saeed ramezanzadeh
-
با پیشرفت و توسعه روز افزون حمل و نقل جاده ای، دنیای امروز شاهد افزایش تصادفات و تحمیل هزینه های مالی، جانی و روحی به جامعه است. بر این اساس، مدیران و برنامه ریزان به شناسایی و اصلاح نقاط پرتصادف پرداخته اند. ولی پیاده سازی راهکارهای اصلاحی در این نقاط، با محدودیت منابع مالی و غیره مواجه است. هدف این پژوهش، شناسایی نقاط پرتصادف درون شهری سنندج و اولویت بندی راهکارهای اصلاحی نقاط مذکور می باشد. روش پژوهش از لحاظ هدف، کاربردی و از لحاظ ماهیت توصیفی است. جامعه آماری پژوهش، تمامی تصادفات بازه زمانی سال های 98 تا 1400 شهرستان سنندج و به صورت تمام شمار در نظر گرفته شد. همچنین جامعه آماری بخش دوم (اولویت بندی راهکارها)، خبرگان ایمنی ترافیک راهور و شهرداری سنندج و نمونه گیری به صورت هدفمند بود. روش تحلیل داده ها، مدل توسعه داده شده تصمیم گیری چندشاخصه BWM به حالت چند خبره و ترکیب آن با TOPSIS بود. نتایج پیاده سازی مدل در شهر سنندج، حاکی از آن بود که 5 نقطه، خیابان های نایسر، مستضعفین، بهشت محمدی، آبیدر و پاسداران پرتصادف بوده و اولویت نخست راهکارهای اصلاحی نیز برای خیابان های نایسر و مستضعفین، نصب سرعتکاه، برای خیابان بهشت محمدی، نصب دوربین ثبت تخلف و برای خیابان های آبیدر و پاسداران نصب علائم هشدار دهنده بود.کلید واژگان: نقطه پرتصادف, اولویت بندی, روش بهترین-بدترین, روش تاپسیسWith the progress and development of road transportation, today's world is witnessing an increase in accidents and the imposition of financial, human and spiritual costs on the society. Based on this, managers and planners have identified and corrected high-accident points. But the implementation of corrective solutions in these areas is faced with the limitation of financial resources and so on. The purpose of this research is to identify high-accident points in the city of Sanandaj and to prioritize the corrective solutions of said points. The research method is applied in terms of purpose and descriptive in nature. The statistical population of the research was considered to be all accidents between the years 1998 to 1400 in Sanandaj city. Also, the statistical population of the second part (prioritization of solutions) was traffic safety experts and Municipality of Sanandaj, and sampling was done in a targeted manner. The method of data analysis was the developed model of BWM multi-criteria decision-making goal programming in multi-expert mode and its combination with TOPSIS. The results of the implementation of the model in Sanandaj city indicated that 5 points, Nayser, Mostazafein, Behesht Mohammadi, Abidar and Pasdaran streets are high in accidents, and the first priority is the correction solutions for Nayser and Mostazafein streets, installation of speed bumps, for Behesht Mohammadi street, installation of cameras to record violations and installation of warning signs for Abider and Pasdaran streets.Keywords: Accident Black Spot, Prioritization, Best Worst Method (BWM), TOPSIS
-
تصادفات جاده ای علاوه بر خسارات جانی، اتلاف سرمایه های ملی را در پی داشته و اثرات مخربی بر توسعه کشور بر جای می گذارد؛ از این رو برای کاهش تعداد تصادفات و تلفات ناشی از آن باید تمهیداتی اتخاذ شود. هدف اصلی این پژوهش به کارگیری مدل تحلیل پوششی داده ها به منظور اندازه گیری میزان کارایی استان های کشور و رتبه بندی آن ها، براساس سطح ایمنی جاده ها است. این پژوهش از نظر هدف، از نوع کاربردی و از لحاظ ماهیت، توصیفی بود. روش گردآوری داده ها اسنادی و با بررسی داده های اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای و پلیس راه کشور بود. برای تعیین ورودی ها وخروجی ها، علاوه بر مرور پیشینه تحقیقات، از نظرات خبرگان و تکنیک دلفی و برای تجزیه و تحلیل داده ها از روش تحلیل پوششی داده ها استفاده شد. نتایج نشان داد که استان های کهکیلویه و بویراحمد، البرز و قم در رتبه های اول تا سوم برترین استان های کشور در سال 1401 و استان های گردشگری اصفهان، آذربایجان شرقی، گیلان، آذربایجان غربی، مازندران و فارس، در رتبه های 26 تا 31 رده بندی از نظر ایمنی جاده ای قرار گرفتند. بر این اساس با الگو قرار دادن استان های کارا، برای هر استان، میزان کمبود در ورودی ها و اقدامات لازم جهت دستیابی به سطح کارایی در ایمنی جاده ای مشخص شد.کلید واژگان: ایمنی جاده ها, رتبه بندی استان ها, تحلیل پوششی داده ها (DEA), ایمنی حمل و نقلRoad journal, Volume:32 Issue: 3, 2024, PP 267 -284In addition to loss of life, road accidents result in the loss of national funds and have destructive effects on the country's development. Therefore, measures should be taken to reduce the number of accidents and casualties. The main goal of this research is to use the data envelopment analysis model in order to measure the efficiency of the country's provinces and rank them based on the level of road safety. This research was applied in terms of purpose and descriptive in nature. The method of data collection was documents and by examining the data of the General Directorate of Highways and Road Transport and the country's road police. To determine the inputs and outputs, in addition to reviewing the background of the research, the opinions of experts and the Delphi technique were used, and the data analysis method was used to analyze the data. The results showed that the provinces of Kohkiloye and Boyer Ahmad, Alborz and Qom are ranked first to third among the top provinces of the country in 1401 and the tourism provinces of Isfahan, East Azarbaijan, Gilan, West Azarbaijan, Mazandaran and Fars are ranked 26th to 31st. They were ranked in terms of road safety. Based on this, by modeling efficient provinces, for each province, the amount of deficiency in inputs and the necessary measures to achieve the level of efficiency in road safety were determined.Keywords: Road Safety, Ranking Of Provinces, Data Anvelopment Analysis (DEA), Transportation Safety
-
مجله نظارت و بازرسی، پیاپی 65 (پاییز 1402)، صص 101 -130زمینه و هدف
فرماندهان پلیس، وظایف دشواری را برای مدیریت امور پلیسی برعهده دارند. در این میان سبک رهبری آنان می تواند تاثیر بسیاری بر برخی ویژگی های کارکنان پلیس داشته باشد. این تحقیق در صدد بررسی تاثیر سبک رهبری فرماندهان بر آوای سازمانی کارکنان فرماندهی انتظامی استان بوشهر است.
روشتحقیق حاضر از نظر هدف کاربردی و از ماهیت، توصیفی از نوع همبستگی است. جامعه آماری، کارکنان فرماندهی انتظامی استان بوشهر به تعداد 2200 نفر بوده و حجم نمونه بر اساس فرمول کوکران 328 نفر در نظر گرفته شد. ابزار گردآوری اطلاعات، پرسشنامه استاندارد سبک رهبری هرسی و بلانچارد[1] (1989) از نظر کارکنان و پرسشنامه استاندارد آوای سازمانی کارکنان همس[2] (2012) بود. روایی ابزار توسط معیارهای میانگین واریانس استخراج شده و پایایی ابزار با محاسبه ضریب آلفای کرونباخ مورد تایید قرار گرفته است. همچنین برای تجزیه و تحلیل داده ها، از مدلیابی معادلات ساختاری با کمک نرم افزار اسمارت پی ال اس استفاده شد.
یافته هاتحلیل داده ها نشان داد که سبک رهبری با ضریب 460/0، بر آوای سازمانی کارکنان فرماندهی انتظامی استان بوشهر موثر است. سبک رهبری آمرانه با ضریب تاثیر 224/0- تاثیر منفی و سبک های رهبری متقاعد کننده، مشارکتی و تفویضی تاثیر مثبت و معناداری بر آوای کارکنان فرماندهی انتظامی استان بوشهر دارند. همچنین نتیجه دیگر دلالت بر این دارد که سبک تفاوت معنی داری بین میزان آوای کارکنان در سبک های رهبری متنوع وجود دارد به طوریکه بیشترین آوای کارکنان اختصاص به کارکنان دارای فرماندهانی با سبک تفویضی است.
نتیجه گیرینتیجه حاصل از یافته های تحقیق این است که فرماندهان انتظامی استان بوشهر، سبک رهبری تفویضی را در اولویت خود قرار دهند تا با این سبک موجبات افزایش آوای کارکنان شوند.
کلید واژگان: آوای سازمانی, سبک رهبری آمرانه, سبک رهبری متقاعد کننده, سبک رهبری مشارکتی, سبک رهبری تفویضیBackground and purposePolice commanders have difficult duties to manage police affairs. Meanwhile, their leadership style can have a great impact on some characteristics of police officers. The current research is descriptive in terms of its practical purpose and correlational in nature, and survey in terms of implementation method.
MethodThe statistical population of this research was 2,200 employees of Bushehr police command; the sample size was considered to be 328 according to Cochran's formula. The data collection tool was the standard questionnaire of leadership style according to Hersey and Blanchard employees (1989) and the standard organizational voice questionnaire of Hames employees (2012). The total reliability value of leadership style questionnaires and staff voice were calculated as 0.910 and 0.856, respectively, which indicated a high level of instrument reliability. Also, for data analysis, structural equation modeling was used with the help of SmartPLS software.
FindingThe results showed that the leadership style with a coefficient of 0.460 is effective on the organizational voice of the employees. Dominant leadership style with an impact factor of 0.224 has a negative impact, and persuasive, participatory and delegating leadership styles have a positive and significant impact on the voice of employees. Also, another result indicates that there is a significant difference between the voice of employees in various leadership styles, so that the most voice of employees is assigned to employees with commanders with delegation style.
ConclusionThe result of the research findings is that the police commanders of Bushehr province should prioritize the delegative leadership style in order to increase the voice of the employees with this style.
Keywords: organizational tone, authoritarian leadership style, persuasive leadership style, collaborative leadership style, delegated leadership style -
زمینه و هدف
ارتقاء کیفیت تیراندازی های حین ماموریت، همواره مورد توجه مسیولان فراجا بوده است. هدف از انجام این تحقیق، بررسی تاثیر استفاده از شبیه سازهای ناپتل و تپانچه لیزری بر ارتقاء مهارت تیراندازی کارکنان پلیس پیشگیری فرماندهی انتظامی تهران بزرگ است.
روشاین تحقیق به لحاظ هدف، کاربردی و از لحاظ روش تحقیق، جزو تحقیقات شبه آزمایشی است. جامعه آماری تحقیق کارکنان پلیس پیشگیری فاتب و اندازه نمونه 60 نفر شامل دو گروه آزمایش ناپتل و تپانچه لیزری، به علاوه گروه گواه هر گروه شامل 20 نفر بوده و نمونه گیری به صورت دردسترس انجام شد. ابزار گردآوری اطلاعات، کتابخانه ای و آزمایش میدانی و دریافت آزمون تیراندازی بر اساس فرم های استاندارد تعیین شده در فراجا بوده است. پایایی ابزار به روش آزمون-بازآزمون با ضریب همبستگی بین دو آزمون و بازآزمون در دو گروه ناپتل و تپانچه لیزری به ترتیب برابر با 0.963 و 0.856 محاسبه شد. برای تجزیه و تحلیل داده ها از تحلیل کوواریانس چندمتغیره توسط نرم افزار spss بهره برداری شد.
یافته هاسطح معنی داری تحلیل کوواریانس در مورد تاثیر تمرین با تپانچه لیزری و شبیه ساز ناپتل کمتر از 05/0 بود بنابراین با اطمینان 95 درصد، بین گروه گواه و آزمایش در نمرات مهارت های سرعت و دقت تیراندازی تفاوت وجود دارد. همچنین میانگین نمرات هر دو مهارت، در گروه تپانچه لیزری بیشتر از گروه شبیه ساز ناپتل به دست آمد.
نتیجه گیریتمرین با تپانچه لیزری و شبیه ساز ناپتل، تاثیر معناداری بر ارتقاء مهارت های تیراندازی دقت و سرعت کارکنان پلیس پیشگیری فاتب دارد و بنابراین می توان در رده های اجرایی و عملیاتی از این شبیه سازها به عنوان یکی از ابزارهای موجود برای ارتقاء تیراندازی کارکنان استفاده کرد.
کلید واژگان: شبیه ساز تپانچه لیزری, شبیه ساز ناپتل, تیراندازی, پلیس پیشگیریBackground and purposeimproving the quality of shootings during the mission has always been the concern of Faraja officials. The purpose of this research is to investigate the effect of using Naptel simulators and laser pistols on improving the shooting skills of prevention police officers of Greater Tehran police command.
MethodIn terms of purpose, this research is practical and in terms of research method, it is a quasi-experimental research. The statistical population of the research includes 2000 Fateb prevention police employees and the sample size is 60 people, including two test groups of Naptel and laser pistol, in addition to the control group of each group, there are 20 people, and the sampling was done as available. The means of collecting information were library and field test and shooting test based on the standard forms determined in Faraja. The reliability of the instrument was calculated by the test-retest method with the correlation coefficient between the two tests and retests in the Naptel and laser pistol groups equal to 0.963 and 0.856, respectively. To analyze the data, multivariate covariance analysis was used by spss software.
FindingsThe significance level of covariance analysis regarding the effect of training with laser pistol and Naptel simulator was less than 0.05, so with 95% confidence, there is a difference between the control and experimental groups in the scores of shooting speed and accuracy skills. Also, the average scores of both skills were higher in the laser pistol group than in the Naptel simulator group.
ConclusionTraining with a laser pistol and a Naptel simulator has a significant effect on improving the shooting skills, accuracy and speed of Fatab prevention police officers, and therefore, it is possible to use these simulators in the executive and operational ranks to improve the shooting skills of the officers. Many human and financial losses were prevented.
Keywords: Laser gun simulator, naptel simulator, shooting, prevention police -
زمینه و هدف
بحرانی بودن آمار مرتبط با حوادث رانندگی بر لزوم توجه روزافزون و اهمیت تدابیر پیش گیری از وقوع این جرایم افزوده است و این موضوع را به دغدغه اساسی تبدیل کرده و ضرورت اقدامات پیش گیرانه کنشی (کیفری) در رابطه با جرایم و تخلفات رانندگی را آشکار کرده است. از این رو، هدف پژوهش حاضر، شناسایی مولفه ها و شاخص های پیش گیری از جرایم و تخلفات رانندگی بر طبق نظر خبرگان است.
روشاین پژوهش از نظر هدف، کاربردی- توسعه ای و از نظر نوع، داده کیفی با رویکرد تحلیل مضمون استفاده شد. جامعه تحقیق را خبرگان و صاحب نظران حوزه پیش گیری از جرایم و تخلفات رانندگی و مدیریت ترافیک شهری تشکیل می دهد که 8 نفر به روش هدف مند انتخاب شدند و برای گردآوری داده ها از ابزار مصاحبه عمیق نیمه ساختاریافته استفاده شد.
یافته هادر تحلیل داده های حاصل از مصاحبه در قالب 5 مقوله اصلی شامل پیش گیری کیفری و اثرات آن بر اعمال مجازات کیفری، ارتقای سطح عملکردی قوانین و مقررات، کاهش آماج جرم، اقدامات پیش گیرانه منجر به مجازات، پیش گیری کیفری و غیرکیفری در کاهش تخلفات رانندگی و هم چنین ارتباط پیش گیری کیفری و اجرای مجازات ها ارایه شد که هرکدام شامل ابعاد و شاخص های متعددی بود که اقدامات، قانون گذاری ها، سیاست گذاری ها، ضمانت اجراهایی را در قالب 32 مورد ارایه داد.
نتیجه گیریپلیس راهنمایی و رانندگی باید با هر وسیله ممکن به سمت یک فرهنگ سازی پیش گیرانه حرکت کند و افراد را برای اقدامات اشتراکی سوق دهد و با ایجاد و تقویت مشارکت سازمانی و دستگاه های قضایی و انعطاف پذیری و رسالت سازمانی قابل دست یابی خواهد بود.
کلید واژگان: پیش گیری, خبرگان, جرائم رانندگی, تخلفات, رانندگیBackground and AimThe criticality of statistics related to traffic accidents has increased the need for increasing attention and importance of measures to prevent theoccurrence of these crimes. has done. Therefore, the purposeof this study is to designa model for the prevention of driving offenses and violations according to experts.
MethodThe research method is developmental in terms of purposeand heuristic in terms of qualitative data type, so content analysis was used. Thestudy population consisted ofexperts and experts in the field of crime prevention and traffic violations and urban traffic management and the statistical sample included 8 people who were selected by snowballmethod anddata collection was done through semi-structured data interviews. Data analysis was performed in "MAXQDA" software..
FindingsIn analyzing the data obtained from the interview in the form of 5 main categories including criminal prevention and its effects on the application of criminal punishment, improving the functional level of laws and regulations, reducing the target of crime, preventive measures leading to punishment, criminal and non-criminal prevention in The reduction of traffic violations as well as the relationship between criminal prevention and execution of punishments were presented, each of which included several dimensions and indicators that provided actions, legislation, policies, and performance guarantees in the form of 32 cases.
ConclusionTraffic and driving should move towards a preventive culture building by any means possible and lead people to take joint actions and will be achieved by creating and strengthening organizational participation and judicial systems and flexibility and organizational mission..
Keywords: Prevention, Experts, Driving Crimes, Violations, Driving -
نشریه اندیشه آماد، پیاپی 79 (زمستان 1400)، صص 195 -219زمینه و هدف
بودجه نگهداشت، موثرترین عامل در تحرک و تدارک به موقع رده ها و ابزاری است که اگر درست از آن استفاده نشود و یا با دقت تهیه و تنظیم نشود باعث بروز مشکلات عدیده ای در انجام ماموریت های سازمان می گردد. این تحقیق، الگویی جهت تخصیص بهینه اعتبار نگهداشت وسایل نقلیه زمینی ناجا ارایه کرده است.
روشاین تحقیق ازلحاظ هدف، کاربردی و از حیث ماهیت، اکتشافی هست. برای شناسایی مولفه ها و شاخص های مدل از روش دلفی و برای محاسبه اوزان مولفه ها و شاخص ها (ضریب اهمیت) از روش بهترین-بدترین (BWM) توسط نرم افزار Lingo بهره برداری شد. پایایی ابزار، بر اساس نرخ سازگاری محاسبه شده که کوچک تر از 1/0 بود تایید شد.
یافته هاتجزیه وتحلیل داده ها منجر به شناسایی هفت مولفه نوع یگان انتظامی با وزن 0.480، پیمایش خودرو با وزن 0.118، آب وهوای منطقه با وزن 0.111، مدل خودرو با وزن 0.099، کیفیت نگهداری در رده انتظامی با وزن 0.094، نوع منطقه انتظامی با وزن 0.083 و اقتصاد منطقه با وزن 0.015 بعلاوه 30 شاخص گردید.
نتیجه گیریبا توجه به قرار گرفتن مولفه های نوع یگان، پیمایش وسیله نقلیه و آب وهوای مناطق، در رتبه های اول تا سوم اهمیت و اقتصاد نواحی در پایین ترین اولویت، شایسته است ادارات کل طرح و برنامه و نت، در تخصیص اعتبارات نت، برای رده های عملیاتی، برای خودروهای با پیمایش بالاتر و برای مناطقی با آب وهوای گرم و مرطوب، اعتبارات بالاتری نسبت به سایر یگان ها لحاظ نمایند.
کلید واژگان: تخصیص بهینه, بودجه نگهداشت, وسایل نقلیه مینی سبک, پلیسBackground and AimMaintenance budget is the most effective factor in the mobility and timely provision of categories and it is tool that if not used properly or carefully prepared and adjusted will cause many problems in carrying out the missions of the organization. This research has provided a pattern for the optimal maintenance budget assignment of the police land vehicles.
MethodThis research is applied in terms of purpose and exploratory in terms of nature. The Delphi method was used to identify the components and indicators of the model and the best-worst method (BWM) was used by Lingo software to calculate the weights of the components and indicators (importance factor). The reliability of the instrument was confirmed based on the compatibility rate, which was less than 0.1.
FindingsData analysis led to the identification of seven components of the type of police unit with a weight of 0.480, vehicle measurement with a weight of 0.118, regional climate with a weight of 0.111, vehicle model with a weight of 0.099, quality of maintenance in the police category with a weight of 0.094, type of disciplinary zone with a weight of 0.083 and the economy of the region with a weight of 0.015 plus 30 indexes.
ConclusionConsidering the components of unit type, vehicle navigation and regions climate, is placed in the first to third ranks of importance and economies of the regions in the lowest priority, it is worthwhile adminstration of planning and maintenance in maintenance funds assignment for operational categories, for vehicles with higher measurement and areas with hot and humid climates, consider higher budget respect to the other units.
Keywords: optimal assignment, maintenance budget, light land vehicles, police -
زمینه و هدف
آموزش یکی از اساسی ترین و ماندگارترین زیرساخت های فرهنگی برای ارتقاء دانش ترافیکی بوده و در درازمدت نیز موجب نهادینه شدن فرهنگ ترافیک در جامعه شده و در نهایت می تواند به بهبود وضعیت ایمنی عبور و مرور و پیشگیری از وقوع خطرات ترافیکی، صدمات و تلفات ناشی از تصادفات گردد. هدف از تحقیق حاضر، بررسی و اولویت بندی تاثیر شیوه های مختلف آموزشی در ارتقاء فرهنگ ترافیک از نگاه شهروندان شهر شیراز می باشد.
روش شناسیپژوهش حاضر از نظر هدف کاربردی و از نظر ماهیت و روش، یک تحقیق توصیفی- تحلیلی است. شیوه جمع آوری داده ها، پیمایشی با ابزار پرسشنامه محقق ساخته می باشد. جامعه آماری پژوهش حاضر شامل کلیه شهروندان شهر شیراز می باشد که با توجه به تعداد بیش از 100 هزار نفر، حجم نمونه بر اساس فرمول کوکران 384 نفر به روش نمونه گیری تصادفی خوشه ای چند مرحله ای انتخاب شدند. به منظور تجزیه و تحلیل داده ها، از آزمون میانه (برای شناسایی شیوه های موثر)، برای رتبه بندی شیوه ها از مدل تصمیم گیری چندمعیاره بهترین- بدترین (BWM) و برای تعیین وزن بهینه هر یک از شیوه ها با حل مدل برنامه ریزی ریاضی، از نرم افزار لینگو استفاده شده است.
یافته هایافته ها نشان داد که بین شیوه های گوناگون آموزش و ارتقاء فرهنگ ترافیک رابطه معناداری وجود دارد. اما سطح معناداری در شیوه های لوح فشرده آموزشی و بیلبوردهای آموزشی از سطح قابل قبولی برخوردار نمی باشد. همچنین رسانه-های جمعی وگروهی به عنوان بالاترین رتبه، دارای بیشترین وزن (251/0) و پارک آموزش ترافیکی در رتبه آخر با وزن 036/0 قرار دارند.
کلید واژگان: اولویت بندی, شیوه های آموزش, فرهنگ ترافیک, تکنیک بهترین- بدترین BWM -
زمینه و هدف:
آموزش در حوزه ترافیک و حمل ونقل، مهم ترین اصل در میان سایر اصول (اجرای مقررات، مهندسی ترافیک و شرایط محیطی) محسوب می شود؛ بنابراین اولین گام در راستای بهبود عملکرد و رفتار ترافیکی شهروندان، شناسایی صحیح و دقیق نیازهای آموزشی است. هدف این پژوهش شناسایی و اولویت بندی نیازهای آموزشی شهروندان شهر ایلام در راستای ارتقای فرهنگ ترافیک است.
روشپژوهش از نظر هدف کاربردی و از لحاظ ماهیت کلی از نوع آمیخته است که در چارچوب مراحل کیفی و کمی اجرا شد. در مرحله کیفی برای تجزیه وتحلیل داده ها از روش تحلیل محتوا و در مرحله کمی از روش تحلیل عاملی تاییدی استفاده شد. مصاحبه نیمه ساختاریافته به عنوان ابزار پژوهش در مرحله کیفی به کار رفت و با روش نمونه گیری هدفمند 15 نفر از روسا و مدیران پلیس راهور و راه، سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای کشور و استان ایلام به عنوان افراد مشارکت کننده انتخاب شد. یافته های مرحله مطالعه کیفی مبنای طراحی پرسش نامه به عنوان ابزار گردآوری داده در مرحله کمی قرار گرفت؛ در این مرحله از 48 نفر از کارشناسان و مسیولان مرتبط با آموزش فرهنگ ترافیک پرسشگری به عمل آمد.
یافته ها:
پنج شاخص شامل، آموزش قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی، آموزش عبور و مرور ایمن، آموزش شیوه صحیح و ایمن استفاده از وسایل نقلیه عمومی، آموزش علایم و تجهیزات رانندگی، آموزش استفاده صحیح و ایمن از وسایل نقلیه شخصی به عنوان نیازهای آموزشی شهروندان در راستای ارتقای فرهنگ ترافیک شناسایی شد.
نتایجنتایج نشان از این دارد که تمامی مولفه های شناسایی شده محتوای برنامه های آموزشی بیشترین تاثیر را در بهبود رفتار ترافیکی دارد. همچنین نتایج نشان داد «آموزش استفاده صحیح و ایمن از وسایل نقلیه شخصی» در اولویت اول و «آموزش شیوه صحیح و ایمن استفاده از وسایل نقلیه عمومی» در اولویت آخر نیازهای آموزشی قرار دارد.
کلید واژگان: نیاز آموزشی, اولویت بندی, شهروندان, فرهنگ ترافیکBackground and AimTraffic education is the most important principle among other principles. Therefore, the first step in improving citizens 'traffic behavior is to accurately identify educational needs. The purpose of this study is to identify and prioritize citizens' educational needs to promote traffic culture.
MethodologyThe research is applied in terms of purpose and in terms of general nature, which was carried out in the framework of qualitative and quantitative stages. It was used and by purposeful sampling method, 15 heads and managers of traffic police, the Highways and Road Transportation Organization of the country and Ilam province were selected as participants. Findings of the qualitative study stage The basis for designing the questionnaire as a data collection tool It was quantified; at this stage, 48 experts and officials related to traffic culture training were interviewed.
FindingsThe study showed five indicators: teaching traffic rules and regulations, teaching safe traffic, teaching the correct and safe way of using public vehicles, teaching driving signs and equipment, teaching the correct and safe use of personal vehicles as Citizens' educational needs were identified in order to promote traffic culture.
ResultsBased on the findings, identifying educational needs is effective in promoting the traffic culture of citizens and drivers. The results showed that in all identified components, the content of educational programs has the greatest effect on improving traffic behavior. Personal transport is the first priority and training The correct and safe way of using public vehicles is the last priority of training needs.
Keywords: Educational Needs, Prioritization, Citizens, traffic culture -
ویژگی های کالبدی و توپوگرافی شهر ایلام، اهمیت استفاده از سیستم حمل ونقل عمومی درون شهری مناسب را دوچندان کرده است. هدف این پژوهش، شناخت میزان رضایت شهروندان از سیستم اتوبوس رانی و انتخاب وسیله نقلیه حمل ونقل عمومی مناسب شهر ایلام است. این تحقیق از لحاظ روش، کاربردی و از لحاظ ماهیت، توصیفی و روش گردآوری داده ها، پیمایشی با ابزار پرسش نامه سنجش رضایت مندی رمضان زاده و همکاران (1396) است. جامعه آماری تحقیق، شهروندان شهر ایلام و نمونه گیری براساس جدول مورگان به تعداد 384 نفر به روش طبقه ای انجام یافته است. نتایج حاصل آزمون t تک نمونه ای نشان داد که میزان رضایت شهروندان از کیفیت خدمات خطوط اتوبوس رانی شهر ایلام در سطح پایینی قرار دارد. هم چنین نتایج حاصل از روش فرآیند تحلیل سلسله مراتبی (AHp) توسط نرم افزار EXPERT CHOICE نشان داد که براساس شاخص های وضعیت ترافیکی، میزان کرایه، کیفیت و راحتی، ایمنی و امنیت، خودروی ون با وزن 313/0 به عنوان اولویت اول سیستم حمل ونقل عمومی شهر ایلام و تاکسی اینترنتی با وزن 257/0، اتوبوس با وزن 220/0 و تاکسی با وزن 209/0 به ترتیب در رده های بعدی قرار گرفتند. با توجه به یافته ها، می توان اظهار داشت که سیستم اتوبوس رانی شهر ایلام کارآیی لازم برای حمل ونقل عمومی را ندارد و راه اندازی ناوگان منسجمی متشکل از خودروهای ون می تواند به عنوان گزینه ای بهتر مدنظر مسیولان قرار گیرد.کلید واژگان: رضایت مندی, سیستم اتوبوس رانی, حمل ونقل عمومیThe growing use of private cars has led to a number of issues, including environmental pollution, excessive densities, excessive energy and accidents. As a result, the desired way to serve and function in this sector can satisfy citizens satisfaction and reduce the volume of personal cars in the urban roads. Accordingly, the main objective of this study is to investigate the satisfaction of citizens from bus system and choose the proper public transportation vehicle for the city of Ilam. This research is applicable in terms of method, applied and in terms of descriptive analytical nature and in terms of the method of data collection method. The population of this study is citizens of city of Ilam .The sample size is based on the Morgan table, 384 people and the random sampling method is performed. The results of the One-sample t test by spss software showed that citizens' satisfaction of service quality of bus service service in ilam is at low level. In addition, the results of analytical hierarchy process (Ahp) method by EXPERT choice showed that in terms ofcitizens, internet taxi with 0.359 weight ranked first of public cars in terms of traffic In terms of fare, bus with weight of 0.456, in terms of safety and security, high weight bus, high weight internet taxi, and overall, considering all indicators, the van was the first priority of citizens.Keywords: satisfaction, bus system, Public Transportation, Analytical Hierarchy processes
-
تخصیص بهینه اعتبارات آمادی، کوشش هایی است که صرف استفاده بهینه از بودجه نگهداشت و اعتبارات آمادی می شود و به منظور استفاده حداکثری از منابعی است که معمولا در حد کفایت وجود ندارند و در اصطلاح اقتصادی کمیاب اند. هدف از این پژوهش، تاکید بر اهمیت تخصیص بهینه بودجه به عنوان یکی از ابزارهای مهم و تاثیر گذار در انجام ماموریت های سازمان است. این پژوهش از لحاظ هدف، کاربردی و از لحاظ ماهیت توصیفی-پیمایشی است. جامعه آماری شامل معاونین آماد استان ها، مدیران و کارشناسان ستاد معاونت آماد و پشتیبانی ناجا است که تعداد 85 نفر و به صورت تمام شمار در نظر گرفته شده است. ابزار گردآوری اطلاعات پرسشنامه محقق ساخته و ضریب آلفای کرونباخ برابر با 0.904 است. نتایج تحلیل با استفاده از نرم افزار PLS حاکی از آن است که ابعاد مدل تخصیص بهینه بودجه نگهداشت در آماد و پشتیبانی ناجا به ترتیب اولویت عبارت است از: چرخه واگذاری با بار عاملی 0.92 زمان با بار عاملی 0.82 و آمار با بار عاملی 0.62. همچنین مولفه «تخصیص» در بعد چرخه واگذاری، مولفه «تصویب» در بعد زمان و مولفه «اعتبار محقق شده» در بعد آمار، از اولویت بالاتری نسبت به سایر مولفه ها برخوردارند..
کلید واژگان: بودجه, اعتبار, تخصیص, بودجه نگهداشت, آماد و پشتیبانیJournal of Development of Logistics and Human Resoure Management, Volume:14 Issue: 53, 2019, PP 41 -59Optimal allocation of logistic resources is an effort to make the best use of retention funds and logistic funds to make the most of resources that are usually inadequate and scarce in economic terms. The purpose of this study is to emphasize the importance of optimal budget allocation as one of the important and effective tools in carrying out the mission of the organization. This research is applied in terms of purpose and descriptive-survey in nature. The statistical population includes the provincial deputies, managers, and experts of the Iran Police Deputy Chief of Staff, who are 85 in number. Data gathering tool was a researcher-made questionnaire and Cronbach's alpha coefficient was 0.904. The results of the analysis using PLS software indicate that the dimensions of the optimal allocation model for maintenance and support budget in the order of priority are as follows: assignment cycle with 0.92, time with 0.82, and statistics with 0.62 factor load. Also, the component "allocation" in the dimension of the transfer cycle, the component of "approval" in the dimension of time and the component "validated" in the dimension of statistics have higher priority than the other components.
Keywords: Budget, credit, Allocation, maintenance budget, preparation, support -
امروزه یکی از دغدغه های مهم هر سازمان چگونگی آگاهی از نوع عملکرد و میزان مطلوبیت فعالیت های و همچنین نظارت کلی بر فرآیندهای مربوط به عملکرد واحدها می باشد، لذا وجود یک نظام ارزیابی کارایی دقیق و جامع بسیار بااهمیت می باشد. در حال حاضر در سیستم های ارزیابی کارایی و عملکرد، از روش های گوناگونی استفاده می شود، یکی از این روش ها استفاده از تحلیل پوششی داده ها می باشد. در تحلیل پوششی داده ها یکی از مشکلات مهم و اساسی مدل های پیشین، در نظر نگرفتن عدم قطعیت داده ها در مساله ی ارزیابی کارایی می باشد؛ زیرا یکی از مهم ترین ویژگی های مدیریت عدم قطعیت در آن است و وجود متغیرهای غیرقابل کنترل، فرایند تصمیم گیری مدیران را به کلی تحت تاثیر قرار می دهد. لذا ارایه روشی در فضای عدم قطعیت، جهت ارزیابی از جایگاه خاصی برخوردار هست. در این مقاله به بررسی روش های تحلیل پوششی داده در شرایط عدم قطعیت پرداخته شده است.
کلید واژگان: ارزیابی کارایی, تحلیل پوششی داده ها, شرایط عدم قطعیت, بهینهسازی استوارAssessing the efficiency of different units of an organization or comparing the effectiveness of similar organizations, in order to create a competitive environment, can play an important role in improving the level of organizational efficiency and effectiveness. In this research, the evaluation of the efficiency of the headquarters units, the planning and budget unit of the NAJA has been evaluated. Given that the decision space is an uncertain space, an uncertain model of data envelopment analysis is used to do this. In the present model, using a robust optimization method, the CCR model is based on the model, and the model is compared with one of uncertain models of the previous. The results of the evaluation and comparison of the model with the previous models showed that the present model is more potent than the previous uncertainty models in Previous terms. Also, the results of this evaluation period were compared with the results of the evaluation in previous periods, which, according to the organization's managers, are more accurate than the results of the previous period.
Keywords: Data Envelopment Analysis- Robust Optimization- Performance evaluation- Uncertain optimization -
زمینه و هدف
: لازمه اطمینان از روند رشد سازمان ها، ارزیابی مداوم عملکرد آن ها است. دانشگاه علوم انتظامی امین نیز در مسیر پیشرفت خود از ارزیابی بی نیاز نیست. این پژوهش قصد دارد با استفاده از روش های علمی مبتنی بر مدل های ریاضی عملکرد دانشکده ها و گروه های علمی این دانشگاه را ارزیابی نماید.
روشروش این پژوهش استفاده از مدل تلفیقی تحلیل پوششی داده ها و تجزیه به مولفه های اصلی و تعیین وزن های مشترک است. برای تعیین متغیرهای مبنای ارزیابی، از نظر خبرگان دانشگاه علوم انتظامی امین شامل روسای دانشکده ها و گروه ها (41 نفر) توسط تحلیل عاملی تاییدی بهره گرفته شده است. در پژوهش حاضر با توجه به مواجهه با یک متغیر نادقیق در ارزیابی گروه های علمی، از منطق فازی بهره برداری شده و این نوآوری اصلی این پژوهش است.
یافته ها و نتایجنتایج ارزیابی و رتبه بندی دانشکده ها نشان داد که دانشکده «علوم و فنون اطلاعات و آگاهی» در رتبه نخست، مجتمع آموزشی «کوثر» و دانشکده «اداری و پشتیبانی» در رتبه دوم و مرکز آموزش «نصر» در رتبه آخر قرار دارند. در ارزیابی و رتبه بندی گروه های آموزشی نیز مشخص شد که گروه «مهندسی ترافیک» در رتبه نخست، سه گروه «انتظامی»، «فرماندهی و مدیریت» و «مرزبانی» در رتبه های دوم تا چهارم و گروه «هوایی» در جایگاه آخر قرار دارند.
کلید واژگان: گروه علمی, ارزیابی عملکرد, تحلیل پوششی داده ها, وزن های مشترک, مدل جمعیBackground and objectivesContinuous evaluation of organizations’ performance is essential in their growth and development. Amin Police University also needs assessment and evaluation in the path of its progress and development. The present study aims to run an academic performance assessment on the faculties and scientific departments of this university using scientific methods based on mathematical models.
MethodologyThis study uses mixed model data envelopment analysis and decomposing the data into their major components and determining the commons weights. To determine the basic variables of the assessment, the experts’ ideas of Amin Police University, including the heads of faculties and scientific departments (41 individuals), were employed by the confirmatory factor analysis. In this study, in facing with an inaccurate variable in the assessment of scientific departments, the fuzzy logic was utilized that is the main innovation of this study.
Findings and resultsThe results of assessment and ranking indicated that the faculties of “Intelligence and Counter-Intelligence science and technique”, “Kosar Training Complex”, and “Nasr Training Center” are in the first, second, and the last ranks, respectively. In the assessment and ranking scientific departments, it was also shown that the departments of “Traffic Engineering” was in the first rank, the three departments of “Law Enforcement”, “Command and Management”, and “Border Guarding” were in the ranks of second, third, and fourth, and “Aviation Department” was in the last rank.
Keywords: university, Scientific department, Performance evaluation, Data Envelopment Analysis, Common weights, Collective model
- در این صفحه نام مورد نظر در اسامی نویسندگان مقالات جستجو میشود. ممکن است نتایج شامل مطالب نویسندگان هم نام و حتی در رشتههای مختلف باشد.
- همه مقالات ترجمه فارسی یا انگلیسی ندارند پس ممکن است مقالاتی باشند که نام نویسنده مورد نظر شما به صورت معادل فارسی یا انگلیسی آن درج شده باشد. در صفحه جستجوی پیشرفته میتوانید همزمان نام فارسی و انگلیسی نویسنده را درج نمایید.
- در صورتی که میخواهید جستجو را با شرایط متفاوت تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مطالب نشریات مراجعه کنید.