تحلیل و مدل سازی آیرودینامیکی پرش بالاست در عبور قطار پرسرعت

پدیده پرواز بالاست یک مشکل جدی در خط پرسرعت بالاستی مانند خط تهرانٓ قمٓ اصفهان به شمار می رود. دراین پدیده موج فشاری ایجاد شده در اثر حرکت قطار منجر به بلند شدن سنگ های روی خط (بالاست) شده و آنها را پرت می کند. هدف این تحقیق شناسایی علت های احتمالی و ارائه ی راهکارهای کاهش احتمال خطر پرواز بالاست است. حل جریان زیر قطار پرسرعت به صورت تحلیلی با مدل سازی معادلات جریان کوئت انجام شده و با مدل سازی در نرم افزار فلوئنت مقایسه شده و به منظور اعمال به سنگ نمونه درنظر گرفته شده است. در ادامه با نمونه برداری از بالاست های مورد استفاده در راه آهن ایران، از لحاظ شکل آیرودینامیکی و جرم دسته بندی شده و در تونل باد مورد آزمایش قرار گرفته و سرعت بحرانی برای بلند شدن آنها تعیین و با محاسبات تحلیلی و نرم افزاری مقایسه شده است و ضریب احتمال پرواز بالاست و راهکار پیشنهادی جهت کاهش خطر پرش ارائه شده است.