جبران خسارات ناشی از سقوط هواپیما
سقوط هواپیمای بویینگ 737 خطوط هوایی اوکراین با 176 مسافر و خدمه، نوزدهمین حادثه منجر به سقوط هواپیماهای مسافربری در خاک ایران است. اولین حادثه مشابه مربوط به یک بویینگ 727 ایران ایر بود که در سال 1358 با 128 سرنشین در حوالی تهران رخ داد. اگر سوانح هواپیماهای نظامی و حوادث بدون تلفات جانی را اضافه کنیم، فهرست بلندبالاتری ایجاد می شود. برای جبران خسارات مالی و جانی (مادی یا معنوی) لازم است قوانین و مقررات حاکم بر موضوع را شناسایی کرد. در سال 1929 میلادی در ورشو، پایتخت لهستان، معاهده ای با عنوان «کنوانسیون مربوط به یکسان کردن برخی از مقررات حمل و نقل هوایی بین المللی» میان کشورهای عضو سازمان بین
شما میتوانید به یکی از روشهای زیر مشترک شوید:
همزمان با برقراری دوره اشتراک بسته دانلود 70 مطلب از مجلات عضو و دسترسی نامحدود به مطالب روزنامهها نیز برای شما فعال خواهد شد!
پرداخت از طریق درگاه بانکی معتبر با هریک از کارتهای بانکی ایرانی انجام خواهد شد.
پرداخت با کارتهای اعتباری بینالمللی از طریق PayPal نیز برای کاربران خارج از کشور امکانپذیر است.
- دسترسی به متن مقالات این پایگاه در قالب ارایه خدمات کتابخانه دیجیتال و با دریافت حق عضویت صورت میگیرد و مگیران بهایی برای هر مقاله تعیین نکرده و وجهی بابت آن دریافت نمیکند.
- حق عضویت دریافتی صرف حمایت از نشریات عضو و نگهداری، تکمیل و توسعه مگیران میشود.
- پرداخت حق اشتراک و دانلود مقالات اجازه بازنشر آن در سایر رسانههای چاپی و دیجیتال را به کاربر نمیدهد.