تحلیل ترافیک حرکت- توقف در زنجیره وسایل نقلیه عبوری مبتنی بر تئوری نامتقارنی

آنالیز ترافیک حرکت- توقف که به سبب دلایل غیر قابل پیش بینی مکررا در آزادراه ها مشاهده می گردد به منظور مدل سازی شکل و انتشار آشفتگی و تخمین اثرات ازدحام در جریان ترافیک مهم می باشد. تئوری های بسیار زیادی در علم ترافیک به منظور شناسایی ازدحام ترافیکی مبتنی بر قوانین علم فیزیک مانند ترمودینامیک و سیالات ارائه گردیده است؛ اما این تئوری ها تا کنون نتوانستند پیچیدگی پاسخ های مختلف رانندگی در وضعیت های مختلف ترافیکی را به ویژه در ازدحام ترافیکی، توضیح بدهند. در این مقاله، به منظور شناسایی نمودن ترافیک حرکت- توقف در سطح جزیی نگر، مبتنی بر تئوری نامتقارنی و داده های عبوری NGSIM، جریان ترافیک به پنج فاز: جریان آزاد، فاز افزایش و کاهش شتاب، کرانه ای، پایدار تقسیم بندی می گردد که جریان ترافیک در محدوده بین دو منحنی فاز افزایش و کاهش شتاب در تعادل ترافیکی می باشد. مبتنی بر تئوری نامتقارنی، ویژگی های پاسخ رفتاری متداول رانندگی، خطاهای عملکردی، پیش بینی و همچنین آنالیز و توصیف دقیقی از تحلیل و انتقال حلقه ترافیک حرکت- توقف به سه مورد ایجاد، رشد و ناپدید شدن امواج حرکت- توقف ارائه می گردد.