دست به دامان باد و باران
حناچی کاهش آلودگی هوا را منوط به کاهش تردد خودروها دانست
گروه اجتماعی: نخستین نفس تنگی تهران در پاییز98 طولانی شده ولی هنوز کار به تعطیلی ادارات نکشیده است و تنها مدارس ابتدایی دیروز تعطیل بودند. اما آنچه قابل توجه است، تاکید برخی مسوولان بر روش هایی است که بیشتر در ید طبیعت است تا از عهده ما برآید. آنچه این روزها کمتر به آن عمل می شود بحث استفاده نکردن از خودروی شخصی است. به عبارت دیگر آنچه از توان خود ما تهرانی ها برمی آید عملا رها شده و امید به آنچه بسته ایم که فقط از دست طبیعت برمی آید.
نمونه این اظهارنظرها را پیروز حناچی شهردار تهران داشته، البته با این تاکید که شهروندان تهرانی برای کاهش آلودگی هوا باید از خودروهای شخصی استفاده نکنند.
به گزارش ایسنا، پیروز حناچی در حاشیه جلسه روز گذشته هیات دولت با اشاره به اینکه برای کاهش آلودگی راهی جز وزش باد، بارش باران و کاهش تردد خودروها نداریم، اظهار کرد: 80 درصد آلودگی تهران مربوط به سوخت های فسیلی است. در شرایط «اینورژن» که جریان باد به حداقل رسیده و بارندگی نداریم، هیچ راهی جز کاهش تردد خودروها و محدودسازی آلاینده ها نداریم. او همچنین تاکید کرده است: بنابراین تصمیم گرفتیم که هزینه حمل و نقل عمومی را تا 50 درصد کاهش داده و هزینه ورود به طرح ترافیک را افزایش دهیم. برای تردد خودروهای سنگین نیز محدودیت ایجاد کردیم. همشهریان هم باید از خودروهای شخصی تک سرنشین کمتر استفاده کنند. این در حالی است که 32درصد از سهم سالانه وسایل نقلیه در انتشار «ذرات معلق» مربوط به تردد کامیون هاست و از سوی دیگر 45درصد از سهم سالانه وسایل نقلیه در تولید و انتشار مونوکسیدکربن هم مربوط به خودروهای سواری است. وانت ها 15درصد و تاکسی ها 18درصد از این سهم را تشکیل می دهند. موتوسیکلت ها هم 20درصد از تولید مونوکسیدکربن را رقم می زنند.
این در حالی است که با وجود نیم بها شدن بلیت مترو در تهران و صرفا براساس مشاهده به نظر می رسد همچنان مردم از خودروهای شخصی در شهر استفاده می کنند و حس کمتری برای مشارکت در کاهش دادن آلودگی دارند.