پس از تاخیر چند هفته ای به وجود آمده در افتتاح قطعه نخست آزاد راه تهران-شمال، این بار با دستور رییس جمهور بهره برداری آزمایشی از طرح آغاز خواهد شد و احتمالا ظرف دو هفته آینده، تردد عادی نیز در این قطعه فعال می شود.

آزادراه تهران-شمال به عنوان تاریخی ترین طرح زیرسازی راهی ایران که کار روی آن از اواسط دهه 70 آغاز شده، از زمان آغاز به کار دولت یازدهم، با سرعت قابل توجهی پیگیری شد. این طرح که چهار قطعه دارد، با توجه به قرار گرفتن در یک موقعیت خاص آب و هوایی و جغرافیایی، یکی از پیچیده ترین طرح های زیرسازی ایران بود که براساس اعلام وزارت راه و شهرسازی و بنیاد مستضعفان به مرحله پایانی کار عمرانی