نیره السادات حسینی
-
هدف مقاله حاضر واکاوی آثار "جوزف مورفی" در حوزه مطالعاتی رهبری و مدیریت آموزشی است. جوزف مورفی دکترای مدیریت آموزشی دانشگاه ایالتی اوهایو و کارشناسی ارشد مدیریت مالی عمومی دانشگاه شیکاگو، لیسانس آموزش ابتدایی کالج ماسکینگوم، معاون اقتصاد و مدیریت بازرگانی دانشکده آموزش پیبادی، استاد آموزش دانشگاه واندربیلت و استاد میبورن در دپارتمان رهبری و سیاست گذاری سازمان ها و یکی از نظریه پردازان معاصر مدیریت و رهبری آموزشی است که مطالعات او در زمینه بهبود مدرسه، با تاکید ویژه بر رهبری و سیاست گذاری، تاثیر عمیقی بر فهم و توسعه رهبری آموزشی و بهبود کیفیت مدارس داشته است. مورفی در زمینه مدیریت و رهبری آموزشی 20 کتاب را تالیف، 12 اثر را ویرایش و مقالات زیادی را منتشرکرده است. مورفی در آثاری مانند "چشم انداز: داربستی ضروری" (2014) و "رهبری مثبت مدرسه" (2019) هدف خود را "توسعه مفاهیم توضیحی یکپارچه ای می داند که چارچوب مفیدی را برای در نظر گرفتن عمل در شرایط خاص به افراد ارائه دهد". او چشم انداز بهبود رهبری مدرسه را به سه حوزه متمایز اما مرتبط تقسیم بندی می کند: "ماموریت"، که به ارزش ها و هدف کلی می پردازد. "اهداف" برای جهت دهی و "انتظارات"، که اهداف خاصی را تعیین می کنند. مورفی در آثار خود پارادایم های سنتی را به چالش می کشد و با پرداختن به مولفه هایی مانند "بازسازی نظام آماده سازی رهبران مدارس" و "بازسازی نظام های آموزشی" چشم اندازی نو برای رویکردی پاسخگویانه تر و مسئولانه تر به رهبری مدرسه در قرن بیست و یکم ارائه می دهد. این مقاله با بررسی آثار جوزف مورفی و ردیابی بینش های او در رهبری و مدیریت آموزشی با تاکید بر بهبود رهبری مدرسه می تواند مسیر تحول دانش پژوهی رهبری آموزشی را به سوی بازآفرینی مفاهیم رهبری مدارس برای رسیدن به رویکردهایی عملگرایانه هدایت کند.
کلید واژگان: جوزف مورفی، حوزه مطالعاتی رهبری و مدیریت آموزشی، چشم انداز بهبود رهبری مدرسه، رهبری عملگرایانه، بازآفرینی مفاهیم رهبری آموزشیThe purpose of this article is to Revisiting Joseph Murphy's revelation in the field of educational leadership and management studies. Joseph Murphy is one of the contemporary theorists of educational management and leadership who conducts studies in the field of school improvement, With emphasis leadership and policy-making, has an impact on the understanding and development of educational leadership and management and improving the quality of schools. In this article, by examining works such as "Restructuring Schools Capturing and Assessing the Phenomena" (1991), "Vision: Essential Scaffolding" (2014) and "The Potential of Positive Leadership for School Improvement" (2018), the goals and components of Murphy's revelations in the field of educational leadership and management are studied in an appendix, outside the prevailing theoretical paradigm. The findings show; The need to recognize and reorganize schools from Murphy's perspective in collapse"historically rooted conceptions of schools" as protected exclusive concepts or systems of delegation in the face of changing social contexts. In addressing the existence of a vision for improving school leadership, Joseph Murphy sees his goal as "the development of integrated explanatory concepts that provide useful insights For theory and practice for individuals in specific situations." He divides the vision for improving school leadership into three distinct but related domains: Mission: which addresses values and overall purpose. Goals for direction and expectations that set specific goals.In another article, "Positive Leadership Potential for School Improvement," Joseph Murphy presents the underlying concepts of positive school leadership for the preparation of school leaders and their professional development. Studies in Educational Leadership and Management with a Postmodern Perspective Challenge Traditional Paradigms and Provide a New Perspective for More Responsive and Responsible Perspectives on School Leadership in the 21st Century. By reviewing and rereading each of Joseph Murphy's works and tracing his perspective on educational leadership and management with a focus on improving school leadership, the article can provide new insight into the path of transformation and reinvention of school leadership to achieve pragmatic goals.
Keywords: Joseph Murphy's Revelation, Educational Leadership, Management Study Area, Recognizing, Rebuilding Schools, School Leadership Perspective, Positive Leadership -
پایش و پالایش آلاینده های فلزی مرتبط با ترافیک، راهکاری مناسب به منظور مدیریت و ایجاد زیستبوم امن برای زیستمندان است. از این رو، این پژوهش با هدف ارزیابی قابلیت گونه های گیاهی ازمک (Cardaria draba L. Desva) و بومادران (Achillea wilhelmsii C. Koch) به عنوان پایشگر و پالاینده زیستی عناصر بالقوه سمی آرسنیک، کادمیم و مس در محیط حاشیه جاده در سال 1398 انجام یافت. به این منظور، در مجموع 126 نمونه گیاهی و 63 نمونه خاک سطحی در طول 700 متر از یک قطعه 9 کیلومتری از جاده های گلتپه، ساوه و کرمانشاه واقع در شهرستان همدان جمع آوری و پس از آماده سازی و هضم اسیدی نمونه های خاک و گیاه در آزمایشگاه، محتوی عناصر در آن ها به روش طیف سنجی نوری پلاسمای جفت شده القایی (ICP-OES) خوانده شده و شاخص نرخ جذب سطحی هواسپهری (CR)، فاکتورهای تغلیظ زیستی (BCF)، تجمع زیستی (BAF)، انتقال (TF) و شاخصهای جامع تغلیظ زیستی (CBCI) و تجمع زیستی (CBAI) محاسبه شدند. پردازش آماری نتایج نیز با استفاده ازنرمافزار SPSS انجام یافت. نتایج نشان داد که بیشینه میانگین مقادیر نرخ جذب سطحی عناصر آرسنیک و کادمیم بهترتیب با %34/0 و %14/8مربوط به بومادران و بیشینه مقدار نرخ جذب سطحی عنصر مس با %9/30 مربوط به ازمک بوده است. از طرفی، ازمک دارای میانگین مقادیر BAF و TF بزرگتر از یک برای همه عناصر بود. بومادران دارای میانگین مقادیر BCF و TF بزرگتر و کوچکتر از یک به ترتیب برای عناصر آرسنیک و کادمیم و میانگین مقادیر BAF و TF بزرگتر از یک برای عنصر مس بود. میانگین مقادیر شاخص های CBCI و CBAI در ازمک به ترتیب برابر با 0/501 و 0/527 و در بومادران نیز بهترتیب برابر با 0/441 و 0/536 بود. با استناد به میانگین مقادیر شاخص نرخ جذب سطحی هواسپهری، فاکتورهای تغلیظ زیستی، تجمع زیستی، انتقال و شاخصهای جامع تغلیظ زیستی و تجمع زیستی عناصر می توان از ازمک و بومادران به عنوان گونه های بومی کارآمد برای پایش و پالایش فلزات سنگین از هوا و خاک در مناطق آلوده استفاده کرد.کلید واژگان: پایش زیستی، عناصر بالقوه سمی، فاکتور تجمع زیستی، فاکتور تغلیظ زیستی، گونه علفیMonitoring and remediation of metal pollutants related to traffic is a suitable way to manage and create a safe ecosystem for living beings. Therefore, the present study was conducted to assess the ability of cardaria draba L. Desva and Achillea wilhelmsii C. Koch as biomonitors and bioremediators of potentially toxic elements (As, Cd and Cu) in the roadside environment in 2020. In so doing, a total of 63 surface soil samples and 126 plant samples were collected along 700 m from a 9 km section of Goltepeh, Saveh and Kermanshah roads. After acidic digestion of soil and plant samples in the laboratory; the contents of As, Cd and Cu were determined using ICP-OES. Atmospheric capture rate index (CR), bioconcentration factor (BCF), bioaccumulation factor (BAF), transfer factor (TF), comprehensive bio-concentration index (CBCI) and comprehensive and bioaccumulation index (CBAI) were calculated. Also, the SPSS statistics software (IBM) was used to analyze the obtained data. The results showed that the highest mean values of CR for As and Cd in A. wilhelmsii were 34.0% and 14.8%, respectively; and the highest mean value of CR for Cu in C. draba was 30.9%. On the other hand, C. draba had average BAF and TF values greater than 1 for all elements. A. wilhelmsii had mean BCF values greater than 1 and TF values less than 1 for As and Cd, and mean BAF and TF values greater than 1 for Cu. The average values of the CBCI and CBAI indices in C. draba were 0.501 and 0.527, respectively, and in A. wilhelmsii were 0.441 and 0.536, respectively. Based on the average values of CR, BCF, BAF, TF, CBCI, and CBAI of elements it should be argued that C. draba and A. wilhelmsii could be used as an efficient native species for monitoring and remediation of heavy metals from air and soil in contaminated areas.Keywords: Bioaccumulation Factor, Bioconcentration Factor, Biomonitoring, Herbaceous Species, Potentially Toxic Elements
-
این بررسی رابطه پیچیده بین چندفرهنگی و رهبری آموزشی را با خلاصه کردن تحقیقات موجود از جوامع مختلف بررسی می کند. این مطالعه با تجزیه و تحلیل تفاسیر، کاربردها، رهیافت های مختلف چندفرهنگی، رویکردهای رهبری، تعاملات هویتی و تاثیرات جهانی، پیچیدگی ها و ظرفیت ترویج تنوع در محیط های آموزشی را روشن می کند. یافته ها اهمیت تعیین و تبیین استراتژی های رهبری مبتنی بر بافت بر مبنای نیازها و تجربیات متنوع دانش آموزان و ذینفعان را نشان می دهد. همچنین این مطالعه بر اهمیت درک چند فرهنگی گرایی در پرداختن به نابرابری های سیستمی و پیشبرد عدالت اجتماعی تاکید می کند. همانطور که نهادهای قانون گذار آموزش و پرورش چالش های جهانی شدن و تاثیرات فراملی را بررسی می کنند، رهبران آموزشی باید بتوانند روندهای جهانی را با پاسخگویی به زمینه های محلی متعادل کنند. با پرورش شیوه های رهبری چند فرهنگی، رهبران آموزشی می توانند محیط های یادگیری فراگیر را ایجاد کنند که در آن به تنوع ارزش داده می شود و کل جامعه مدرسه را توانمند می سازد. این بررسی بر نیاز مداوم به تحقیق و گفتگو برای پیشبرد سیستم های آموزشی عادلانه و اجتماعی در سطح ملی و فراملی تاکید می کند.
کلید واژگان: کثرت گرایی فرهنگی، رهبری آموزشی، چند فرهنگی گرایی، سیستم آموزشی فراگیر -
آلودگی خاک به فلزات سنگین چالش و نگرانی مهم و مشترک محیط زیستی و بهداشت عمومی در سراسر جهان است. از این رو، این پژوهش با هدف ارزیابی آلودگی و مخاطره سلامت عناصر بالقوه سمی کبالت، مس، منگنز و نیکل در نمونه های خاک سطحی محیط کنار جادهای در سال 1398 انجام یافت. بدین منظور، 63 نمونه خاک سطحی (عمق 15-0 سانتیمتری) در طول 700 متر از یک قطعه 9 کیلومتری از جاده های گلتپه، رزن و کرمانشاه جمع آوری و پس از آمادهسازی و هضم اسیدی نمونه های خاک در آزمایشگاه، محتوی عناصر در آن ها به روش طیفسنجی نوری پلاسمای جفت شده القایی (ICP-OES) خوانده شد. بر اساس نتایج، بیشینه میانگین محتوی عناصر کبالت، منگنز و نیکل به ترتیب با 92/1، 334 و 2/22 میلیگرم در کیلوگرم مربوط به ایستگاه رزن و بیشینه میانگین محتوی عنصر مس نیز با 0/25 میلیگرم در کیلوگرم مربوط به خاک حاشیه جاده کرمانشاه (ایستگاه پرترافیک) و بیانگر تاثیر تراکم ترافیک بر آلودگی خاک بود. نتایج محاسبه شاخص EF نشان داد که غنی سازی (آلودگی) عناصر مس، منگنز و نیکل در ایستگاه های پرترافیک یعنی رزن و کرمانشاه "متوسط" تا "شدید" و میانگین مقادیر آن بزرگ تر از 50/1 و بیانگر تاثیر ورودی های انسانی به ویژه با منشا ترافیک بوده است، در حالی که، در همه ایستگاه ها مقادیر شاخص برای عنصر کبالت بیان گر شرایط "غیر آلوده یا فاقد غنی شدگی" بود. همچنین، نتایج حاصل از ارزیابی خطر سلامتی نشان داد که "بلع" اصلی ترین مسیر قرار گرفتن کودکان و بزرگسالان در معرض خطر غیرسرطانزایی (HQ) خاک آلوده به فلزات سنگین بود. در همه ایستگاه های نمونه برداری مقادیر شاخص خطر تجمعی غیرسرطانزایی (HI) عناصر مورد مطالعه در هر دو گروه کودک و بزرگسال بیانگر "خطر کم" بود. به علاوه، عنصر منگنز با میانگین %82 از بیشترین سهم در ایجاد خطر غیرسرطانزایی برای هر دو گروه کودک و بزرگسال برخوردار بود. از طرفی، خطر سرطانزایی (CR) کبالت و نیکل در هر دو گروه سنی غیرقابل توجه بود. نتایج این پژوهش بیانگر تاثیر فعالیتهای ترافیکی بر آلودگی خاک حاشیه جاده به فلزات سنگین در ایستگاه های مورد مطالعه بود؛ از اینرو، نسبت به پایش دورهای منابع آلاینده خاک محیط کنار جاده به منظور حفظ سلامت محیط و انسان توصیه می شود.
کلید واژگان: آلودگی فلزی، خاک سطحی، ترافیک، غنی&rlm، شدگی، مخاطره سلامتApplied Soil Reseach, Volume:11 Issue: 4, 2024, PP 112 -125Soil contamination with heavy metals is an important, common environmental, public health challenge, and concern worldwide. Therefore, this study was conducted to evaluate the contamination level and health risk of potentially toxic elements (cobalt, copper, manganese and nickel) in the surface soil samples of the roadside environment of Hamedan in 2019. In so doing, 63 surface soil samples (0-15 cm) were collected along 700 m from a 9 km section of Goltepeh (G), Razan (R), and Kermanshah (K) roads. After acidic digestion of soil samples in the laboratory, the contents of elements were determined using ICP-OES. Based on the results obtained, the highest amounts of the analyzed elements (mg kg-1) were found in the samples collected from the R site (1.92, 334 and 22.2 for Co, Mn, and Ni, respectively), and for Cu with 25.0 mg kg-1 it was related to K site, which indicating the effect of traffic density on soil pollution. The calculated values of EF showed that the enrichment (pollution) of Cu, Mn and Ni in the stations with high traffic (Razan and Kermanshah roads) was greater than 1.5, indicating the effect of human inputs especially with the traffic origin, while the EF values for the Co indicated "non-contaminated or no enrichment" conditions. Also, the results of the health risk assessment showed that "ingestion" was the main route of exposure of children and adults to the non-carcinogenic risk (HQ) of soil contaminated with heavy metals. In all sampling stations, the values of cumulative non-carcinogenic risk index (HI) of the studied elements in both child, and adult groups indicated "low risk". In addition, Mn with an average of 82% had the highest share in causing non-carcinogenic risk for both children and adults. On the other hand, the carcinogenic risk (CR) of Co and Ni was negligible for both children and adults. Since the results indicating the impact of traffic activities on the contamination of roadside soil with heavy metals. Therefore, periodic monitoring of the sources of soil contamination in the roadside environment is recommended for the environmental and human health aspects.
Keywords: Metal Pollution, Surface Soil, Traffic, Enrichment, Health Risk -
زمینه و هدف
حمل و نقل جاده ای یکی از مهم ترین و بزرگترین منابع آلودگی فلزی است که بوم سازگان حاشیه جاده را به مناطقی آلوده تبدیل کرده است. از این رو، این پژوهش با هدف ارزیابی آلودگی و منشایابی عناصر روی، سرب، کادمیم، کبالت، کروم، مس، منگنز و نیکل در خاک سطحی حاشیه برخی جاده های همدان در سال 1398 انجام یافت.
مواد و روش هادر این مطالعه توصیفی-مقطعی، 63 نمونه خاک سطحی در طول 700 متر از یک قطعه 9 کیلومتری از جاده های مواصلاتی گلتپه، رزن و کرمانشاه در استان همدان جمع آوری و پس از آماده سازی نمونه ها، محتوی عناصر در آن ها به روش طیف سنجی نوری پلاسمای جفت شده القایی (ICP-OES) خوانده شد. همچنین، نسبت به محاسبه شاخص شدت آلودگی (CSI) نیز اقدام شد. پردازش آماری نتایج نیز با استفاده از نرم افزار SPSS انجام یافت.
یافته ها:
بیشینه میانگین محتوی عناصر روی، کادمیم، کبالت، کروم، منگنز و نیکل به ترتیب با 122، 0.320، 1.92، 17.3، 334 و 22.2 میلی گرم در کیلوگرم مربوط به ایستگاه رزن و بیشینه میانگین محتوی عناصر سرب و مس به ترتیب با 26.4 و 25.0 میلی گرم در کیلوگرم مربوط به خاک حاشیه جاده کرمانشاه (ایستگاه های پر ترافیک) و بیان گر تاثیر تراکم ترافیک بود. نتایج محاسبه شاخص CSI بیانگر کیفیت قابل قبول خاک در ایستگاه های مورد مطالعه بود. همچنین، نتایج حاصل از تجزیه و تحلیل های آماری چند متغیره (PCC، PCA و HCA) نشان داد که منگنز در خاک های کنار جاده احتمالا از مواد اولیه خاک و انتشارات اگزوزی نشات گرفته است. در حالی که انتشار روی، سرب، کادمیم، کبالت، کروم، مس و نیکل عمدتا به منابع غیر اگزوزی (مانند فرسودگی ترمزها، لاستیک ها، موتورها و روغن روان کننده) مربوط بود.
نتیجه گیری:
با توجه به اثبات تاثیر فعالیت های ترافیکی بر آلودگی فلزات سنگین خاک کناره جاده ای، نسبت به پایش منظم و دوره ای نمونه های خاک برای کنترل منابع به منظور حفظ سلامت بوم سازگان و انسان توصیه می شود.
کلید واژگان: آلودگی فلزی، تحلیل چندمتغیره، جاده، ترافیک، شاخص&rlm، شدت آلودگیBackground and AimRoad transportation is one of the most important and main sources of metal pollution, which has turned roadside ecosystems into metal sensitive areas. Therefore, this study was conducted to analysis and source identification of Zn, Pb, Cd, Co, Cr, Cu, Mn, and Ni in the surface soils along some roads in Hamedan Township in 2019.
Materials & MethodsIn this study, a total of 63 surface soil samples were collected along 700 m from a 9 km section of Goltepe (G), Razan (R) and Kermanshah (K) roads. After preparing soil samples, the contents of elements were determined using ICP-OES. The enrichment contamination severity index (CSI) was also calculated. All statistical analyses of the obtained data were performed using SPSS software.
ResultsThe highest amounts of all the analyzed elements were found in the samples collected from the R site with 122, 0.320, 1.92, 17.3, 334 and 22.2 mg/kg for Zn, Cd, Co, Cr, Mn, and Ni, respectively, and from K site with 26.4 and 25.0 mg/kg for Pb and Cu, respectively, showing the effect of traffic volume. The values of the CSI index showed the acceptable quality of the soil in the studied sites. Also, the results of multivariate statistical analyzes (PCC, PCA and HCA) showed that Mn in roadside soils is probably caused by soil raw materials and exhaust emissions. While the origin of Zn, Pb, Cd, Co, Cr, Cu and Ni emission was mainly from non-exhaust sources (such as wear of brakes, tires, engines and lubricating oil).
ConclusionThe findings were indicated the impact of traffic activities on soil contamination with heavy metal in the study areas; therefore, regular and periodic monitoring of soil samples is recommended to control of emission sources of pollutants in order to maintain the health of ecosystems and humans.
Keywords: Heavy metal pollution, Multivariate analysis, Road, Traffic, Pollution intensity -
حمل و نقل جاده ای به یکی از منابع اصلی آلودگی فلزی تبدیل شده است که می تواند بر خاک های کنار جاده ها تاثیر بگذارد. از این رو، در پژوهش حاضر، به منظور ارزیابی خطر سمیت و سلامت مرتبط با عناصر بالقوه سمی (روی، سرب، کادمیم و کروم) خاک حاشیه جاده ای شهر همدان، پس از برداشت 63 نمونه خاک سطحی در طول 700 متر از یک قطعه 9 کیلومتری از جاده های گلتپه، رزن و کرمانشاه در سال 1398 و آماده سازی و هضم اسیدی نمونه ها در آزمایشگاه، محتوی عناصر در آن ها به روش طیف سنجی نوری پلاسمای جفت شده القایی (ICP-OES) خوانده شد. نتایج محاسبه شاخص جامع آلودگی نمرو (NIPI) نشان داد که آلودگی عناصر روی، سرب، کادمیم و کروم در ایستگاه های با جحم ترافیک زیاد (رزن و کرمانشاه) "شدید" و بیان گر تاثیر ورودی های انسانی به ویژه با منشا ترافیک بوده است. همچنین، میانگین مقادیر شاخص خطر سمیت بوم شناختی (TRI) عناصر در نمونه های خاک بیان گر عدم سمیت بود. نتایج حاصل از ارزیابی خطر سلامتی نشان داد که در همه ایستگاه های نمونه برداری مقادیر شاخص خطر تجمعی غیرسرطان زایی (HI) عناصر مورد مطالعه برای هر دو گروه کودک و بزرگسال در طبقه "خطر کم" قرار داشت. از طرفی، خطر سرطان زایی (CR) کروم در هر دو رده سنی در سطح قابل تحمل بود، در حالی که، سرب و کادمیم خطر سرطان زایی قابل توجهی نداشتند. در مجموع، به منظور حفظ سلامت محیط و انسان نسبت به پایش منظم محتوی عناصر بالقوه سمی و ارزیابی مخاطره سلامت خاک های آلوده به فلزات سنگین توصیه می شود.کلید واژگان: ترافیک، حمل و نقل جاده ای، خطر سرطان زایی، عناصر سمی، کلان شهر همدانThe road transportation has become one of the major metal contamination sources that could impact on roadside soils. Therefore, this study was conducted to evaluate the toxicity and related health implications of roadside contaminated soils with Zn, Pb, Cd, and Cr in city of Hamedan, west of Iran. In so doing, a total of 63 surface soil samples were collected along 700 m of a 9 km segment of the three major highways (i.e. Goltepeh (G), Razen (R) and Kermanshah (K)) in Hamedan Province. After acid digestion of samples, the element contents were determined using inductively coupled plasma optical emission spectroscopy (ICP-OES). The computed values of the Nemrow integrated pollution index (NIPI) showed that the pollution of all the analyzed elements in the highways with higher traffic volume (i.e. R and K) could be classified as "severe", indicating that effect of human activities, especially with the traffic origin. Also, based on the mean values of the toxic risk index (TRI) of the elements, the soil samples could be classified as 'non-toxicity'. Besides, the non-carcinogenic risk index (HI) values of the tested elements suggested that the HI could be classified as 'low risk' for both children and adults. Moreover, the carcinogenic risk (CR) of Cr was at a tolerable level for both children and adults, while Pb and Cd have been shown no significant carcinogenic risk. In conclusion, it is suggested that contaminated soil analyses be included in future studies in order to maintain environmental and human health.Keywords: traffic, road transportation, carcinogenic risk, toxic elements, Hamedan
-
پایش و پالایش آلاینده های فلزی در محیطهای کنار جاده به منظور برآورد، کنترل و کاهش سطح تهدیدات برای انسان و زیستکره از اهمیت ویژهای برخوردار است. از این رو، این پژوهش با هدف ارزیابی قابلیت پایش و پالایش عناصر کبالت، کروم و منگنز توسط گونههای علفی ازمک و بومادران مستقر در بیوتیپ کنار جادهای همدان در سال 1398 انجام یافت. به این منظور، در مجموع 63 نمونه خاک و 126 نمونه گیاهی از سه ایستگاه برداشت شد. پس از آمادهسازی و هضم اسیدی نمونهها در آزمایشگاه، محتوی عناصر در آن ها توسط روش طیف سنجی پلاسمای جفت شده القایی (ICP) خوانده شد. همچنین، برای ارزیابی قابلیت گیاهان مورد بررسی در پایش و پالایش فلزات سنگین فاکتورهای تغلیظ زیستی (BCF)، تجمعزیستی (BAF) و انتقال (TF) محاسبه شد. پردازش آماری نتایج نیز با استفاده از نرمافزار آماری SPSS انجام یافت. نتایج نشان داد که ازمک دارای میانگین مقادیر BAF و TF بزرگتر از یک برای عناصر کبالت و منگنز و میانگین مقادیر BCF بزرگتر از یک و TF کوچکتر از یک برای عنصر کروم بود. از طرفی، بومادران دارای میانگین مقادیر BAF و TF بزرگتر از یک برای عنصر منگنز و میانگین مقادیر BCF بزرگتر از یک و TF کوچکتر از یک برای عناصر کبالت و کروم بود. با استناد به میانگین محتوی عناصر در بافتهای گیاهی و همچنین میانگین مقادیر محاسبه شده BAF، BCF و TF عناصر می توان از ازمک و بومادران به عنوان گونههای بومی کارآمد برای پایش و پالایش فلزات سنگین از خاک و هوا در مناطق آلوده استفاده کرد.کلید واژگان: انتشارات ترافیکی، گیاهپالایی، پایش زیستی، گونه بومی، همدانMonitoring and remediation of metal contaminants in roadside environments is of particular importance in order to estimate, control and reduce the level of threats to humans and the biosphere. Therefore, this study was conducted to the evaluation of the ability of some herbaceous species (Cardaria draba and Achillea wilhelmsii) collected from the roadside biotype of Hamadan, west of Iran to biomonitoring the Co, Cr and Mn in 2019. In this descriptive study, a total of 63 soil samples and 126 plant samples were collected from 3 stations. After preparation and acid digestion of the samples in the laboratory, the content of elements in them was read by induced coupled plasma spectroscopy (ICP). Also, bioconcentration factor (BCF), bioaccumulation (BAF), and transfer factor (TF) were calculated to evaluate the ability of plants to monitor and refine heavy metals. Statistical processing of the results was performed using SPSS statistical software. Cardaria draba had average BAF and TF values greater than 1 for cobalt and manganese and mean BCF values greater than 1 and TF less than 1 for chromium. Besides, Achillea wilhelmsii had average BAF and TF values greater than 1 for manganese and mean BCF values greater than 1 and TF less than 1 for cobalt and chromium. Based on the average content of elements in plant tissues and the average values of BAF, BCF and TF of elements can be used from C. draba and A. wilhelmsii as efficient native species for monitoring and remediation of heavy metals in contaminated areas.Keywords: traffic emissions, Phytoremediation, Biomonitoring, Native species, Hamedan
-
زمینه و هدف
حمل و نقل جادهای یکی از منابع اصلی آلودگی فلزی است که میتواند خاک های کنار جاده را تحت تاثیر قرار دهد. از این رو، این پژوهش با هدف ارزیابی آلودگی و خطر سمیت بالقوه عناصر سرب، کادمیم، کروم و نیکل در خاک سطحی حاشیه برخی جاده های کلان شهر همدان در سال 1398 انجام یافت.
مواد و روش ها:
در این مطالعه توصیفی-مقطعی، پس از جمع آوری 63 نمونه خاک سطحی در طول 700 متر از یک قطعه 9 کیلومتری از جاده های گلتپه، رزن و کرمانشاه و سپس آمادهسازی و هضم اسیدی نمونهها در آزمایشگاه، محتوی عناصر در نمونه های خاک به روش طیف سنجی نوری پلاسمای جفت شده القایی (Inductively Coupled Plasma-Optical Emission Spectrometry: ICP-OES) خوانده شد. همچنین، نسبت به محاسبه شاخصهای غنی شدگی (EF)، سمیت محیطی (mERM-Q)، خطر بومشناختی (mPEL-Q) و خطرپذیری بالقوه بوم شناختی تجمعی (RI) نیز اقدام شد. پردازش آماری نتایج نیز با استفاده از نرمافزار SPSSانجام یافت.
یافته ها:
نتایج نشان داد که بیشینه میانگین مقادیر عناصر سرب، کادمیم، کروم و نیکل در نمونههای خاک با 4/26، 320/0، 3/17 و 2/22 میلیگرم در کیلوگرم به ترتیب مربوط به ایستگاه های کرمانشاه، رزن، رزن و رزن (ایستگاههای با ترافیک زیاد) و بیانگر تاثیر حجم ترافیک بود. نتایج محاسبه شاخص EF نشان داد که غنی سازی (آلودگی) عناصر سرب، کروم و نیکل در ایستگاههای با حجم ترافیک زیاد (رزن و کرمانشاه) با میانگین مقادیر بزرگ تر از 5/1، "متوسط" تا "شدید" بود که بیانگر تاثیر ورودی های انسانی به ویژه با منشا ترافیک است، در حالی که، در همه ایستگاهها مقادیر شاخص برای عنصر کادمیم بیان گر شرایط "غیر آلوده یا فاقد غنیشدگی" بود. همچنین، میانگین مقادیر شاخص های mERM-Q و mPEL-Q عناصر در نمونههای خاک بیان گر %21 احتمال سمیت بود. از طرفی، نتایج محاسبه شاخص خطرپذیری بالقوه بوم شناختی احتمالی (Er) بیانگر "خطر بوم شناختی کم" برای همه عناصر و روند کاهشی میانگین عامل خطرپذیری بالقوه بومشناختی احتمالی نیز به صورت کادمیم > نیکل > سرب > کروم حاصل شد. از سوی دیگر، میانگین مقدار شاخص RI برابر با 9/31 و بیانگر "مخاطره بوم شناختی کم" در ایستگاه های مورد مطالعه بود.
نتیجه گیری:
هر چند که میانگین مقادیر شاخص RIنشان دهنده کیفیت قابل قبول خاک در ایستگاههای مورد مطالعه و عدم بروز مخاطره بوم شناختی بود، اما عنصر کادمیم با %4/82 از بیشترین سهم در ایجاد مخاطره بوم شناختی برخوردار بود. از این رو، نسبت به شناسایی و کنترل منابع انتشار این عنصر در زیست بوم حاشیه جاده توصیه میشود. از طرفی، پایش منظم و دورهای نمونه های خاک با قابلیت ایجاد خطر برای سلامت بومسازگان به منظور مدیریت و حفاظت خاک ضروری است.
کلید واژگان: آلودگی خاک، خطرپذیری بالقوه، سمیت، غنی شدگی، ترافیکBackground & ObjectiveThe road traffic has become one of the main sources of metal pollution and could affect roadside soils. Therefore, this study was conducted to assess the pollution and toxicity potential of Pb, Cd, Cr and Ni in surface soils along some roads of city of Hamedan in 2019.
Materials & MethodsIn this descriptive cross-sectional study, a total of 63 surface soil samples were collected along 700 m of a 9 km section of Goltepe, Razan and Kermanshah roads. After samples preparation, Pb, Cd, Cr and Ni contents were determined using ICP-OES. The enrichment factor (EF), mean effect range-median quotient (mERM-Q), mean probable effect level quotient (mPEL-Q) and cumulative potential ecological risk (RI) indices were also calculated. Also, all statistical analyses of the obtained data were performed using SPSS software.
ResultsThe results showed that the maximum mean contents of Pb, Cd, Cr and Ni in the soil samples with 26.4, 0.320, 17.3 and 22.2 mg/kg, respectively, were found to be in Kermanshah, Razan, Razan and Kermanshah sampling sites (i.e. the sites with high vehicle traffic), indicaing the effect of traffic volume. The mean EF values of Pb, Cr and Ni were higher than 1.50, showed that soil samples could be classified as 'moderate' to 'severe' category in the sampling sites with high traffic volume (i.e. Razan and Kermanshah) which represents the effect of traffic emmissions on the soil contamination, while for all the sampling sites the mean EF values for Cd indicated that soil samples could be classified as 'non-contaminated' or 'no enrichment' matrices. Also, the mean values of mERM-Q and mPEL-Q of analyzed elements indicated that the elemental probability toxicity of soil samples was 21%. On the other hand, the values of Er showed a 'low ecological risk' of all analyzed elements. Also, the average values of potential ecological risk factor increase in the following descending order: Cd > Ni > Pb > Cr. Besides, the average value of RI with 31.9 indicating that the analyzed elements in all the sampling sites were classified as 'low ecological risk'.
ConclusionAlthough the average values of RI were shown the acceptable soil quality in all the sampling sites, Cd with 82.4% of the mean values of RI showed significant potential to occurrence the ecological risk; therefore, therefore, source identification and especially source control of this toxic element with potentially adverse effects on humans and also environmental health is recommended.
Keywords: Soil contamination, Potential risk, Toxicity, Enrichment factor, Traffic -
مطالعه حاضر با هدف تعیین اثربخشی آموزش پژوهش محور بر خودراهبری دانش آموزان دختر پایه نهم شهرستان تنکابن انجام شد. پژوهش حاضر شبه آزمایشی با طرح پیش آزمون- پس آزمون با گروه کنترل بود. جامعه آماری این مطالعه دانش آموزان دختر پایه نهم شهرستان تنکابن بود. حجم نمونه شامل 40 دانش آموز بود که به شیوه تصادفی خوشه ای چندمرحله ای، انتخاب شدند. ابزار جمع آوری داده ها، پرسشنامه خودراهبری در یادگیری فیشر و همکاران (2001) بود. دانش آموزانی که یک نمره انحراف استاندارد پایین تر از میانگین داشتند به طور تصادفی به دو گروه آزمایش و کنترل تقسیم شدند. برنامه آموزش پژوهش محور با گروه آزمایش، به مدت هفت جلسه و هر جلسه یک ساعت کار شد اما در گروه کنترل هیچ گونه آموزشی صورت نگرفت. در پایان از هر دو گروه پس آزمون به عمل آمد. تجزیه وتحلیل داده ها با استفاده از تحلیل کوواریانس چندمتغیری نشان داد آموزش پژوهش محور بر رغبت به یادگیری، خودکنترلی و خودمدیریتی دانش آموزان دختر پایه نهم شهرستان تنکابن موثر است (05/0>P). درنتیجه، به منظور افزایش خودراهبری دانش آموزان پیشنهاد می شود از روش آموزش پژوهش محور و سایر شیوه های فعال استفاده شود.
کلید واژگان: آموزش پژوهش محور، خودراهبری، دانش آموزانThe aim of this study was to determine the effectiveness of research-based education on self-direction of ninth grade female students in Tonekabon. The present study was quasi-experimental with a pretest-posttest design and a control group. The statistical population of this study was ninth grade female students in Tonekabon. The sample size consisted of 40 students who were randomly selected from multistage clusters. The data collection tool was Fisher et al. (2001) self-directed learning questionnaire. Students with a standard deviation score below average were randomly divided into experimental and control groups. The research-based training program applied to the experimental group for seven one-hour sessions, but no training was conducted in the control group. Finally, post-test was performed on both groups. Data analysis via multivariate analysis of covariance showed that research-based education is effective on the willingness to learn, self-control and self-management of ninth grade female students in Tonekabon (P <0.05). As a result, in order to increase students' self-direction, it is suggested to use research-based teaching method and other active methods.
Keywords: research-oriented education, self-direction, Students
- در این صفحه نام مورد نظر در اسامی نویسندگان مقالات جستجو میشود. ممکن است نتایج شامل مطالب نویسندگان هم نام و حتی در رشتههای مختلف باشد.
- همه مقالات ترجمه فارسی یا انگلیسی ندارند پس ممکن است مقالاتی باشند که نام نویسنده مورد نظر شما به صورت معادل فارسی یا انگلیسی آن درج شده باشد. در صفحه جستجوی پیشرفته میتوانید همزمان نام فارسی و انگلیسی نویسنده را درج نمایید.
- در صورتی که میخواهید جستجو را با شرایط متفاوت تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مطالب نشریات مراجعه کنید.