فهرست مطالب مهندس توماس گراگوسیان

ساخت کشتی های اقیانوس پیما در کره جنوبی از 30 سال قبل باتاسیس کارخانه کشتی سازی و صنایع سنگین هیوندای و ایجادیک حوض خشک با ظرفیت 300 هزار تن در سال 1970میلادی شروع شده است. در چند سال اول برای ساخت کشتی طراحی آن به خارج سفارش داده می شد، اما به مرور زمان باکسب تجربه و آموزش در مورد ساخت کشتی، تجربه طراحی کشتی نیز به دست آمد. به طوری که اکنون اکثر کارخانه های کشتی سازی کره جنوبی در طراحی و ساخت انواع کشتی هاتوانایی و تجربه کافی دارند. در کنار افزایش توان طراحی وساخت کشتی، تدریس مطالب مربوط به مهندسی معماری کشتی در دانشگاه های کره جنوبی نیز توسعه یافته است. در این مقاله برنامه های آموزشی طراحی کشتی دردانشگاه های کره جنوبی همراه با تاریخچه معماری کشتی و روندآموزش طراحی در آینده تشریح شده است.

افزایش صادرات ژاپن به صنایع کشتی سازی رونق فراوان بخشیده است. ژاپن سال 2003 میلادی رادر حالی پشت سر گذاشت که کارخانه های کشتی سازی آن کشور از سفارش ساخت کشتی اشباع شده بودند.
سه کشور صنعتی شرق آسیا، یعنی چین، ژاپن و کره جنوبی که صنعت کشتی سازی جهان تقریبا درانحصار آنها قرار گرفته است; در رقابت با یکدیگر سعی دارند خود را برتر از دیگری نشان دهند. در نتیجه، درسال گذشته این کشورها مرکز توجه دست اندرکاران صنایع دریایی بوده اند.