل پیشنهادی، استفاده شده است. مدل ارائه شده برای مطالعه موردی 39 منطقه از شهر استانبول پیاده سازی شده است که نتایج محاسباتی نشان دهنده بهره وری موثر این مدل در کاهش هزینه های اجتماعی در مسئله لجستیک بشردوستانه است.