به جمع مشترکان مگیران بپیوندید!

تنها با پرداخت 70 هزارتومان حق اشتراک سالانه به متن مقالات دسترسی داشته باشید و 100 مقاله را بدون هزینه دیگری دریافت کنید.

برای پرداخت حق اشتراک اگر عضو هستید وارد شوید در غیر این صورت حساب کاربری جدید ایجاد کنید

عضویت
جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه

high-risk driving behaviors

در نشریات گروه علوم اجتماعی
تکرار جستجوی کلیدواژه high-risk driving behaviors در نشریات گروه علوم انسانی
تکرار جستجوی کلیدواژه high-risk driving behaviors در مقالات مجلات علمی
  • آیت الله فتحی*، فریبا محمدی

    هدف اصلی پژوهش حاضر، بررسی رابطه ویژگی های شخصیتی با رفتارهای پرخطر رانندگی و نگرش به رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی در رانندگان درون شهری شهرستان مرند بوده است. پژوهش حاضر از نظر هدف، کاربردی و از نظر روش های کمی گردآوری داده ها، توصیفی از نوع همبستگی است. جامعه آماری پژوهش حاضر متشکل از کلیه رانندگان درون شهری شهرستان مرند بود که تعداد آن ها بر اساس آمار اعلام شده از سوی مرکز ترافیک شهری شهرستان مرند، 700 نفر بود. نمونه آماری پژوهش حاضر، تعداد 250 نفر از رانندگان درون شهری شهرستان مرند بوده که با استفاده از جدول مورگان و روش نمونه گیری خوشه ای به دست آمده است. به منظور سنجش ویژگی های شخصیتی از پرسشنامه پنج عامل شخصیتی نیو، برای سنجش متغیر رفتارهای پرخطر از پرسشنامه منچستر و برای سنجش نگرش به قوانین راهنمایی و رانندگی از پرسشنامه زرآبادی مبتنی بر نظریه رفتار برنامه دار فرانسیس، اکسل، جانستون، والکر، گریمشاو و فوی استفاده شده است. نتایج پژوهش نشان داد که از بین ویژگی های شخصیتی روان آزرده گرایی و برون گرایی با کلیه مولفه های رفتارهای پرخطر رانندگی (لغزش در رانندگی، اشتباهات رانندگی، تخلفات عمدی و غیرعمدی) (05/0˂p) رابطه معناداری وجود دارد؛ ولی بین گشودگی و اشتباهات رانندگی و تخلفات عمدی و غیرعمدی، رابطه معناداری وجود ندارد (05/0˂p). همچنین مقبولیت اجتماعی با تخلفات غیرعمدی رابطه ای ندارد (05/0˂p). از بین مولفه های ویژگی های شخصیتی، روان آزردگی و باوجدان بودن با هنجار ذهنی از مولفه های نگرش به قوانین راهنمایی و رانندگی (05/0˂p) رابطه دارد و برون گرایی با نگرش به قوانین رابطه دارد. بین برون گرایی، گشودگی و مقبولیت اجتماعی با هیچ یک از مولفه های نگرش به قوانین (05/0˂p) رابطه معنی داری وجود ندارد.

    کلید واژگان: ویژگی های شخصیتی، رفتارهای پرخطر رانندگی، نگرش به قوانین راهنمایی و رانندگی
    Ayatollah Fathi *, Fariba Mohammadi

    The main purpose of this study is to investigate the relationship betweenpersonality traits and high-risk driving behaviors and attitudes towardobservance of traffic rules in intra- city drivers of Marand city. The presentstudy is practical in terms of purpose and descriptive in type of correlation interms of quantitative methods of data collection. The statistical population ofthe present study consisted of all intra-city drivers in Marand city, whose theirnumber was 700 according to the statistics announced by the Marand citytraffic center. The statistical sample of the present study was 250 intra-citydrivers in Marand city, which was obtained using Morgan table and clustersampling method. The Neo Five personality factor questionnaire has beenused to measure personality traits, the Manchester questionnaire to measurehigh-risk behaviors variable, and Zarabadi questionnaire based on the theory ofprogrammatic behavior of Fransis, Ecsel, Johnston, Walker, Grishmao, andFoy to measure attitudes toward traffic rules. The results showed that there is asignificant relationship between the personality traits of neuroticism andextraversion with all the components of high-risk driving behaviors (slippingin driving, driving errors, intentional and unintentional violations) (p˂0/05),but there is no significant relationship between openness and driving errors andintentional and unintentional violations (p˂0/05). Also, social acceptance hasno relationship with unintentional violations (p˂0/05). Among the componentsof personality traits, neuroticism is a significant relationship with beingconscientious with a mental norm of the components of attitudes toward trafficrules (p˂0/05) and extroversion is a relationship with attitudes toward trafficrules. There is no significant relationship between extraversion, openness andsocial acceptance with any of the components of attitudes toward traffic rules

    Keywords: Personality Traits, high-risk driving behaviors, attitudes toward traffic rules
  • آیت الله فتحی*، نادر جعفرپور، ابراهیم نوری، سعید شریفی رهنمو، شروین محمدی

    رفتارهای پرخطر، رفتارهای بالقوه مخربی هستند که افراد به طور ارادی یا بدون اطلاع از پیامدهای نامطلوب احتمالی، آن ها را انجام می دهند. این مفهوم، خود متاثر از عوامل اجتماعی و شخصیتی زیادی است و در این مقاله تلاش شده است تا نقش هیجان خواهی و تکانشگری در رفتارهای پرخطر رانندگی رانندگان بین شهری جاده تبریز - اهر انجام شود. روش پژوهش، توصیفی از نوع همبستگی بوده است. جامعه آماری پژوهش، کلیه رانندگان جاده تبریز - اهر با حداقل دو سال سابقه فعالیت رانندگی در سال 1397 بودند. از بین 130 راننده، نمونه ای با حجم 100 نفر به صورت در دسترس انتخاب شدند. ابزار اندازه گیری پژوهش شامل پرسش نامه سلامت عمومی (GHQ)، پرسش نامه هیجان خواهی زاکرمن (SSS)، پرسش نامه تکانشگری بارات (Barratt) و پرسش نامه رفتار رانندگی منچستر می باشد. یافته ها نشان داد که بین هیجان خواهی و رفتارهای پرخطر رانندگی رابطه معنی داری وجود دارد و همچنین رابطه بین مولفه های تکانشگری با رفتارهای پرخطر رانندگی در جاده تبریز - اهر معنی دار بوده است. پس نتیجه می گیریم که متغیرهای هیجان خواهی و تکانشگری قادر به پیش بینی رفتارهای پرخطر رانندگی جاده تبریز - اهر می باشند. با توجه به اینکه بر اساس یافته های پژوهش حاضر، هیجان خواهی و تکانشگری از مولفه های مرتبط با گرایش رفتارهای پرخطر رانندگی هستند، پیشنهاد می شود که اطلاع رسانی در زمینه هیجان خواهی، تکانشگری و عوارض آن ها به عنوان یکی از موارد موثر در برنامه آموزشی رفتارهای پرخطر رانندگی لحاظ گردد.

    کلید واژگان: هیجان خواهی، تکانشگری، رفتارهای پرخطر رانندگی و سلامت عمومی
    Ayat Alah Fathi *, Nader Jafar Poor, Ebrahim Noori, Saeid Sharifi Rahnemoo, Shervin Mohammadi

    Risky behaviors are potentially destructive behaviors that people do,voluntarily or unaware of the possible undesirable consequences. This conceptis influenced by many social and personality factors. This concept is itselfinfluenced by many social and personality factors and this article attempts toinvestigate the role of excitment seeking and impulsivity in high risk drivingbehaviors of intercity drivers of Tabriz-Ahar road .The research method was descriptive in type of correlation. The statisticalpopulation of the study was all drivers of Tabriz-Ahar Road with at least twoyears of driving experience in 2018. From 130 drivers, a sample of 100 peoplewas selected as available. The tool for measuring the research were GeneralHealth Questionnaire (GHQ), Zuckerman Excitement seeking Questionnaire(SSS), Barratt Impact Assessment Questionnaire, and Manchester DrivingBehavior Questionnaire. The results showed that there is a significantrelationship between emotion seeking and high risk driving behaviors andthere was also a significant relationship between impulsive components andhigh risk driving behaviors in Tabriz-Ahar road.So, we conclude that the excitement seeking and impulsivity variables are ableto predict the risky driving behaviors of the Tabriz-Ahar road. Given thataccording to the findings of the present study, excitement seeking andimpulsivity are components related to the tendency of high risk drivingbehaviors, it is suggested that informig in field of exciteme seeking,impulsivity and their effects should be considered as one of the effectivefactors in high risk driving behavior training program.

    Keywords: excitement seeking, Impulsiveness, High Risk Driving Behaviors, Public health
نکته
  • نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شده‌اند.
  • کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شده‌است. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
  • در صورتی که می‌خواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.
درخواست پشتیبانی - گزارش اشکال