بررسی امکان وقوع مخاطرات زمین شناسی در تشکیلات موجود در مسیرتونل همرو

آگاهی از خطرات زمین شناسی،نقش مهمی در انتخاب و نصب به موقع سیستم نگهدارنده مناسب برای سازه های زیرزمینی دارد. تونل همرو به طول تقریبی 1294 متردر مسیر اصلی سنندج مریوان احداث خواهد گردید. با توجه به شرایط ژئومکانیکی توده سنگ های موجود در مسیر این تونل، بررسی احتمال وجود مخاطرات زمین شناسی نظیرمچاله شوندگی ضروری می باشد. در این تحقیق، ابتدا با استفاده از برداشت های زمین شناسی و مطالعه گمانه های حفاری شده، مسیر تونل به واحدهای مختلف تقسیم بندی گردیده و سپس شدت مچاله شوندگی در هر بخش بررسی شده است. بامقایسه روش های مختلف ارز یا بیم چاله شوندگی مشخص شد که روش تجربی هوک - مارینوس کمترین و روش جتوا بیشترین شدت را برای مچاله شوندگی توده سنگ های مسیر تونل ارزیابی می کنند. با توجه به بررسی های انجام شده، مسیر تونل همرو به سه محدوده A (کیلومتر 5293 تا 5543) با مچاله شوندگی بی نهایت جدی تا جدی ، B (کیلومتر 5543 تا 5973) با مچاله شوندگی جدی تا خیلی کم و C (کیلومتر 5973 تا 6133) تقریبا بدون خطر مچاله شوندگی تفکیک شده است.