ساخت مدل احتمال عبور دانش آموزان از عرض جاده های برون شهری

یکی از بخش های بسیار مهم مهندسی ترافیک مسئله ی عابرین پیاده است. به علت ویژگی های معمول شخصیتی، انتظار رفتار غیرمحتاطانه از عابرین نوجوان دور از ذهن نیست. همچنین در کشور ایران تعداد بسیار زیادی از مراکز تحصیلی و آموزشی که اساسا مورد استفاده ی نوجوانان قرار می گیرند در حاشیه ی راه های برون شهری واقع هستند و تردد عابرین پیاده در کنار چنین موسساتی مکررا مشاهده می گردد. بررسی اندرکنش عابرین با وسایل نقلیه و جریان ترافیک در این نواحی می تواند در راستای بهبود ایمنی و تسهیلات عابرین نتایج مفیدی را ارائه کند. در این پژوهش دانش آموزان به عنوان یکی از آسیب ‏پذیرترین قشرهای عابرین پیاده در جاده های برون شهری مورد بررسی قرار گرفتند و داده ها از فیلم ویدئویی ضبط شده از محل عبور دانشآموزان 3 مدرسه، در جاده ای برون شهری واقع در شهرستان محمودآباد استان مازندران، طی سه روز کاری هفته استخراج گردید. سپس احتمال عبور عابرین از عرض خیابان با استفاده از نرم افزارspss و مدل رگرسیون لجستیک مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان داد که متغیرهای زمان انتظار قبل از عبور، فاصله وسیله نقلیه خط دور و مقدار سرفاصله بر احتمال عبور عابرین از عرض جاده تاثیر بسزایی دارند. همچنین در بین متغیرهای تاثیر گذار مقدار سرفاصله بیشترین تاثیر را در احتمال عبور عابرین داشته است.