ارائه الگوریتم رفع بهینه گلوگاه های شبکه ریلی با هدف توجیه پذیر نمودن برقی سازی محورها، مطالعه موردی: محور ریلی ناحیه راه آهن شمال ایران

یکی از راهکارهای مناسب جهت رفع گلوگاه های ظرفیتی شبکه ریلی، برقی سازی است. با این حال، برقی سازی یک محور به صورت مجزا و بدون فراهم نمودن ظرفیت کافی و زیرساخت های لازم در نقاط مختلف شبکه، ممکن است نتواند جذب تقاضای ریلی شبکه را به نحو قابل قبول افزایش دهد. در این صورت، پروژه برقی سازی از نظر اقتصادی توجیه پذیر نخواهد بود. هدف از پژوهش حاضر، ارائه الگوریتمی است که مشخص نماید اصلاحات ظرفیتی در کدام نقاط شبکه ریلی بایستی انجام شود تا برقی-سازی یک محور ریلی از نظر اقتصادی توجیه پذیر باشد. محور ریلی مورد نظر در این پژوهش جهت برقی سازی، محور ریلی ناحیه شمال ایران است. این محور، دارای پتانسیل بالا در جذب بار ریلی می باشد. در این پژوهش، سناریوهای مختلفی در نظر گرفته شده اند و میزان افزایش جذب بار ریلی شبکه و نیز تحلیل اقتصادی هزینه-فایده، به عنوان مهمترین معیارهای مقایسه سناریوها لحاظ شده اند. نتایج حاکی است که برقی سازی محور ریلی مذکور، به تنهایی و بدون رفع گلوگاه های ظرفیتی موجود در سایر نواحی شبکه، از نظر اقتصادی توجیه پذیر نیست و قادر به جذب بار ریلی قابل توجهی نمی باشد. در حالی که با رفع برخی گلوگاه های شبکه همزمان با برقی سازی این محور ریلی می توان میزان جذب بار ناحیه شمال را تا حدود 4 میلیون تن افزایش داد. الگوریتم پیشنهادی در پژوهش حاضر، می تواند در تصمیم گیری پیرامون بایسته های اثربخشی پروژه های برقی سازی محورها، مورد استفاده کارشناسان و مدیران راه آهن قرار گیرد.