طراحی مدلی پایدار در مسائل مکان یابی هاب سلسله مراتبی در شبکه حمل ونقل چندوجهی با در نظر گرفتن اثر اختلال (عامدانه و غیرعامدانه)

در یک شبکه حمل ونقل عمومی (هوایی–زمینی)، هدف اصلی انتقال مسافر از مبدا به مقصد و توجه به اهمیت خدمت رسانی است. در نظر گرفتن انواع مختلف وسیله حمل ونقل و به دنبال آن افزایش خدمت رسانی (تنوع خدمات)، یکی از مسائل مهم و اساسی در سیستم های مکان یابی هاب سلسله مراتبی است. همچنین بررسی اثر اختلال (عامدانه و غیرعامدانه)، تغییرات دامنه ارتباطات در شبکه توزیع، مکان یابی ها و تخصیص های مجدد و طراحی شبکه ای پایدار جهت پاسخ گویی با وجود اختلال، ازجمله مسائلی هستند که در حوزه مکان یابی هاب سلسله مراتبی کمتر موردتوجه قرار گرفته شده اند. در این پژوهش برای طراحی پایدار شبکه مکان یابی هاب سلسله مراتبی، با در نظر گرفتن حمل ونقل چندوجهی و محدودیت ظرفیت خدمات رسانی در دو سناریو عدم وجود اختلال و وجود اختلال، از یک مدل خطی استفاده شده و مدل پیشنهادی با استفاده از نرم افزار بهینه سازی گمز و شبیه سازی مونت کارلو (نرم افزار متلب) حل شده است. از نتایج حاصل از سناریو عدم وجود اختلال برای به دست آوردن احتمال اختلال گره هاب های غیرمرکزی و مسیرهای هابی برای سناریو وجود اختلال استفاده شده است. نتایج حاکی از آن است که مدل و روش حل پیشنهادی حتی با وجود اختلال، تغییرات مکان یابی گره هاب های غیرمرکزی و تخصیص های مجدد سطوح سلسله مراتب شبکه، می تواند پاسخ گوی تقاضاهای موجود باشد. افزایش ضریب تخفیف، افزایش بازه اختلال و همچنین افزایش تعداد گره هاب های غیرمرکزی در شبکه سبب افزایش هزینه کلی شبکه می شود. همچنین افزایش سطوح خدمت رسانی، توجه به انواع مسیرها و وسیله های حمل ونقل می تواند قدرت تصمیم گیری در شبکه را گسترش دهد.