به جمع مشترکان مگیران بپیوندید!

تنها با پرداخت 70 هزارتومان حق اشتراک سالانه به متن مقالات دسترسی داشته باشید و 100 مقاله را بدون هزینه دیگری دریافت کنید.

برای پرداخت حق اشتراک اگر عضو هستید وارد شوید در غیر این صورت حساب کاربری جدید ایجاد کنید

عضویت

جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه « شهر خوی » در نشریات گروه « جغرافیا »

تکرار جستجوی کلیدواژه «شهر خوی» در نشریات گروه «علوم انسانی»
  • حبیب شکرزاده سوره، بختیار عزت پناه*، کریم حسین زاده دلیر

    گرایش روزافزون مردم به خودروهای شخصی در شهرها، سبب افزایش حجم ترافیک و آلودگی های زیست محیطی شده است. از اینرو، در دیدگاه های معاصر شهرسازی، رویکرد « توسعه حمل و نقل هوشمند» با گرایش به گسترش حمل و نقل عمومی، یکی از راهکارهای مقابله با این جریان است. تحقیق حاضر سعی در  بررسی عملکرد حمل ونقل عمومی در تحقق رشد هوشمند در شهر خوی داشته است. 24 شاخص در 8 مولفه برپایه مطالعات کتابخانه-میدانی استخراج شده اند و با استفاده از نرم افزارهای Smart PLS و SPSS مورد تحلیل قرار گرفتند. نمونه موردبررسی 383 نفر بوده است که با  استفاده از فرمول کوکوران محاسبه شده است. نتایج حاصل از تحقیق نشان داد که رابطه معنی داری در سطح 0/01 درصد بین مولفه های حمل ونقل عمومی و رشد هوشمند وجود داشته است. به طوری که بیشترین اثرگذاری مربوط به مولفه های حفظ آثار تاریخی، ایمنی و اجتماعی به ترتیب به میزان 0/92 و 0/84 درصد بوده است. همچنین، در سطح عامل ها نیز عدم آسیب به فضای باز و آلودگی هوا، تشویق به رشد از درون و کاهش رشد اسپرال و ایجاد فرصت های شغلی بیشترین اثرگذاری را داشته اند. ارتباط با هوشمندسازی، سیاستگذاری و ایمنی به ترتیب با مقادیر 19 و 68 بوده و در مقابل بیشترین سطح مربوط به حفاظت آثار تاریخی و اقتصادی 145 و 105 بوده است. در سطح بارهای عامل ها نیز بیشترین سطح معنی داری مربوط به ایجاد فرصت های شغلی، اصلاح قیمت ها و شبکه حمل ونقل به هم پیوسته با مقادیر 291، 262 و 207 بوده، در مقابل مشارکت بخش خصوصی، تنوع مسیرها بین دو نقطه و همسوی سیاست های کاربری زمین با حمل ونقل به ترتیب با مقادیر 8/11، 2/16 و 9/17 کمترین سطح معنی داری را داشته اند.

    کلید واژگان: رشد هوشمند, حمل ونقل عمومی, کاربری زمین, توسعه شهری, شهر خوی}
    Habib Shokrzadeh Soureh, Bakhtyar Ezatpanah *, Karim Hosainzadeh Dalir
    Introduction

    Today, the automobile is the most important means of transportation, which has a lot of movement and energy. Concerning this process, in recent decades, concepts such as sustainable development and sustainable urban development have been proposed as solutions to the patterns of physical, social, and economic development. Therefore, problems such as the destruction of natural resources, destruction of biological systems, excessive population growth, injustice and reducing the quality of human life in the present and future can be prevented. Accordingly, governments are always trying to overcome environmental problems with various policies and programs or reduce the negative effects of human functions on the environment (pollution and environmental degradation). Khoy city, due to the special place in the region and a wide sphere of influence in terms of population and administrative and economic flows, has the most traffic in the region, especially in the city, which requires the existence of intelligent urban systems. Although we are currently witnessing public transportation and taxi systems in some parts of the city, there are still many challenges and issues until the needs of the citizens are met, which the most important of them are the lack of coverage of most parts of the city, unnecessary traffic of some citizens, lack of bicycle lanes, heavy traffic in the central and historical contexts, lack of close monitoring of the public transportation system, disorder in the transportation system, incompatibility of urban land use planning system with urban transportation system, the lack of promotion of the central sidewalk network and the weakness of security in these spaces, disorder in the urban design system including pedestrian lines, sidewalks, and the network of roads, etc. Based on this, the present study tries to identify the indicators and components in order to evaluate the performance of Khoy city transportation system by emphasizing the approach of smart urban growth and improving the quality of life of citizens. In other words, the purpose of this study is to answer the following question: - What are the most important indicators for assessing the public transportation situation based on the smart growth approach in Khoy city؟

    Methodology

    The present research is descriptive-analytical in terms of method and practical in terms of applying the results. The statistical population of this study is the residents of Khoy city. Cochran's formula has been used to select a suitable sample for evaluation; in this context, the population of Khoy city, according to the last census in 2016, was 8845 people, so the selected sample is estimated at 383 people. The scale of measurement based on the Likert scale was from very low to very high and the way of scoring the questionnaire was from 1 to 5. Data analysis by structural equations has been exerted to analyze the research model. Through these techniques, the researcher can confirm or reject a hypothetical structure. In this regard, SPSS and Smart-PLS software programs have been exploited. The indicators were selected based on documentary-library and field studies, containing 24 indicators in 8 components.

    Results and Discussion

    The results of the study showed that there was a significant relationship at the level of 0.01% between the components of public transportation and smart growth. So that the most impacts related to the components of preservation of historical, safety and social monuments were 0.92 and 0.84 percent, respectively. Also at the factor loadings level, the lack of damage to open space and air pollution, encouraging growth from within and reducing sprawl growth, and creating job opportunities have had the greatest impact. Associated with intelligence, policy and safety were 19 and 68, respectively, and in contrast, the highest level of protection of historical and economic monuments was 145 and 105. Moreover, the highest significance was related to job creation, price reform, and interconnected transportation networks with values ​​of 291, 262, and 207, respectively. In contrast, the participation of the private sector, the diversity of routes between the two points, and the alignment of land-use policies with transportation had the lowest levels of significance with values of 11.8, 16.2, and 17.9, respectively.

    Conclusion

    Given the nature of development based on public transportation and its positive principles, proponents of this development believe that what should be considered in the design of urban systems is the development of comprehensive urban plans to maximize compliance between urban planning and land-use policies. Other urban transportation systems are optimal according to the characteristics of the urban network. Findings show that this inappropriate combination and uneven distribution of land-uses in development is such that it has not led to the internalization of travel in the field of development. In this way, people are required to use the automobile to do their daily chores, which leads to the demand for travel and, consequently, the need for parking and facing traffic. If there is a mixed-use in the field of development, travel by public transport or on foot to the desired destinations within the field of development, is practiced. Also, in many cases, the current situation is an obstacle in this direction, so that the traditional zoning emphasizes the development of single-use to protect the neighborhood from incompatible uses or limit residential density. For this purpose, it is necessary to re-zoning in comprehensive and detailed plans to consider the benefits of mixed-uses with public transportation, which will lead to greater compliance of the development area with the transit-oriented development approach.

    Keywords: Smart growth, Public Transportation, Land use, urban development, Khoy City}
  • هادی نقیبی، عادل شری زاده*

    امروزه گردشگری به عنوان یکی از مولفه های کلیدی، نقش ویژه ای در توسعه جوامع و کشورها ایفا می کند. در این میان، گردشگری شهری به عنوان یکی از بخش های مهم صنعت گردشگری، جایگاه ویژه ای در زمینه بهبود توسعه اقتصادی و فرهنگی شهرها یافته و به یکی از مهم ترین صنایع ارزآور و درآمدزا تبدیل شده است، اما توسعه این صنعت در شهرها با چالش ها و مشکلاتی رو به رو است؛ این امر نیازمند یک برنامه ریزی نوین و یکپارچه برای استفاده از فرصت ها و مواجهه با چالش های پیش رو است. آینده پژوهی می تواند در برنامه ریزی برای توسعه گردشگری شهری و ترسیم آینده مطلوب گردشگری قدم بسیار موثری بردارد و با ارایه راهکارهای مناسب، از بروز چالش ها و تحقق آینده نامطلوب جلوگیری کند. این پژوهش نیز در راستای این هدف گام برداشته است. در پژوهش حاضر با استفاده از تکنیک دلفی تعداد 36 عامل به عنوان عوامل اولیه تاثیرگذار بر روند آینده توسعه گردشگری شهری خوی شناسایی شدند، سپس روش تحلیل ساختاری با بهره گیری از نرم افزار میک مک برای استخراج عوامل کلیدی به کار گرفته شد که در نتیجه، 12 عامل به عنوان عوامل کلیدی انتخاب شدند. در ادامه، برای هر کدام از عوامل کلیدی وضعیت های محتمل تعریف شد، در مرحله بعد، برای سنجش تاثیرگذاری وقوع وضعیت های هر یک از عوامل بر وقوع یا عدم وقوع وضعیت های عوامل دیگر، ماتریسی به ابعاد 33×33 طراحی و در اختیار خبرگان قرار گرفت، در نهایت برای تدوین سناریوهای محتمل و شناسایی سناریوهای مطلوب، داده های این ماتریس وارد نرم افزار سناریوویزارد شدند. نرم افزار سناریوویزارد نیز با انجام تحلیل های مورد نیاز، 1406 سناریوی ضعیف، 4 سناریوی قوی و 13 سناریوی باورکردنی را گزارش داد. بررسی سناریوهای باورکردنی حاکی از سیطره نسبی وضعیت های ایستا، بحرانی و نامطلوب بر وضعیت های مطلوب و ایدیال است. به غیر از سناریوی اول که دارای ویژگی های مطلوب و رو به پیشرفت است، بقیه سناریوها آینده مطلوبی را برای توسعه گردشگری خوی در ذهن متبادر نمی کنند.

    کلید واژگان: آینده پژوهی, گردشگری شهری, تحلیل ساختاری, سناریو نویسی, شهر خوی}
    Hadi Nagibi, Adel Sherizadeh*

    Nowadays, tourism, as one of the key components, has a special role in developing societies and countries. Here, urban tourism - as a significant parts of the tourism industry - has a special place in improving the economic and cultural development of cities and has turned into one of the most important, exchange yielding, and income creating industries. Nevertheless, the development of this industry in cities faces some challenges and problems. This calls for a new and integrated planning to take advantage of opportunities and face the challenges ahead. Future studies can take very effective steps in planning for the development of urban tourism and mapping out the desired future of tourism, and by presenting proper solutions, it can stop the emergence of challenges and the realization of an undesirable future. This study was working towards in line with this purpose. In the present study, using Delphi technique, 36 factors were identified as the primary factors affecting the future of the development of urban tourism in Khoy. The structural analysis method was used with the help of MicMac software to extract key factors, where 12 factors were selected as key factors. Then, the probable situations were defined for each key factor. In the next step, to measure the effectiveness of the occurrence of the status of each of the factors on the occurrence or non-occurrence of other factors, a 33 × 33 matrix was designed and given to the experts. Finally, to compile probabilistic scenarios and to identify desirable scenarios, the data for this matrix were introduced into the scenario software. ScenarioWizard software reported 1406 poor scenarios, 4 strong scenarios and 13 credible scenarios by performing the needed analyses. Examining the credible scenarios showed a relative ruling of static, critical and undesirable situations over the desirable and ideal situations. Apart from the first scenario with desirable and progressive features, the rest of the scenarios do not show a desirable future in minds for the development of tourism in Khoy.

    Keywords: Future-studie, urban tourism, structural analysis, scenario writing, Khoy}
  • هادی حکیمی*، هادی نقیبی، عادل شری زاده
    مقدمه

    با بروز تحولات جدید در ایران، شهرهای بزرگ به سرعت عوامل مهم رشد و توسعه را به خود اختصاص داده و باعث ایجاد شکلی از نظام نامتعادل و نامتوازن در شبکه شهری کشور شدند. در این بین، تقویت شهرهای میانه اندام در سطوح گوناگون کالبدی- فیزیکی، اقتصادی و اجتماعی به عنوان یکی از موثرترین راهکارها در راستای به تعادل رساندن توزیع جمعیت و فعالیت های اقتصادی در سطح مناطق مطرح شد.

    روش

    در این راستا هدف این پژوهش، شناسایی نیروهای تاثیرگذار و در نهایت عوامل کلیدی موثر بر رشد و توسعه شهر میانه اندام خوی می باشد. بدین منظور، برای شناسایی عوامل موثر بر وضعیت آینده سیستم از روش دلفی استفاده شد که در نتیجه آن 30 عامل اولیه موثر بر روند آینده سیستم شناسایی شدند. در ادامه برای استخراج عوامل کلیدی تاثیرگذار بر وضعیت آینده سیستم، روش تحلیل تاثیرات متقاطع با بهره گیری از نرم افزار MICMAC به کار گرفته شد.

    یافته ها

    نتایج تحقیق حاکی از آن است که سیستم مورد مطالعه، سیستمی ناپایدار بوده و در صفحه پراکنش متغیرها، پنج دسته از عوامل (عوامل تاثیرگذار، دووجهی، مستقل، تاثیرپذیر و تنظیمی) قابل شناسایی هستند، در نهایت نرم افزار MICMAC از مجموع 30 عامل اولیه، 11 عامل را به عنوان عوامل کلیدی مورد شناسایی قرار داد.

    نتیجه گیری

    این عوامل در واقع به عنوان بازیگران اصلی در توسعه شهر خوی ایفای نقش می کنند. با در نظر گرفتن این عوامل در برنامه ریزی ها و سیاست گذاری های شهری، می توان شاهد روندی مثبت و محسوس در توسعه شهر خوی در سطح استان بود.

    کلید واژگان: شهرهای میانه اندام, روش تحلیل تاثیرات متقاطع, شهر خوی}
    Hadi Hakimi *, Hadi Nagibi, Adel Sherizadeh

    With the new developments in Iran, big cities quickly took over the growth and development factors and created a form of unbalanced system in the country's urban network. Meanwhile, strengthening middle-class cities at various levels of physical, economic and social was proposed as one of the most effective strategies to balance the distribution of population and economic activities in the regions. In this regard, the aim of this study is to identify the influential forces and ultimately the key factors affecting the growth and development of the central city of Khoy. In order to do this, Delphi technique was used for identifying the effective factors on the future condition of the system the result of which showed 30 initial effective factors on the future condition of the system were identified. In the next step, for extracting the key factors effective on the future procedure of the system, Cross Impact Analysis method was used by software Micmac. The results of the study show that the studied system is and unstable one and in the table of variables spread; five classes of factors (effective, Twosided, independent, influential and regulatory) can be identified. Finally, out of the 30 factors, 11 are the key factors for the main actors and affect the future status of the system. These factors actually play role as main players in the development of Khoy city. Given these factors in urban planning and policy making, one can witness a positive and tangible trend in the development of Khoy city at the provincial level. Nowadays, the world is at the bridge of significant developments and changes for which no match can be found in the history of mankind. It is a thorough revolution which has dominated all the fields and aspects of human life and will make a great gap between past and the future. There is no doubt that the world in the future will be the ground for developments and inconstancies and only those will be able to cope with different events who deal with changes in an active and preemptive way and even are the reason and agents of desirable changes. Here, the science of future studies, with an intelligent management of the future, has the ability to manage in a dynamic, inconstant, and unexpected environment and can pave the way for creating and architecting a desirable future by using modern managerial principles. It can be said that future-studies deals with change management.  This major, with its prospective, traditional planning, based on forecasting, challenges trends and designs beneficial guidelines and policies for mid-term and long-term periods in order to achieve a desirable future by using its comprehensive and systematic approach. Regional development through the growth of functional diversity of habitat and establish a strong relationship between them starts. Same basis of relationships and functional roles of settlements, settlement hierarchy is required in order to get the right pattern. With regard to the actual and potential role of central cities in regional development and it also accounts for a major share of its urban settlements, urban development, such as one of the ways to achieve a balanced network, more attention has been on the settlement.

    Methodology

      this study is applied-developmental and in terms of nature, it is descriptive-analytical.In order to do this, Delphi technique was used for identifying the effective factors on the future condition of the system the result of which showed 30 initial effective factors on the future condition of the system were identified. In the next step, for extracting the key factors effective on the future procedure of the system, Cross Impact Analysis method was used by software Micmac. The methods used in this study include: Delphi technique (for identifying effective factors on the future of the system), Cross Impact Analysis method (for identifying the effective key factors on the future condition of the system). The statistic society in this study was the experts and specialists of urban field and also the location of the study is  khoy city.

    Results and discussion

     This study, by using Cross Impact Analysis Approach  studies discusses the effective Components Affecting the Development of Medium-Sized City khoy. The goal of this study is to identify the key factors effective on the future condition of Components Affecting the Development of Medium-Sized City khoy. In order to do this, Delphi technique was used for identifying the effective factors on the future condition of the system the result of which showed 30 initial effective factors on the future condition of the system were identified. In the next step, for extracting the key factors effective on the future procedure of the system, Cross Impact Analysis method was used by software Micmac. The results of the study show that the studied system is and unstable one and in the table of variables spread; five classes of factors (effective, Twosided, independent, influential and regulatory) can be identified. Finally, . The structural analysis method was used with the help of MicMac software to extract key factors, where 11 factors were selected as key factors. These factors actually play role as main players in the development of Khoy city. Given these factors in urban planning and policy making, one can witness a positive and tangible trend in the development of Khoy city at the provincial level.

    Conclusion

     Studying the future and planning for it is an inseparable part of the process of planning. In most cases, studying future, with emphasis on predicting and analyzing methods, has made innumerable problems in conducting different programs. These problems often arise from inattention to political, social, economic, and cultural effects and also an indifference to the novel or developing technologies in human’s life, or they could be because of neglecting the leading forces and key factors affecting the facilitation of the resolution of future problems. Nowadays, the world is at the bridge of significant developments and changes for which no match can be found in the history of mankind. It is a thorough revolution which has dominated all the fields and aspects of human life and will make a great gap between past and the future. There is no doubt that the world in the future will be the ground for developments and inconstancies and only those will be able to cope with different events who deal with changes in an active and preemptive way and even are the reason and agents of desirable changes. Here, the science of future studies, with an intelligent management of the future, has the ability to manage in a dynamic, inconstant, and unexpected environment and can pave the way for creating and architecting a desirable future by using modern managerial principles. It can be said that future-studies deals with change management.  This major, with its prospective, traditional planning, based on forecasting, challenges trends and designs beneficial guidelines and policies for mid-term and long-term periods in order to achieve a desirable future by using its comprehensive and systematic approach.An important feature of developing countries is the strong concentration of resources and populations in large cities and the spatial and geographical imbalances at the territorial level. In discussing decentralization of these cities, one of the basic issues is the need to look at the middle sections of the hierarchy of settlements, which in the meantime, Meanwhile, strengthening middle-class cities at various levels of physical, economic and social was proposed as one of the most effective strategies to balance the distribution of population and economic activities in the regions  With the growth and development of these cities, one can see a form of balanced urban system.

    Keywords: Medium-Sized Cities, Cross Impact Analysis, Khoy City}
  • قاسم رحیمی فرد*، رسول قربانی، فریدون بابایی اقدم، رحیم حیدری چیانه

    گردشگران به دنبال مقاصد جدیدی با اهداف متفاوت برای اوقات فراغت‏ اند. گردشگری خلاق به دنبال برجسته ‏نمودن خرده ‏فرهنگ ‏ها در جامعه محلی و احیای میراث ملموس و ناملموس و تعامل آموزشی، احساسی و اجتماعی گردشگر، و همچنین مشارکت وی با مکان و فرهنگ مردم مقصد است. در عصر گردشگری خلاق، گردشگران فقط به دنبال دیدار آثار تاریخی و طبیعی نیستند، بلکه به دنبال درک عمیق ‏تری از جامعه مقصدند. با توجه به تنوع فرهنگی و پیشینه تاریخی و آثار هنری و صنایع‏ دستی در خوی، توجه به گردشگری خلاق در این شهر بیش ‏از پیش احساس می ‏شود. با توجه به اهمیت موضوع گردشگری خلاق و موقعیت جغرافیایی خوی در رابطه با مرز ترکیه و وجود جاذبه‏ های گردشگری آن، این پژوهش در راستای تحقق چنین امری انجام گرفته است. ایجاد یک مکان گردشگری خلاق به ‏کاربست شاخص ‏های مهم شهر خلاق اعم از مشارکت، تنوع شهری، سرزندگی فضاهای شهری، کارایی، و تکنولوژی ارتباطی نیاز دارد. جامعه آماری این پژوهش شامل شهروندان مناطق دوگانه خوی است و حجم‏ نمونه ‏383 نفر ‏تعیین ‏شد. هدف از این مقاله ارزیابی شاخص ‏های شهر خلاق در ایجاد گردشگری خلاق شهری در خوی است. در این راستا، روش پژوهش توصیفی- تحلیلی و به لحاظ هدف کاربردی است. اخذ داده ‏ها و اطلاعات به‏ صورت اسنادی و میدانی (پرسش‏نامه از شهروندان) است. نتایج پژوهش نشان می ‏دهد میان شاخص ‏های شهر خلاق و میزان تحقق ‏پذیری گردشگری خلاق شهری رابطه معنی ‏داری وجود دارد. اما شهر خوی دارای شاخص ‏های مناسب برای ایجاد گردشگری خلاق نیست و در مولفه‏ های گوناگون شاخص ‏های شهر خلاق در خوی ضعف‏ های اساسی وجود دارد.

    کلید واژگان: شاخص ‏های ارزیابی, شهر خلاق, شهر خوی, گردشگری خلاق, گردشگری شهری}
    Ghasem Rahimifard *, Rasoul Ghorbani, Freydoun Babayi Aghdam, Rahim Heydari Chiyane

    Tourists are looking for new destinations with different targets for leisure time. Creative outlet seeks to Highlighting subcultures in the local community and revitalizing tangible and intangible heritage and educational, emotional, social interaction of tourist as well as his involvement with the place and culture of destination people. In the era of creative tourism, tourists are not only looking for natural and historical artifacts but also for a deeper understanding of destination community. According to genre of life, cultural diversity and historical monuments and artistic works in khoy are increasingly felt in attention of creative tourism in this city. Due to the importance of the issue of creative tourism and the appropriate geographical location of Khoy in relation to the Turkish border and the existence of tourist attractions, Research has been done to achieve this. Creating a creative tourism location requires application of important creative city indicators, such as participation, urban diversity, vitality of urban spaces, efficiency and communication technology. The statistical population of this study includes citizens of dual regions of Khoy and the required sample size of 383 people was determined. . The purpose of this paper is to evaluate indicators of creative city in creating creative urban tourism in Khoy. In this regard, The research method is descriptive-analytical and applied in terms of purpose and Obtaining data and information was in the form of documents and field (citizen questionnaire). The results of multivariate research show that there is a significant relationship between creative city indicators and the rate of realization of creative urban tourism But Khoy city does not have necessary indicators to create creative tourism and there are fundamental weaknesses in the various components of the creative city.

    Keywords: creative city, Urban Tourism, creative tourism, Evaluation indicators, Khoy city}
  • امیر سیف لو*، رسول قربانی، محمدرضا پورمحمدی

    تغییرات سریع پوشش زمین در حومه شهرهای ایران، در دهه های اخیر مشکلات فراوانی از جمله تخریب منابع طبیعی، آلودگیهای زیستمحیطی و رشد نامناسب شهرها را در برداشته است. که اغلب موارد، این عوارض ناشی از تغییر غیر اصولی کاربری اراضی بوده است. مطالعه میزان تغییرات و تخریب منابع در سالهای گذشته و امکان سنجی و پیش بینی این تغییرات و الگوی رشد شهردر سالهای آینده میتواند گام مهمی در راستای برنامه ریزی و استفاده بهینه از منابع در آینده باشد. در این تحقیق، با استفاده از تصاویر ماهواره ای چندزمانه لندست مربوط به سالهای 1986، 2002 و 2019 اطلاعات جانبی و مدل زنجیرهای مارکوف تغییرات کاربری اراضی و پوشش زمین به وقوع پیوسته، طی 33 سال، در شهر خوی مدل شده تا با آشکارسازی تغییرات، میزان تبدیل برای هر دوره و پیش بیتی کاربری ها مورد نظر بدست آید. جهت انجام تحقیق ابتدا تصاویر مورد استفاده از نظر بهترین باندها جهت ترکیب باندی بررسی و انتخاب گردید. در ادامه با روش شبکه عصبی طبقه بندی انجام وارزیابی صحت و دقت طبقه بندی با ضریب کاپا و دقت کلی صورت گرفت. در پایان با بکارگیری مدل پیش بینی مارکوف تغییرات کاربری اراضی برای سال 2036 پیش بینی شد. نتایج بدست آمده حاکی از گسترش بی رویه مناطق ساخته شده و تخریب شدید اراضی کشاورزی طی دوره 2002 تا 2019 و کاهش شدید اراضی بایر و تبدیل آنها به اراضی ساخته شده در درون محدوده و حاشیه شهر میباشد. مدل سازی تغییرات نشان می دهد در دوره 2019 تا 2036 جهت رشد شهر به سمت اراضی کوهستانی و باغی تغییر خواهد یافت.

    کلید واژگان: شهر فشرده, رشد پراکنده, شهر خوی, مدل مارکوف}
    Amir Saiflu *, Rasoul Ghorbani, Mohammadreza Pourmohamadi

    Speedy land-use changes in the suburbs of Iran, in present decades, have posed many problems, including the destruction of natural resources, environmental pollution, and inadequate urban growth. In most cases, these effects were due to unprincipled land-use change. Considering the rate of change and destruction of resources in previous years and feasibility, forecasting of these changes, and the growth pattern of the city in the coming years can be a significant step towards planning and optimal use of resources in the future. In this research, using Landsat multi-time satellite images related to 1986, 2002, and 2019, side information and Markov chain model of land-use and land cover changes that have occurred during 33 years in Khoy city to expose the extent of the changes. Convert for each period and forecast the desired uses. To conduct research, first, the images used in terms of the best bands for band composition were reviewed and selected. Then, the neural network method was used to classify and evaluate the accuracy of classification with the kappa coefficient and overall accuracy. Finally, land-use changes for 2036 were predicted using the Markov forecast model. The results show the uncontrolled expansion of built-up areas and severe destruction of agricultural lands from 2002 to 2019 and the sharp decline of barren lands and their conversion into built-up lands within the city limits and suburbs. Modeling the changes also shows that from 2019 to 2036, the city will change to a Mountainous area and gardens for growth.

    Keywords: compact city, scattered growth, Khoy city, Markov model}
  • علی خضرلوی اقدم، کریم حسین زاده دلیر، علیرضا سلطانی

    بافت تاریخی شهر خوی از نظر میراث فرهنگی و جاذبه‌های توریستی از ارزش‌های بسیار بالایی برخوردار است از این‌رو در این مقاله هدف شناسایی وضعیت بافت تاریخی شهر خوی و ارایه راهبردهای باززنده‌سازی بافت تاریخی خوی میباشد. تحقیق حاضر به لحاظ هدف در زمره پژوهش‌های کاربردی، به لحاظ روش تحقیق پیمایشی، جامعه آماری اهالی بافت تاریخی شهر خوی و کارشناسان میباشد. حجم نمونه با استفاده از فرمول کوکران 379 نفر برای سرپرستان و 20 نفر کارشناسان بافت تاریخی شهر خوی به عنوان نمونه‌ی آماری برآورد گردید. شیوه نمونه‌گیری، نمونه‌گیری تصادفی است و به تعداد 379 پرسشنامه در بین افراد محدوده توزیع گردید. چهار معیار زیرساختی، اقتصادی، اجتماعی و نهادی به عنوان معیارهایی برای بررسی وضعیت بافت تاریخی شهر خوی با رویکرد گردشگری انتخاب گردید. برای تجزیه و تحلیل اطلاعات از نرم‌افزار SPSS استفاده شده است و با جمع‌بندی مسایل و مشکلات با استفاده از مدل وضع موجودSWOT به تحلیل نقاط ضعف و قوت فرصت‌ها و تهدیدها پرداخته شده است و به منظور تحلیل داده‌ها، از آزمون آزمون t- test استفاده شده است. نتایج حاصل از آزمون T تک نمونه‌ای گویای این است که وضعیت بافت تاریخی شهر خوی از حیث شاخص اجتماعی و اقتصادی جهت باززنده‌سازی مطلوب و از نظر شاخص زیرساختی و نهادی نامطلوب میباشد همچنین نتایج تحقیق نشان داد که محدوده مورد مطالعه دارای فرسودگی میباشد و در کنار این نقطه ضعف، محدوده بدلیل قرار گیری عناصر شاخص فرهنگی و تاریخی دارای پتانسیل بالای جذب گردشگری است که میتواند اهرمی برای باززنده سازی بافت تاریخی شهر خوی باشد.

    کلید واژگان: باززنده سازی شهری, بافت تاریخی, توسعه گردشگری, شهر خوی}
    ali khezerlouy aghdam, karim hoseinzadeh dalir, ali soltani

    The historical site of Khoy city in iran, is of a high value in terms of cultural heritage and tourist attractions, thus, in this paper it is aimed to identify the situation of historical site of Khoy and present approaches of rebuilding historical site of Khoy.This paper is in applied research series in terms of purpose and in Terms of purpose,this paper is considered an applied research and in Terms of survey research method,it's a statistical population of Khoy's historical site and exprets. The sample volume by means of Kurkan formula is 379 parents and 20 experts of historical site's of Khoy city as a statistical sample. The sampling method is a random sampling 379 questionnaires ware distributed to the resident of the site. Four fundamental,economical,social and institutional criteria ware chosen in order to study the situation of Khoy's historical site in tourism approach. For analyzing the date, the SPSS software was used, and the advantages and disadvantages and the good an weak points were studied through analyzing the issues and problems via the present condition model,swot. The results of sing-test,suggest that the situation of hysterical site of Khoy city, in terms of socialand economical criteria is optimal for renovation and. Also theresults showed that the above-mentioned area has some erosions and despide this weak point, the area possesses a high potentialof tourist attractions because of the presence of cultural and historical elements, which can be a trigger for renewing the historical site of Khoy city.

    Keywords: renovation of city, historical site, Tourism, tourism development, Khoy city}
  • علی خضرلوی اقدم، کریم حسین زاده دلیر*، علیرضا سلطانی
    گردشگری در جهان به عنوان یکی از صنایع سودآور مورد توجه کشورها میباشد. در کشور ایران باتوجه به اینکه دارای ارزش های تاریخی، فرهنگی و طبیعی غنی میباشد میتوان با برنامه ریزی مناسب، گردشگر زیادی جذب کرد که دراین میان بافت تاریخی شهر خوی از نظر میراث فرهنگی و جاذبه های توریستی از ارزش های بسیار بالایی برخوردار است. در این مقاله به دنبال بررسی رابطه بین باززنده سازی بافت تاریخی و گسترش گردشگری و شناسایی مهمترین معیارهای تعیین کننده جهت باززنده سازی بافت تاریخی شهر خوی با رویکرد گردشگری میباشد. تحقیق حاضر به لحاظ هدف در زمره پژوهش های کاربردی و به لحاظ روش تحقیق پیمایشی و جامعه آماری افراد بالای 18 سال و حجم نمونه با استفاده از فرمول کوکران 379 نفر برای شهروندان و 20 نفر کارشناسان بافت تاریخی شهر خوی به عنوان نمونه ی آماری برآورد گردید. شیوه نمونه گیری، نمونه گیری ترکیبی هدفمند است و به تعداد 379 پرسشنامه در بین سرپرستان خانوار محدوده مورد مطالعه توزیع گردید. چهار معیار کالبدی، اقتصادی، اجتماعی و زیستمحیطی به عنوان معیارهایی برای ارزیابی باززنده سازی بافت تاریخی شهر خوی با رویکرد گردشگری انتخاب گردید و به منظور تحلیل داده ها، از آزمون رگرسیون خطی چند متغیره و فرایند تحلیل شبکه ای (ANP) استفاده شده است. بر اساس فرایند تحلیل شبکه ای در بافت تاریخی شهر خوی معیار اقتصادی و کالبدی بیشترین تاثیر را در باززنده سازی بافت تاریخی شهر خوی از نظر کارشناسان دارد و با توجه به مدل رگرسیون خطی چند متغیره معیار اقتصادی جهت باززنده سازی با رویکرد گردشگری بیشترین اهمیت و اولویت را کسب کرده است.
    کلید واژگان: باز زنده سازی شهری, بافت تاریخی, مدل تحلیل شبکه ای, شهر خوی}
    Ali Khezerlouy Aghdam, Karim Hoseinzadeh Dalir *, Alireza Soltani
    Abstract Asa lucrative industry, tourism has attracted the attention of many countries. Because of possessing rich historical, cultural and natural attractions, a lot of tourists can be attracted to Iran with an appropriate planning, in this aspect, the historical texture of Khoy city is of a high potential in terms of cultural heritage and tourist attractions. This study seeks to investigate the relationship between revitalization of historical texture and tourism development and identify the most important determining criteria for restoring historical texture of Khoy city with a tourism approach. This study was considered as an applied research in terms of objective, and as a statistic sample in terms of research method and statistical population of the people above 18 and the sample size using the Cochran formula of 379 citizens and 20 experts of the historical texture of Khoy city were figured out as a statistical sample. The sampling method is a purposeful sampling. A total number of 379 questioners were distributed among households of the study area. The four physical, economic, social and environmental criteria were chosen to evaluate the revitalization of the historical texture of Khoy city with a tourism approach. In order to analyze the data, multivariate process (ANP) have been utilized. Based on the network analysis process in the historical context of Khoy, the economic and physical criteria are of the highest impact in the revitalization of its historical texture, and regarding the multivariate linear regression model, the economic criterion for rebuilding with a tourist approach, has gained the highest degree of importance and priority.
    Keywords: Urban renewal, Historical texture, Network analysis model, Khoy city}
  • محمدتقی معبودی، هادی حکیمی
    اسکان غیررسمی شیوه زندگی مابین زندگی روستایی و شهری است که از ویژگی های اکثر کشورهای در حال توسعه است و جوانه زنی آن با آغاز صنعتی شدن بوده، اما آهنگ رشد سکونتگاه های غیررسمی از روند شهرنشینی که دنباله رو توسعه است، تبعیت می کند. پژوهش حاضر با هدف شناخت هسته اولیه و روند رشد فضایی سکونتگاه های غیررسمی شهر خوی با استفاده از تصاویر ماهواره ای LandSat انجام گرفت. در این راستا ابتدا تصاویر ماهواره ای مربوط به سال های 1355، 1368، 1379 و 1390 تهیه شد و سپس با استفاده نرم افزارهای ERDAS و ARC GIS فرآیند مربوط به پردازش تصاویر و تجزیه و تحلیل نتایج انجام یافت. نتایج پژوهش نشان می دهد که هسته اولیه سکونتگاه های غیررسمی خوی در قسمت شمالی شهر (محله جمشیدآباد) شکل گرفته و مساحت آن در دهه های بعدی افزایش یافته است، به طوری که مساحت این سکونتگاه ها از 84/31 هکتار (8/2 درصد) در سال 1355 به 05/913 هکتار (05/79 درصد) در سال 1390 افزایش پیدا کرده است و بیشترین رشد مساحت بین سال های 1368-1379 با 496 هکتار اتفاق افتاده است. همچنین در این پژوهش روند رشد فضایی سکونتگاه های غیررسمی برای افق 1405 با استفاده از ترکیب روش زنجیره مارکوف و سلول های خودکار مدل سازی شد که نتایج حاکی از افزایش سطح این سکونتگاه ها به 35/1036 هکتار می باشد که رشد 123 هکتاری را نسبت به سال 1390 نشان می دهد.
    کلید واژگان: سکونتگاه های غیررسمی, شهر خوی, رشد فضایی, پیش بینی}
    Mohammadtaghi Maboodi, Hadi Hakimi
    Introduction
    Urbanization is a process which leads to the growth of cities and urban changes due to industrialization and economic development. In other words, urbanization is an inevitable and demographic force and movement which should not be neglected. Informal settlements, which took place in Europe after the Industrial Revolution at the time of the transition from the traditional society to the modern society soon became widely popular in the developing countries. But we can definitely say that this phenomenon was particular related to the developing countries and fell out of fashion in the developed countries. The increasing growth of urbanization rate due to the countries’ development in the developing countries led to the formation of informal settlements. Presently, these current settlements are their tangible reality; therefore, theorizing the reason for their growth and development as parts of the environment is of great importance.
    Theoretical Framework: There are three main theories regarding the informal settlement in the developing countries: first, the theory of Chicago School in 1930 which considers informal settlements as a separation from residential regions due to the difference in the levels of income and the ethnic and racial groups competing to acquire more proper and valuable lands in urban areas. The second approach, Alonso’s neo-liberal theory, considers informal settlements a response to the housing needs of urban residents who cannot afford to buy a formal settlement because of discriminatory laws; finally the third theory, the postmodern theory of urban/ecological perspective considers that informal settlements formed as the result of separating professions among the urban spaces and that urban residents are housed according to their profession and social statuses.
    We can point out four main theories regarding the formation of informal settlements in the developing countries, including land management, colonial heritage, economic inequality, and imbalance of supply and demand. The first school believes that city officials’ inefficiency and weakness in land management and insufficient urban plans leads to informal settlement. The second perspective links the development of informal settlements to historical and political factors, especially colonialism, pre-colonialism actions and civil and political instability. The third view refers to the new economic system which plays a significant role in the development of informal settlements. This theory interprets the city businesses, and class and income differences resulting in the residential separation and social deprivation. The fourth theory relates the advent of informal settlements to the imbalance in the supply and demand process of urban merchandises (land, services, and substructure). This theory attempts to stabilize the informal settlements and recover them.
    Generally speaking, there are several different and contradictory theories for informal settlements. But as for the ecological theory apart from its being a simplistic perspective, a type of social Darwinism can be seen. As for the theory which considers the colonial and capitalist factor worthy of blame, it should be added that it has shunned the responsibility and has failed to consider the role of internal factors.
    Methodology
    The goal of the present research is applied, which is of descriptive-analytical kind in terms of its nature and approach. In order to study the spatial growth trend of informal settlements in the city of Khoy, the present research used Land Sat TM5 of the years 1976, 1989, 2000 and 2011 while it used CA-Markov Model for the prediction of its growth.
    Results And Discussion
    The formation and trend of spatial growth of informal settlements in Khoy in the time span under study indicates that it follows a pattern similar to other cities in the country which is confirmed by the results of other studies. Along similar lines, Sarvar (2009) studied informal settlements in Tehran and concluded that the constant growth of informal settlements due to the population and migration growth the and slow nature of structural reforms are effective factors in the development of informal settlements in a metropolis such as Tehran at least until 2025.
    Conclusion and Suggestions: The results of the study show that the core issue in the formation of informal settlements in the city of Khoy was formed in its northern district (Jamshid Abad) with the area of 31.84 hectares between the years 1975 and 1976. The process of growth in the areas of informal settlement suggests that it was increased in 1976 with the area of 31.84 hectares to 174.78 hectares in 1989 to 670.86 hectares in 2000 and to 913.05 in 2012. Also, the prediction of spatial growth of informal settlements in Khoy was used by means of combining Marcov Chain and cellular automata (CA), which shows that the area of these settlements will increase up to 1036.35 hectares in 2026.
    Keywords: Informal settlements, Khoy City, spatial growth, prediction}
  • محمدتقی معبودی، هادی حکیمی
    شهرنشینی یکی از علل تغییرات کاربری زمین است. این پدیده اگر کنترل شده، هماهنگ و برنامه ریزی شده باشد، همچون هدیه ای به جامعه بشری است؛ در غیر این صورت، می تواند مشکلات زیست محیطی، اجتماعی و اقتصادی زیادی به بار آورد. امروزه تغییرات پوشش زمین و تغییرات کاربری اراضی (LULC) عامل اصلی تغییرات جهانی شناخته شده است. در دو دهه گذشته وسعت و آثار فضایی فعالیت های انسان روی زمین بی سابقه بوده و تغییرات پوشش زمین (ویژگی های بیوفیزیکی سطح زمین) و کاربری زمین (تغییرات حاصل از فعالیت های انسانی در سطح زمین) شدت گرفته است. این تغییرات نتیجه عوامل بیوفیزیکی و اقتصادی – اجتماعی است و با موضوع پایداری توسعه اجتماعی – اقتصادی ارتباط نزدیک دارد؛ به طوری که بخش های اساسی سرمایه طبیعی ما از قبیل گیاهان، منابع آب و تنوع زیستی را تحت تاثیر قرار داده است. پژوهش حاضر با هدف آشکارسازی تغییرات کاربری اراضی شهر خوی طی سال های 1368-1390 و پیش بینی تغییرات کاربری اراضی تا سال 1400 انجام گرفته است. بدین منظور، ابتدا تصاویر ماهواره ای LandSat TM5 مربوط به سال های 1368، 1379 و 1390 شهر خوی تهیه شد. سپس با استفاده از نرم افزارهای Erdas، Idrisi، Arc Gis فرایند مربوط به آشکارسازی تغییرات کاربری و همچنین شبیه سازی تغییرات کاربری اراضی با استفاده از مدل زنجیره مارکوف و سلول های خودکار زنجیره مارکوف انجام گرفت. نتایج تحقیق نشان می دهد که سطح اراضی ساخته شده شهری از 13 /995 هکتار در سال 1368 به 62/ 2557 هکتار در سال 1390 رسیده است. سطح باغ ها و اراضی کشاورزی نیز با روند نزولی به ترتیب از 03/ 717 و 25/ 623 هکتار در سال 1368 به 06/ 165 و 54/ 288 هکتار در سال 1390 کاهش پیدا کرده است. همچنین نتایج شبیه سازی تغییرات کاربری اراضی با استفاده از زنجیره مارکوف و سلول های خودکار این زنجیره نشان می دهد سطح اراضی ساخته شده شهری در افق سال 1400 به 62/ 2872 هکتار، یعنی 47/ 70 درصد محدوده طرح جامع خواهد رسید و سطح باغ ها و اراضی کشاورزی به ترتیب به 91 /44 هکتار (10/ 1 درصد) و 76/ 140 هکتار (45/ 3 درصد) کاهش خواهد یافت.
    کلید واژگان: تغییرات کاربری اراضی, شبیه سازی, شهر خوی, مدل سلول های خودکار زنجیره مارکوف}
    Mohammad Taghi Maboodi, Hadi Hakimi
    This research is an applied study conducted with an analytical – description strategy. Data from multitemporal of Land Sat Tm5 for 1989, 2000 & 2011 were used to assess and model the changes in urban land use in KHoy city.The result of changes in land use assessment indicated that most of changes are related to land uses due to urban construction. Under this condition, the land use has increased from 995.13 hectares to 2084.22 hectares and 2557.12 hectares in 1989 and 2000 respectively. The greatest growth with 27percents has experienced between 1989- 2000. The land uses of gardens, green spaces and agriculture section has respectively experienced with the decline of 13 and 8 percents in favor of construction uses in the period under study. As result, the land uses has reached from 717.03 hectares to 623, 25 hectares in 1989 and 165.06, 288.54 hectares in 2011.The result of forecasting changes by using Auto cells Markov chain also implied that the most recent changes will happen in urban built land use. It is predicted that, land use area of 2557.62 hectares (62.6 percent) in 2011 to 2872.620 hectares (70.47 percent) will be reached in 1400.
    Keywords: Land Use CHanges, Khoy, simulation, Automated Cell Markov Model}
نکته
  • نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شده‌اند.
  • کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شده‌است. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
  • در صورتی که می‌خواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.
درخواست پشتیبانی - گزارش اشکال