آرشیو پنج‌شنبه ۲۴ بهمن ۱۳۹۸، شماره ۳۶۴۶
اقتصاد
۵

خبر

قطعه یک آزادراه تهران - شمال زیر  بار ترافیک رفت

قطعه یک آزادراه تهران - شمال، انتهای بزرگراه همت غرب، بالاخره به روی شهروندان تهرانی باز شد.به گزارش مهر، آزادراه تهران - شمال با حضور خیرالله خادمی، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور و منوچهر خواجه دلویی، معاون عمرانی بنیاد مستضعفان، به طور آزمایشی افتتاح شد. خودروهای عبوری می توانند در روز جاری و روزهای آینده تا پیش از افتتاح رسمی در اسفند سال جاری که با حضور رئیس جمهور انجام می شود، بدون پرداخت عوارض از قطعه یک آزادراه تهران- شمال تردد کنند. گفتنی است که این آزادراه با هزینه سه هزارو 400 میلیارد تومان، احداث شده که بنا به گفته مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه ارزش فعلی این محور 10 هزار میلیارد تومان است که نیمی از آن را بنیاد مستضعفان متقبل شد. حداکثر سرعت مجاز در این آزادراه فعلا 80 کیلومتر در ساعت و در تونل ها 70 کیلومتر در ساعت است. به گفته مسئولان، آزادراه تا ساعت 14 امروز باز خواهد بود.

علت موفق نشدن «ظفر» 12 ثانیه لعنتی بود

وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات اظهار کرد: در 12 ثانیه آخر که سوخت یا توان موتور ماهواره باید افزایش پیدا می کرد تا به سرعت مدنظر دست پیدا کند، این اتفاق نیفتاد و علت این هم می تواند به کیفیت سوخت و وزن مرحله دوم ماهواره ارتباط داشته باشد و هم می تواند به توان موتور مرتبط باشد. به گزارش ایسنا، آذری جهرمی، وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات، صبح چهارشنبه در حاشیه جلسه هیئت وزیران در جمع خبرنگاران علت قرار نگرفتن ماهواره ظفر1 را 12 ثانیه لعنتی عنوان کرد و گفت: در 12 ثانیه آخر که سوخت یا توان موتور ماهواره باید افزایش پیدا می کرد تا به سرعت مدنظر دست پیدا کند، این اتفاق نیفتاد و علت این هم می تواند به کیفیت سوخت و وزن مرحله دوم ماهواره ارتباط داشته باشد، هم می تواند به توان موتور مرتبط باشد. او افزود: آنچه مشخص است، این است که اگر موتور 12 ثانیه دیگر فعالیت و سوخت آن کفایت می کرد، قطعا در مدار قرار می گرفت و اشکال مرحله قبل که در ماهواره پیام داشتیم، برطرف شده بود. همان طور که قبلا گفتم، 95 درصد موفق می شد.