تحلیل ریسک به گل نشستن شناورها با نگاه مدیریت ریسک

به گل نشستن کشتی به عنوان یکی از سوانح عمده دریایی، همواره حمل و نقل دریایی را تهدید می نماید. پیامدهای این رویداد می تواند تاثیر فاجعه باری بر جامعه، اقتصاد و محیط زیست داشته باشد. از آن جایی که ریسک در یک تعریف عمومی به صورت حاصل ضرب فرکانس وقوع در پیامد وقوع محاسبه می شود، این مقاله با هدف آشنایی با محاسبه ریسک برخورد با بستر دریا، به تشریح دو مفهوم فرکانس وقوع و پیامد وقوع پرداخته و بر این اساس، مدل هایی که تاکنون برای ارزیابی ریسک به گل نشستن کشتی توسعه یافته اند را مرور کرده و از منظر مدیریت ریسک تحلیل نموده است. عدم قطعیت در خروجی، عدم و جود قابلیت به روزرسانی در صورت به دست آمدن اطلاعات تازه و یا نیاز به پیاده سازی متغیرهای جدید، عدم و جود قابلیت تطابق با موقعیت ها و شناورهای جدید، عدم وضوح عوامل تاثیرگذار و عدم وجود قابلیت در ساماندهی متغیرهای پویا، از جمله نقاط ضعفی هستند که مدل های موجود حداقل یک و یا تعدادی از آن ها را دارا هستند.