برنامه ریزی و تخمین تصادفی ظرفیت یک ایستگاه شارژ خودروهای الکتریکی با سقف خورشیدی با استفاده از نظریه صف و جنگل تصادفی

ظرفیت توان‏ ایستگاه‏های شارژ خودروهای الکتریکی با نصب آرایه های خورشیدی بر روی سقف آنها قابل افزایش است. در چنین ایستگاه‏ شارژی انتقال توان در صورت نیاز می‏تواند دو طرفه باشد. در این مقاله یک روش جدید با استفاده از تئوری صف و جنگل تصادفی برای محاسبه توان خالص ایستگاه‏ شارژ با توجه به تصادفی بودن سطح شارژ خودروهایی که وارد آن می‏شوند ارائه شده ‏است. با توجه به محدود بودن زمان تخمین، برای مدلسازی ورود و خروج خودروها از سیستم صف با ورودی محدود و ظرفیت محدود استفاده شده و رابطه‏ای برای محاسبه زمان خدمات متناسب با سطح شارژی که خودروهای الکتریکی در آن وارد ایستگاه‏ شارژ می‏شوند ارائه شده‏ است. برای وارد کردن تاثیر سقف‏های فوتوولتاییک در ظرفیت ایستگاه‏ شارژ از یک روش تخمین توان ماکزیمم آرایه‏های فوتوولتاییک با استفاده از روش جنگل تصادفی استفاده شده ‏است. عملیات شارژ و دشارژ برای خودروهای الکتریکی نیسان و تسلا با نوشتن یک لیست حق تقدم انجام شده‏ و در روند شبیه‏سازی ‏بازده واقعی اینورتر در سطح شارژ دوم در نظر گرفته شده ‏است. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که روش پیشنهادی یک مدل دقیق و کارآمد برای برنامه ریزی و تخمین ظرفیت پارکینگ های خودروهای الکتریکی با سقف فتوولتاییک می باشد.