به جمع مشترکان مگیران بپیوندید!

تنها با پرداخت 70 هزارتومان حق اشتراک سالانه به متن مقالات دسترسی داشته باشید و 100 مقاله را بدون هزینه دیگری دریافت کنید.

برای پرداخت حق اشتراک اگر عضو هستید وارد شوید در غیر این صورت حساب کاربری جدید ایجاد کنید

عضویت
فهرست مطالب نویسنده:

محمد جناتی

  • عزیزالله قلی پور، محمود قنبری*، اسماعیل علی بیکی، محمد جناتی

    حسگرهای جریان در استراتژی های کنترل جهتدارمیدان درایوهای موتور القایی سه فاز مورد نیاز هستند. با این وجود، حسگرهای جریان در معرض خطاهای الکتریکی/مکانیکی مختلفی هستند که باعث کاهش ایمنی و قابلیت اطمینان سیستم درایو می شوند. کنترل تحمل پذیر خطای حسگرجریان برای درایوهای موتور القایی سه فاز بدون حسگر با استفاده از مشاهده گر شار و فیلتر کالمن توسعه یافته در این تحقیق ارایه می شود. در طرح کنترل تحمل پذیر خطای پیشنهادی، تشخیص خطا حسگرجریان بر اساس تغییر محورهاست، یک مدار منطقی به عنوان جداساز خطا عمل می کند و بازسازی جریان های خطا از طریق مشاهده گر شار و فیلتر کالمن توسعه یافته حاصل می شود. سیستم کنترل تحمل پذیر خطای ارایه شده قادر به شناسایی و جداسازی خطای حسگرجریان و سوییچ سیستم درایو برای تحمل کردن حالت کنترل جهتدار میدان بدون اندازه گیری سرعت رتور است. اثربخشی سیستم کنترل تحمل پذیر خطای پیشنهادی توسط آزمایشات روی پلت فرم درایو 0.75 کیلووات موتور القایی سه فاز تایید می شود.

    کلید واژگان: خطای حسگر جریان، فیلتر کالمن توسعه یافته، مشاهده گر شار، کنترل بدون حسگر، موتور القایی
    A. Gholipour, M. Ghanbari *, E. Alibeiki, M. Jannati

    Current sensors are required in Field-Oriented Control (FOC) strategies of Three-Phase Induction Motor (TPIM) drives. Nevertheless, the current sensors are subject to different electrical/mechanical faults which reduce the safety and dependability of the drive system. Single phase current sensor Fault-Tolerant Control (FTC) for sensorless TPIM drives using flux observer and Extended Kalman Filter (EKF) is proposed in this research. In the suggested FTC scheme, current sensor fault detection is based on axes transformation, a logic circuit is served as the fault isolation and reconstruction of faulted currents are achieved through flux observer and EKF. The presented FTC system is capable of detecting and localizing the current sensor fault and switching the drive system to tolerant FOC mode without the rotor speed measurement. The effectiveness of the suggested FTC system is confirmed by experiments on a 0.75kW TPIM drive platform.

    Keywords: Current Sensor Fault, EKF, Flux Observer, Sensorless Control, Induction Motor
  • مهدی نیک پیام، محمود قنبری*، عبدالرضا اسماعیلی، محمد جناتی

    قابلیت اطمینان برای سیستم های درایو موتور الکتریکی در برخی صنایع بسیار حیاتی است. انتخاب یک استراتژی کنترل مناسب برای راه اندازی موتور الکتریکی در شرایط خطا یکی از مهم ترین موضوعات است مخصوصا برای کاربردهایی که ایمنی نقش حیاتی دارد. اخیرا، استراتژی کنترل برداری به طور گسترده ای برای درایوهای موتور القایی سه فاز با اتصال ستاره در شرایط خطای قطع یک فاز براساس دو ماتریس انتقال مختلف توسعه یافته اند. علیرغم اثربخشی این روش ها در شرایط خطا، این سیستم های کنترل به دلیل محاسبات آنلاین گسترده بسیار پیچیده هستند. این مقاله دو روش ساده مبتنی بر کنترل برداری غیرمستقیم و کنترل برداری مستقیم برای کنترل یک موتور القایی سه فاز با اتصال ستاره در شرایط خطا را ارایه می دهد. خطای در نظر گرفته شده در این مقاله، محدود به خطای قطع یک فاز است که بر روی سیم پیچ های استاتور موتور می تواند رخ دهد. در این مقاله، نشان داده می شود که با استفاده از ماتریس تبدیل مناسب و برخی تغییرات در پارامترهای کنترلی، می توان سیستم درایو تحت خطا را کنترل نمود. عملکرد روش های کنترل پیشنهادی با استفاده از نرم افزار متلب و برد کنترلی DSP/TMS320F28335 برای سیستم درایو موتور القایی سه فاز اتصال ستاره با توان 75/0 کیلووات بررسی می شود. نتایج به دست آمده، عملکرد مطلوب سیستم های کنترل معرفی شده در شرایط عملیاتی مختلف را نشان می دهد. علاوه براین، نتایج نشان می دهد عملکرد استراتژی های کنترل برداری پیشنهادی و کارهای قبلی تقریبا یکسان هستند. با این حال، روش های کنترل برداری پیشنهادی در این مقاله نسبت به کارهای قبلی به اصلاح کمتری در ساختار استراتژی کنترل برداری استاندارد نیاز دارند.

    کلید واژگان: کنترل سیستم درایو تحت خطا، کنترلرهای برداری مستقیم و غیرمستقیم، موتور القایی، خطای قطع یک فاز، ماتریس تبدیل
    M. Nikpayam, M. Ghanbari *, A. Esmaeli, M. Jannati

    Reliability for electric motor drive systems is very vital in some industries. Selecting an appropriate control strategy for driving an electric motor during fault conditions is one of the most important issues mainly for safety-critical applications. Recently, vector control (VC) strategies have been extensively developed for star-connected three-phase induction motor drives during single-phase cut-off fault (COF) based on two different transformation matrices (TMs). Despite the effectiveness of these methods during the fault, these control systems are very complex due to their extensive on-line computation. This paper presents two simple methods based on indirect VC (IVC) and direct VC (DVC) methods for controlling a star-connected three-phase induction motor during the fault condition. The fault in this paper is limited to single-phase COF which can occur in motor stator coils. In this paper, it is shown that using a suitable TM and some changes in the control parameters, it is possible to control the faulted drive system. Performance of the proposed control methods is verified using MATLAB software and DSP/TMS320F28335 controller board for a 0.75kW star-connected three-phase induction motor drive system. The achieved results show the good performance of the introduced control systems in different operating conditions. In addition, the results demonstrate the performance of the proposed VC strategies and that of the previous works are almost the same. However, the proposed VC methods in this paper need less modification in the structure of the standard VC strategy than the previous works.

    Keywords: control of the faulted drive system, direct, indirect vector controllers, Induction Motor, single-phase cut-off fault, transformation matrix
  • محمد شعباندخت زارمی، محمود قنبری*، اسماعیل علی بیکی، محمد جناتی

    کنترل برداری درایوهای موتور القایی اتصال ستاره از کارهای مهم مورد تقاضاست. علاوه بر این، موتور القایی اتصال ستاره تحت خطای مدار باز در سیم پیچ های استاتور منجر به خرابی کنترل برداری می شود. در نتیجه، موتورهای القایی اتصال ستاره تحت خطای مدار باز نیاز به طراحی مناسب دارد. این تحقیق بر روی یک استراتژی کنترل جهتدار میدان اصلاح شده و دقیق برای درایوهای موتور القایی اتصال ستاره سه فاز تحت خطای مدار باز در سیم پیچ های استاتور متمرکز شده است. بسیاری از مقالات اخیر مطالعه شده بر روی کنترل برداری موتورهای القایی اتصال ستاره تحت خطای مدار باز در سیم پیچ های استاتور، اندوکتانس نشتی در معادلات کنترل برداری را نادیده می گیرند. در این مقاله، با در نظر گرفتن اندوکتانس نشتی در معادلات کنترل برداری موتورهای القایی اتصال ستاره تحت خطای مدار باز در سیم پیچ های استاتور، یک روش کنترل برداری جایگزین ارایه می شود. در سیستم کنترل برداری ارایه شده، دو تبدیل چرخشی نامتقارن برای کمیت های جریان و ولتاژ استاتور پیشنهاد و استفاده می شود. در طرح پیشنهادی، از الگوریتم ژنتیک برای تنظیم پارامترهای کنترل کننده های تناسبی-انتگرالی استفاده می شود. سیستم کنترل برداری توسعه یافته کنترل دقیق در برابر خطای مدار باز در سیم پیچ های استاتور را فراهم می کند و می تواند برای صنایع مختلفی که به سیستم های کنترل تحمل پذیر خطا نیاز دارند استفاده شود. اثربخشی روش پیشنهادی از طریق آزمایش در آزمایشگاه تایید می شود. طرح کنترلی پیشنهادی در حالت پایدار و حالت گذرا پاسخ های خوبی می دهد. علاوه بر این، سیستم کنترل برداری پیشنهادی در مقایسه با کارهای قبلی از نظر نوسانات سرعت و گشتاور عملکرد بهتری پس از خطا ارایه می دهد.

    کلید واژگان: کنترل تحمل پذیر خطا، الگوریتم ژنتیک، استراتژی کنترل جهتدار میدان بهبود یافته، خطای مدار باز در سیم پیچ های استاتور، کنترل سرعت درایوهای موتور القایی
    M. Shabandokht Zarami, M. Ghanbari *, E. Alibeiki, M. Jannati

    The Vector Control (VC) of Y-Connected Induction Motor (YCIM) drives is entirely demanding task. Furthermore, YCIM under an Open-Circuit Fault in the Stator Coils (OCFSC) leads to deterioration of the VC. Consequently, the VC of YCIMs under an OCFSC requires a suitable design. This research focuses on an accurate and modified Field-Oriented Control (FOC) strategy for 3-phase YCIM drives under an OCFSC. Most of the recent papers studying VC of YCIMs under an OCFSC ignore the leakage inductance in the VC equations. This paper presents an alternative VC technique, considering the leakage inductance in the VC equations of YCIMs under an OCFSC. In the presented VC system, two asymmetrical Rotating Transformations (RTs) for the stator current and voltage quantities are proposed and employed. In the proposed scheme, the genetic algorithm is used to regulate the parameters of the Proportional-Integral (PI) controllers. The developed VC system provides an accurate control against an OCFSC and can be employed for different industries that need Fault-Tolerant Control (FTC) systems. The effectiveness of the proposed approach is validated through experimentation in the laboratory. The proposed control scheme gives good responses during both steady state and transient sate. In addition, the proposed VC system gives better performances during the post-fault operation compared to previous works in terms of speed and torque ripples.

    Keywords: Fault-Tolerant Control, genetic algorithm, Improved Field-Oriented Control Strategy, Open-Circuit Fault in the Stator Coils, Speed Control of Induction Motor Drives
بدانید!
  • در این صفحه نام مورد نظر در اسامی نویسندگان مقالات جستجو می‌شود. ممکن است نتایج شامل مطالب نویسندگان هم نام و حتی در رشته‌های مختلف باشد.
  • همه مقالات ترجمه فارسی یا انگلیسی ندارند پس ممکن است مقالاتی باشند که نام نویسنده مورد نظر شما به صورت معادل فارسی یا انگلیسی آن درج شده باشد. در صفحه جستجوی پیشرفته می‌توانید همزمان نام فارسی و انگلیسی نویسنده را درج نمایید.
  • در صورتی که می‌خواهید جستجو را با شرایط متفاوت تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مطالب نشریات مراجعه کنید.
درخواست پشتیبانی - گزارش اشکال