آرشیو پنج‌شنبه ۱ خرداد ۱۳۹۹، شماره ۴۶۵۳
صفحه اول
۱
اقتصاد

38 سال پس از آزادی خرمشهر

محمدجواد مومن

به سالروز آزادسازی خرمشهر نزدیک می شویم. در این مدت برای بازسازی مناطق آسیب دیده از جنگ کارهایی انجام شده ولی کاری که این شهر به آن نیاز دارد و مطلوب است، انجام نپذیرفته است. از آزادسازی این شهر تاکنون، همچنان آثار جنگ نمایان است و مشکلات بهداشتی، راهی، امکاناتی در خرمشهر وجود دارد. در برخی نقاط راه ها آسفالته نیست و فاضلاب نیز امان ساکنان را بریده است. این مشکلاتی که عرض کردم، غیر از مشکل بزرگ بیکاری است. مهم ترین دلیلی که باعث می شود خرمشهر همچنان نتواند وضعیت خود را از زمان پس از جنگ بهبود بخشد، آماده نبودن زیرساخت هاست. با اینکه خرمشهر دارای فرودگاه، راه آهن و بزرگ ترین بندر پس از بندرعباس است اما همچنان زیرساخت های این شهر برای فعالیت های اقتصادی و تجاری آماده نیست و آن طور که باید نیز به این زیرساخت ها رسیدگی نمی شود. شهر خرمشهر از دو نظر نه فقط برای این شهر که برای کل اقتصاد ایران مثمرثمر خواهد بود و سودآوری دارد؛ بندر خرمشهر و پایانه مرزی شلمچه. پایانه مرزی شلمچه بهترین راه برای مبادله با بازرگانان عراقی است اما به دلیل مسائل حاشیه ای پس از شیوع کرونا، رفت و آمد خودرو و ماشین های حاوی کالا از این مرز به صورت جدی مختل شده است.  تا پیش از گسترش این بیماری روزانه بین 1500 تا 2 هزار خودرو از این مرز به عراق می رفتند یا کالا از عراق وارد می کردند که کالاهای وارداتی نیز به کل ایران ارسال می شد، اما پس از این بیماری و به دلیل اهمال کاری خودمان، مشکلاتی در این مرز رخ داد. درخواست طرف عراقی برای ادامه عبور و مرور کالا، ضدعفونی کردن و گندزدایی ماشین ها بود که تا به امروز این اتفاق در مرز رخ نداده است. براساس گفته های نیروی انتظامی رونق گرفتن مرز شلمچه نه تنها بر بیکاری که بر کاهش جرم و جنایت نیز موثر بود، چراکه افراد می توانستند از این مرز برای رونق زندگی و رزق و روزی خود بهره برند. درحالی که این مرز که عامل مهمی برای زندگی افراد این منطقه بود، مدت هاست که بسته شده است. درخصوص بندر خرمشهر نیز وضعیت خوبی مشاهده نمی شود. با وجود اینکه منطقه آزاد است اما از ظرفیت های زیادی که دراختیار خرمشهر و ایران قرار می دهد، استفاده نشده است. گویی که اسما منطقه آزاد است. با وجود اینکه روزی خرمشهر نگین اقتصاد ایران بود و حتی برخی خودروهای لوکس مانند شورولت و تویوتا در این شهر نمایندگی داشتند، اما امروزه امکانات رفاهی، درمانی و بهداشتی کمی دارد. در کل خرمشهر تنها یک بیمارستان وجود دارد و افراد برای MRI به بیمارستان های آبادان یا اهواز مراجعه می کنند. با وجود فرمایشات مکرر مقام معظم رهبری مبنی بر رسیدگی به این شهر، همچنان رسیدگی به این شهر بسیار کم است و شعارها به مرحله عمل نرسیده است. باتوجه به جمعیت این شهر اتاق بازرگانی و مجموعه فعالان اقتصادی سعی در افزایش مراودات تجاری با عراق دارند تا از این طریق بتوان بر رونق این شهر بیفزایند، اما برخی قوانین مانعی گسترده بر سر راه فعالان ایجاد می کند، مانند همین عدم گندزدایی و ضدعفونی کردن خودروهای عبوری از مرز شلمچه. وقتی ضدعفونی کردن ماشین ها انجام شود، از کل ایران کالا به عراق صادر می شود. با ادامه این روند بازار عراق از دست می رود. همین موارد باعث می شود که سرمایه گذاران تمایل کمتری برای سرمایه گذاری در این شهر دارند. خرمشهر ظرفیت های زیادی برای پیشبرد اهداف و چشم اندازهای اقتصادی دارد و لازمه قرار گرفتن در راه رسیدن به اهداف، رسیدگی به این شهر است.