کاربرد روش شناسی رویه ی پاسخ (RSM) و روش رگرسیون فازی در تعیین میزان بهینه ی عوامل موثر در فرایند مونتاژ کاسه چرخ خودرو

با توجه به نقش حساس مجموعه اکسل، بالاخص کاسه چرخ خودرو، به دلیل مرتبط بودن آن با ایمنی سرنشینان، بررسی فرایند تولید و مونتاژ و نیز انجام آزمایش های کنترل کیفی حین این مراحل از اهمیت به سزایی برخوردار است. در این نوشتار با توجه به اهمیت بالای سه عامل اصلی قطر توپی قسمت کاسه نمد، قطر داخلی کاسه نمد و گشتاور مهره قفلی به عنوان متغیرهای مستقل، می کوشیم میزان گشتاور چرخشی کاسه چرخ خودرو را)تحت عنوان متغیر پاسخ اول(، به کمک مباحث مطرح در طراحی آزمایش ها و روش شناسی رویه ی پاسخ و لقی کاسه چرخ) تحت عنوان متغیر پاسخ دوم (به کمک روش رگرسیون فازی با کاربرد برآوردکننده های کم ترین انحراف مطلق بهینه کنیم. در نهایت جواب بهینه با استفاده از روش L P سنجی بررسی شده است.