بررسی ارگونومیکی ارتعاش یک نوع روتوتیلر با تیغه های جدید

یکی از مهم ترین بحث ها در مکانیزاسیون کشاورزی مسئله سلامتی انسان هنگام کار با ماشین است که امروزه به یک موضوع برجسته در علم ارگونومی تبدیل شده است. ارتعاش منتقل شده از دسته ی روتوتیلر به دست، بازو و بدن راننده ممکن است در طولانی مدت منجر به بروز صدمات زیادی ازجمله ناراحتی های عصبی، درد و اختلالات اسکلتی و عضلانی شود. از این رو در پژوهش حاضر پارامترهای ارتعاشی یک نوع روتوتیلر جدید مجهز به تیغه های لبه مضرسی به صورت آزمایش فاکتوریل در قالب طرح بلوک های کامل تصادفی در سه تکرار مورد بررسی قرار گرفت. اندازه گیری در سه سطح سرعت دورانی تیغه ها (170-140، 200-170 و230- 200 دور بر دقیقه) و دو وضعیت کاری (درجا و در حال خاک ورزی) انجام شد. نتایج نشان داد که اثر وضعیت کاری و سرعت دورانی تیغه ها بر جذر میانگین مربعات شتاب کل (RMS) و مولفه های شتاب در جهت های x، y و z معنی دار بود. با افزایش سرعت دورانی تیغه ها از سرعت کم (rpm 155) به سرعت زیاد (rpm 215)، RMS شتاب کل به مقدار ms-2 9/12 افزایش یافت. حداقل سهم موتور مورد استفاده در ایجاد ارتعاش دستگاه در دور rpm 155 محور دوار، %53/65 و حداکثر آن در دور rpm 215 برابر با %92/73 به دست آمد. بالا بودن سهم موتور در ارتعاش نشان دهنده اهمیت انتخاب دور مناسب و موتور احتراقی با کیفیت بالاتر جهت کاهش ارتعاش کل دستگاه می باشد. بیش ترین زمان مجاز مواجهه با ارتعاش در حالت خاک ورزی مداوم که کم تر از 2 ساعت است، در سرعت دورانی rpm170-140 به دست آمد.