معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران برنامه ای برای کاهش آلودگی هوای تهران تدوین کرده است که در صورت اجرای این طرح، در مدت 4 سال نهایتا میانگین شاخص کیفیت هوای تهران به طور متوسط حدود 30 واحد کاهش پیدا می کند که چنین دستاوردی به معنای رسیدن به کیفیت هوایی تقریبا همیشه سالم خواهد بود.

به گزارش روابط عمومی شهرداری، نسخه اولیه این برنامه با جزئیات روشن و سنجش پذیر در زمستان 1396 و چهار ماه پس از آغاز فعالیت دوره اخیر مدیریت شهری منتشر شده بود و اکنون نسخه جدید برنامه که با توجه به شرایط جدید به روز شده، برای اطلاع عموم شهروندان و دریافت نظرات کارشناسان و متخصصان در اختیار رسانه ها قرار گرفته است.

این برنامه برای اجرا، به تخصیص حدود 17.5 هزار میلیارد تومان بودجه دولتی در طول چهار سال نیاز دارد که 4400 میلیارد تومان از آن باید در سال اول از سوی دولت تامین شود. بقیه منابع مورد نیاز هم به صورت تسهیلات بانکی و آورده مالکان و بهره برداران در نظر گرفته شده است.

در برنامه جامع کاهش آلودگی هوای تهران، با ارائه یک زمان بندی چهار ساله، برنامه های جزئی برای هریک از حوزه های نوسازی و بهسازی اتوبوس ها و کامیون های فرسوده، نصب فیلتر دوده بر روی انواع خودروهای دیزلی، جایگزینی مینی بوس های فرسوده و خودروهای کاربراتوری، جایگزینی موتورسیکلت های بنزینی با برقی و تعویض کاتالیست تاکسی ها ارائه شده که در هر مورد، با درج اعداد و ارقام روشن و دقیق به هدف گذاری ها، منابع مالی مورد نیاز و میزان اثربخشی آن بر کاهش منابع آلاینده اشاره شده است.

برآورد شده که با اجرای این برنامه، پس از چهار سال شاهد کاهش 55 درصدی تولید ذرات معلق و کاهش 45 درصدی تولید گازهای سمی خواهیم بود و نهایتا میانگین شاخص کیفیت هوای تهران به طور متوسط حدود 30 واحد کاهش پیدا می کند. چنین دستاوردی به معنای رسیدن به کیفیت هوایی تقریبا همیشه سالم خواهد بود.

اگرچه وظایف قانونی شهرداری ها در حوزه کاهش آلودگی هوا به مراتب کمتر از دستگاه های دولتی است، اما مسئولان شهرداری تهران اعلام آمادگی کرده اند که در صورت تامین منابع مالی مورد نیاز برای اجرای این برنامه از طرف دولت، حاضرند مسئولیت کنترل آلودگی هوای شهر را طبق یک برنامه زمان بندی شده، شفاف و سنجش پذیر برعهده بگیرند.