یک کارشناس صنعت خودرو گفت: خودروسازان بخش خصوصی به دلیل استفاده از بودجه شخصی و اخذ تصمیمات منطقی دارای بیشترین بازدهی تولید هستند.

احمد جانجان در مصاحبه با خبرنگار گروه صنعت با اشاره به مدیریت خودروسازان از طرف بخش خصوصی، گفت: بخش خصوصی به واسطه استفاده از بودجه شخصی و اخذ تصمیمات منطقی در صنعتی که در آن فعالیت می کند و همچنین شفافیت در ساختار مدیریتی بنگاه ها سودده است.

او با اشاره به تفاوت های بخش خصوصی و دولتی گفت: خودروساز خصوصی تا زمانی که به بازدهی طرحی مطمئن نشود، تصمیم را اجرا نمی کند؛ در حالی که در خودروسازان دولتی قبل از اطمینان از بازده بودن طرح، تصمیمات اجرائی می شود.

جانجان افزود: ایران خودرو و سایپا هم اکنون دولتی نیستند؛ اما مسئولان دولتی آنها را اداره می کنند و تا زمانی که این مدیریت دولتی باشد، بازدهی خوبی نخواهند داشت.

او ادامه داد: اکنون برای دو خودروساز بزرگ کشور (ایران خودرو و سایپا) تصمیمات سیاسی گرفته می شود؛ چون باید در راستای منافع دولت پیش بروند.

این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه هم اکنون از طریق نمایندگان مجلس، بخش خصوصی و نهادهای مختلف مانند وزارتخانه ها به خودروسازان نیرو تحمیل می شود، گفت: خودروسازانی هستند که با چندین هزار کارگر مازاد بازدهی چندان مطلوبی ندارند؛ درحالی که برخی خودروسازان بخش خصوصی با کمترین میزان کارگر بیشترین بازدهی را دارند.

او در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا فعالیت بخش خصوصی در بخش دولتی می تواند زیان ها را جبران کند، گفت: از آنجایی که بخش خصوصی خود مدیریت بودجه دارد و تصمیمات منطقی تری برای بودجه می گیرد؛ بنابراین فعالیت بخش خصوصی می تواند اثرات مثبتی بر اقتصاد داشته باشد.