بررسی اثر فوم و اسفنج به کار رفته در نشیمن گاه صندلی بر میزان انتقال ارتعاش به بدن سرنشین

انتقال انرژی مکانیکی،‏ از یک منبع مرتعش به بدن انسان،‏ باعث کاهش بازده،‏ ضایعات اسکلتی،‏ اختلال در راحتی فرد،‏ اختلال های فیزیولوژیکی و روانی انسان می گردد. نبودن سیستم های تعلیق در ماشین های کشاورزی سبب شده تا راننده این ماشین ها در معرض محدوده وسیعی از ارتعاش ها قرار گیرد. یکی از راه های کاهش ارتعاش های وارد بر سرنشین،‏ استفاده از فوم مناسب برای نشیمن گاه صندلی است. در این پژوهش،‏ میزان انتقال ارتعاش توسط فوم و اسفنج پلی یورتان و اثر عوامل مختلف در کاهش ارتعاش وارد بر بدن سرنشین بررسی خواهد شد. در این راستا فوم گرم،‏ فوم سرد و اسفنج پلی یورتان در ضخامت های 6،‏ 8،‏ 10 و 12 سانتی متر و جرم حجمی 5 /12،‏ 20،‏ 30 و 50 کیلوگرم بر مترمکعب،‏ در معرض ارتعاش قرار گرفتند. همچنین،‏ جرم سرنشین در سه سطح 75،‏ 90 و 105 کیلوگرم و شتاب تحریک در سه سطح مختلف در بازه 6-1 متر بر مجذور ثانیه به نمونه ها وارد شد. شتاب های ورودی و خروجی ثبت گردید و تحلیل های تجربی با نرم افزار MatLab و SPSS انجام شد. نتایج نشان داد،‏ انتقال ارتعاش فوم سرد کمتر از اسفنج و فوم گرم است (حدود 10 درصد).