شاخص زمان تا تصادف
در نشریات گروه علوم اجتماعی-
مجله راهور، پیاپی 32 (بهار 1399)، صص 9 -44
در تقاطع های بدون چراغ شهری، عابران به میزان نسبتا زیادی با وسایل نقلیه برهم کنش دارند. استفاده از شاخص های تداخلی مانند زمان تا تصادف از راه های مطالعه این برهم کنش ها است. در این پژوهش، متغیرهای مختلفی که می توانند ایمنی عابران پیاده را بر اساس شاخص زمان تا تصادف در تقاطع بدون چراغ تحت تاثیر قرار دهند، شناسایی می شود. تقاطع موردبررسی، تقاطع خیابان های وصال شیرازی و بزرگمهر در تهران است. پس از انجام تحلیل ها، با استفاده از مدل سازی رگرسیون خطی مشخص شد که مهم ترین متغیرهایی که در شاخص زمان تا تصادف تاثیرگذار هستند، عبارتند از: جهت حرکت عابر پیاده با ضریب 03/0-، توقف غیرمعمول عابر پیاده با ضریب 09/0 و سرعت وسیله نقلیه با ضریب 01/0-. در درصد قابلیت اعتماد 90 درصد نیز متغیر مستقیم بودن حرکت وسیله نقلیه با ضریب 02/0 به مدل اضافه شد. همچنین بررسی تاثیر نوع وسیله نقلیه و نوع حرکت آن ها در تداخل های خطرناک و بحرانی نشان داد که نوع حرکت تاثیری ندارد؛ اما نوع وسیله از حیث تاکسی بودن تاثیرگذار است. آن ها به ترتیب 11 و 12 درصد کمتر از سایر وسایل نقلیه، تداخل خطرناک و تداخل خطرناک و بحرانی (به صورت هم زمان) ایجاد می کنند.
کلید واژگان: ایمنی عابر پیاده، تداخل عابر پیاده با وسیله نقلیه، شاخص زمان تا تصادف، شاخص زمان پس از تخطی -
مجله راهور، پیاپی 5 (تابستان 1392)، صص 109 -130
توسعه شهرنشینی باعث افزایش وسایل نقلیه و به تبع آن تصادفات شده است. با توجه به مشکلات موجود در روشهای سنتی ارزیابی ایمنی ترافیک با استفاده از داد ه های تصادفات، نیاز به استفاده از روشهای جایگزین و مکمل است. در سالهای اخیر، استفاده از شاخص های تداخل ترافیکی رشد چشمگیری داشته است. به منظور استفاده از این شاخص ها نیاز به اطلاعات کاربران راه اعم از سرعت، مختصات و جهت حرکت میباشد. در این مقاله به چگونگی استخراج داد ه های مذکور با استفاده از تحلیل ویدئویی خودکار و کالیبراسیون دوربین پرداخته شده است.برای افزایش دقت در ارزیابی های ایمنی و در نظر گیری ابعاد وسایل نقلیه، روش مدلسازی دو بعدی وسایل نقلیه ارائه میشود. به عنوان مطالعه موردی چهارراه بدون چراغ تقاطع وصال شیرازی- بزرگمهردر تهران انتخاب شد. با استفاده از تحلیل ویدئویی، داد ه ها برای 15 دقیقه فیلمبرداری استخراج شد. با استفاده از شاخص زمان تا تصادف تداخلات ترافیکی بحرانی برای حرکتهای مختلف در چهارراه به دست آمد. نتایج ارزیابیها، ریسک بالای حرکت از مسیر فرعی و به خصوص حرکت گردش به چپ از این مسیر را نشان میدهد. نتایج خروجی کارآمدی این روش را در ارزیابی ایمنی نشان میدهد.x
کلید واژگان: ایمنی ترافیک، تحلیل ویدئویی خودکار، مدل سازی دو بعدی، تداخل ترافیکی، شاخص زمان تا تصادفThe development of cities caused increasing of vehicles and accidents. According to different problems of traditional traffic safety evaluation, the using of necessary methods is needed. In recent years, using of traffic interference indexes has increased. For using of these indexes the users’ speed, moving direction is needed. In this article data collection by using automated video analyzing and calibration is presented. For high attention in safety evaluations and considering the type of the vehicle, two dimensional modeling of vehicle is presented. As a case study the intersection of Vesal Shirazi to Bozorgmehr without traffic light in Tehran were selected. By video analyzing, data for 15 minute was recorded. By using accident time index, the crises accident interference for different moving was gathered. The results of the study showed the high risk of left turning to this route. The efficiency of this method is in safety evaluation.
Keywords: Traffic Safety, Automated Video Analysis, Two Dimensional Modeling, Traffic Interference, Accident Time Index
- نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شده‌اند.
- کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شده‌است. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
- در صورتی که می‌خواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.
©2000-2025 magiran.com All Rights Reserved.