مقایسه زمان تاخیر در تقاطعات SPUI و Jug handle (مطالعه موردی: تقاطع تختی شهر اصفهان)

تقاطعات از مهم ترین عناصر شبکه حمل ونقل شهری محسوب می شوند. انتخاب نوع تقاطع کمک شایانی به کاهش زمان سفر، کاهش مصرف سوخت، افزایش ایمنی می کند. تقاطع های هم سطح اشباع در ابتدا سعی می شود با ارائه راهکارهای ساده و معمول ساماندهی شوند اما چنانچه این راهکارها کافی نباشند غیر هم سطح کردن تقاطع گزینه مناسبی می باشد. تقاطع تک نقطه ای درون شهری (SPUI) به دلیل اشغال فضای کمتری از حریم راه نسبت به سایر تقاطعات غیر هم سطح در طراحی های درون شهری یکی از گزینه های مناسب برای تقاطعات با حجم ترافیک بالا می باشد. تقاطعات دسته پارچی (jughandle) نیز گزینه مناسبی برای روان کردن ترافیک مربوط به گردش به چپ در تقاطعات هم سطح می باشند که ازنظر اقتصادی نیز مقرون به صرفه هستند. در این مطالعه، بامطالعه موردی بر روی تقاطعی در شهر اصفهان و مدل سازی این تقاطع در نرم افزار Aimsun، به مقایسه عملکرد تقاطعات تک نقطه ای درون شهری و تقاطع غیر هم سطح ساده و دسته پارچی پرداخته شده است. نتایج حاکی از آن است که تقاطعات دسته پارچی و تک نقطه ای درون شهری به ترتیب 40% و80% از زمان تاخیر مسافرین را کاهش می دهند. هم چنین تقاطعات دسته پارچی گزینه های اقتصادی و ایمنی برای بهبود وضعیت تقاطعات پر ترافیک می باشند.