محمدرضا بنی طبا، سخنگوی انجمن صنایع لبنی ایران: به دلیل افزایش قیمت تمام شده محصولات، مزیت رقابتی این محصولات در بازارهای صادراتی کاهش یافته و حذف نشدن تعرفه صادراتی نیز منجر به کاهش شدید صادرات این محصولات شده ضمن این که در داخل کشور نیز با مازاد مواجه هستیم. کارخانجات محصولات لبنی، کالاهایی را تولید می کنند که از سوی فروشگاه ها برای آن تقاضا وجود داشته باشد. به عنوان مثال در حال حاضر برای پنیر 400 گرمی از سوی فروشگاه ها، تقاضا وجود دارد، بنابراین تولید آن به اندازه کافی انجام می شود اما چون برای محصولی مانند شیر کیسه ای تقاضا کمتر است، بنابراین کارخانه ها نیز این محصول را به اندازه سفارش بازار تولید می کنند.

محمدرضا نجفی منش، عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران: چند سال قبل در جریان دیدارهای مشترک قطعه سازان ایران و ترکیه، برای اولین طرح تولید یک خودروی مشترک با محوریت این دو کشور مطرح شد که ما نیز از آن استقبال کردیم؛ طرحی که توافق ابتدایی بر سر آن در جریان سفر اخیر رئیس سازمان توسعه تجارت به روسیه نهایی شده، در واقع دنباله همین صحبت هاست. بر اساس طرح اولیه، با توجه به ظرفیتی که در میان قطعه سازان سه کشور وجود دارد، طرح این طور پیگیری خواهد شد که مسوولیت تامین قطعات و تجهیزات این خودرو میان سه کشور تقسیم شود. برای مثال قطعه سازان ایرانی موتور خودرو را تامین کنند، قطعه سازان ترکیه قطعات داخلی را تامین کنند و روس ها نیز بدنه را بسازند. البته اینها در حد مثال است و تا طرح به گام نهایی نرسد، نمی توان این تقسیم بندی را به طور کامل تشریح کرد. بناست که خط تولید این خودرو در هر سه کشور فعال شود. اگر به عنوان مثال توافق برای تولید 300 هزار دستگاه خودرو در سال باشد و بنا شود که هر کشور 100 هزار دستگاه از آن را تولید کند، قطعه سازان به اندازه کل نیاز خط تولید فعالیت خواهند کرد.