ارزیابی کارآیی اتصال چسبی با هندسه قوسی در کلاهک یک مخزن کامپوزیتی

از جمله عوامل واماندگی اتصالات چسبی، تکینگی تنش است که اغلب در لبه آزاد انتهای اتصال رخ می دهد. برای کاهش تمرکز تنش در این مکان می توان از تغییر مدل هندسی انتهای اتصال استفاده کرد. در این پژوهش طرح جدیدی با عنوان مدل چسب قوسی برای اتصال چسبی کلاهک یک مخزن کامپوزیتی چرخان پیشنهاد شده و رفتار آن با دو مدل هندسی متداول شامل مدل پایه و مدل هندسی با انتهای مقعر مقایسه می شود. با توجه به اهمیت مولفه های تنش برشی عرضی و تنش نرمال پوستگیدر بررسی استحکام اتصال، تنش های موجود در انتهای آزاد اتصال برای هر سه مدل فوق با انجام تحلیل های عددی ارزیابی می شوند. همچنین تاثیر فرکانس چرخش مخزن بر تغییر این مولفه های تنش بررسی می گردد. نتایج نشان می دهد که مدل چسب قوسی می تواند سبب کاهش قابل توجه تنش برشی عرضی و تنش پوستگی در اتصال چسبی کلاهک مورد نظر شود.