عایق پیشرانه های جامد دوپایه

نویسنده:

وحیده شاهدی فر ، ایرج امیری امرایی ، مریم حاجی حسینی

پیام:
چکیده:
عایقکاری پیشرانه های جامد جهت کنترل و محدود کردن سطح سوزش و در نتیجه افزایش زمان سوزش انجام میگیرد. انتخاب نوع عایق به نوع پیشرانه جامد بستگی دارد. به طوریکه در پیشرانه های جامد دوپایه غالبا از مشتقات سلولزی مانند استات سلولز و اتیل سلولز و پلیاسترهای منعطف دارای فیلر و یا بدون فیلر به عنوان عایق استفاده میشود. عایق پیشرانه دوپایه بایستی بیشترین مقاومت را در برابر نفوذ نیتروگلیسیرین پیشرانه داشته و دارای سازگاری شیمیایی و چسبندگی قوی با پیشرانه باشد. در ترکیب عایقهای مذکور به منظور کنترل فرآیند سوزش و بهبود خواص حرارتی، مواد کندسوزکننده مانند اکسید آنتیموان، ترکیبات هالوژنه و تری هیدرات آلومینا بهکار میبرند.
کلیدواژگان:

عایق پیشرانه ، کنترل سطح سوزش ، مشتقات سلولزی ، مهاجرت نیتروگلیسیرین ، مواد کندسوز کننده

زبان:
فارسی
انتشار در:
مجله تحقیق و توسعه مواد پرانرژی، سال ششم شماره 1 (پیاپی 11، بهار و تابستان 1389)
در صفحه:
39
لینک کوتاه:
magiran.com/p847413 
دانلود و مطالعه متن این مقاله با یکی از روشهای زیر امکان پذیر است:
اشتراک شخصی
با عضویت و پرداخت آنلاین حق اشتراک یک‌ساله به مبلغ 1,390,000ريال می‌توانید 70 عنوان مطلب دانلود کنید!
اشتراک سازمانی
به کتابخانه دانشگاه یا محل کار خود پیشنهاد کنید تا اشتراک سازمانی این پایگاه را برای دسترسی نامحدود همه کاربران به متن مطالب تهیه نمایند!
اطلاعات بیشتر
توجه!
  • حق عضویت دریافتی صرف حمایت از نشریات عضو و نگهداری، تکمیل و توسعه مگیران می‌شود.
  • پرداخت حق اشتراک و دانلود مقالات اجازه بازنشر آن در سایر رسانه‌های چاپی و دیجیتال را به کاربر نمی‌دهد.
دسترسی سراسری کاربران دانشگاه پیام نور!
اعضای هیئت علمی و دانشجویان دانشگاه پیام نور در سراسر کشور، در صورت ثبت نام با ایمیل دانشگاهی، تا پایان فروردین ماه 1403 به مقالات سایت دسترسی خواهند داشت!
In order to view content subscription is required

Personal subscription
Subscribe magiran.com for 70 € euros via PayPal and download 70 articles during a year.
Organization subscription
Please contact us to subscribe your university or library for unlimited access!
More information