به جمع مشترکان مگیران بپیوندید!

تنها با پرداخت 70 هزارتومان حق اشتراک سالانه به متن مقالات دسترسی داشته باشید و 100 مقاله را بدون هزینه دیگری دریافت کنید.

برای پرداخت حق اشتراک اگر عضو هستید وارد شوید در غیر این صورت حساب کاربری جدید ایجاد کنید

عضویت
جستجوی مقالات مرتبط با کلیدواژه

ایستگاه شارژ خودرو الکتریکی

در نشریات گروه برق
تکرار جستجوی کلیدواژه ایستگاه شارژ خودرو الکتریکی در نشریات گروه فنی و مهندسی
تکرار جستجوی کلیدواژه ایستگاه شارژ خودرو الکتریکی در مقالات مجلات علمی
  • رضا همتی*

    این تحقیق یک مدل پیشنهادی برای بهره برداری از انرژی های تجدیدپذیر در پارکینگ خودروهای الکتریکی ارایه می دهد. در مدل پیشنهادی، تامین انرژی شارژ خودروها، تامین انرژی مزرعه استخراج رمزارز و همچنین تغذیه بارهای حساس شبکه بالادست به صورت 100 درصد توسط انرژی های بادی و خورشیدی انجام می شود و هیچگونه انرژی از شبکه برق دریافت نمی شود. به جای استفاده از یک باطری ذخیر ساز انرژی برای کنترل تغییرات و حتی صفر شدن انرژی باد و خورشید، این فرآیند توسط شارژ و دشارژ بهینه خودروهای موجود در پارکینگ انجام می شود. در حالتی که شبکه وصل باشد، خودروها به صورت کامل شارژ می شوند، مزرع رمزارز با تمام توان به کار خود ادامه می دهد و مازاد توان ایستگاه نیز برای تغذیه بارهای حساس ارسال می گردد. در این حالت، بارهای بحرانی شبکه از دو سمت شبکه و پارکینگ تامین می شوند. در هنگام قطعی شبکه سراسری، بارهای بحرانی شبکه به صورت کامل توسط پارکینگ خودروهای الکتریکی تامین می شوند. در این حالت، دستگاه های استخراج رمزارز یا ماینرها به عنوان یک بار پاسخگو مدل می شوند و برنامه از طریق تغییر انرژی ماینرها و تغییر الگوی شارژ-دشارژ خودروها می تواند تمام خودروها را شارژ کامل نماید، بارهای بحرانی شبکه را بطور کامل تغذیه کند و تا حد ممکن هم به استخراج رمزارز ادامه دهد. با توجه به عدم دریافت انرژی از شبکه، مشکلات مربوط به استخراج رمزارز از طریق انرژی شبکه سراسری مطرح نیست. تابع هدف مدل پیشنهادی مینیمم نمودن تعداد دشارژ باطری خودروها است تا طول عمر باطریها تا حد ممکن کاهش نیابد. در این مقاله از برنامه ریزی خطی ترکیبی عدد صحیح استفاده و مسیله با نرم افزار گمز حل شده است. نامعینی انرژی های بادی و خورشیدی در مسیله لحاظ شده و یک برنامه ریزی بهینه برای شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی تعریف می گردد که بتواند در برابر تمام تغییرات توان انرژی های تجدیدپذیر پاسخگوی سیستم باشد.

    کلید واژگان: استخراج رمزارز، انرژی تجدیدپذیر، ایستگاه شارژ خودرو الکتریکی، بارهای بحرانی شبکه، خودرو الکتریکی
    Reza Hemmati *

    This research proposes a novel method for utilizing renewable energies in electric vehicle charging stations. In the proposed method, the required energy for charging the electric vehicles, the needed energy for supplying the cryptocurrency mining farm as well as the energy for supplying the critical loads of the upstream grid are afforded by 100% renewable resources, and the electric vehicle parking station (i.e., charging station) receives no energy from the utility grid. In this model, the uncertainty of renewable energies and the mismatch between generation and demand are resolved by optimal charging-discharging of electric vehicles. While the utility grid is available, the electric vehicles are fully charged, the cryptocurrency mining farm continues operation at full capacity, and excess renewable energy is sent to the upstream grid to supply the critical loads. The critical loads are supplied from two directions of the grid and parking station. During an outage or blackout of the utility grid, the critical loads are fully supplied by an electric vehicle parking station. In this situation, the cryptocurrency miners are modeled as a responsive load. In the off-grid operation, the proposed planning manages the energy of cryptocurrency miners as well as the charging-discharging pattern of electric vehicles for reaching two objectives of fully charging all the electric vehicles and fully supplying the critical loads. If there is any surplus of energy, it is used to run the cryptocurrency miners. In the proposed model, since no energy is received from the utility grid, the issues related to cryptocurrency mining are inconsequential. The objective function of the proposed method is to minimize the number of discharge cycles on electric vehicles to avoid battery degradation. The problem is formulated as mixed integer linear programming and solved by GAMS software. The wind and solar energy uncertainty are incorporated in the model and an optimal charging-discharging pattern is designed for electric vehicles to confirm feasible operation under all energy variations.

    Keywords: Critical Loads of Grid, Cryptocurrency Mining, Electric Vehicle, Electric Vehicle Charging Station, Renewable energies
  • رضا همتی*
    در این مقاله یک ریزشبکه جدا از شبکه سراسری با تغذیه 100 درصد انرژی تجدیدپذیر و با اتصال ایستگاه شارژ خودروهای الکتریکی، ایستگاه پارکینگ خودرو الکتریکی و برنامه مدیریت سمت بار مدل سازی می گردد. ایستگاه شارژ خودرو الکتریکی مبتنی بر مدل تعویض باطری است. ایستگاه پارکینگ خودروهای الکتریکی برای پارک نمودن خودروهای الکتریکی طی ساعات مختلف شبانه روز است. در این ایستگاه خودروها هنگام ترک پارکینگ باید کاملا شارژ شده باشند، اما به علت فقدان محدودیت زمانی برای شارژ، از مدل شارژ مستقیم خودرو استفاده می شود. بارهای شبکه تحت برنامه مدیریت بار بوده و شامل بارهای قابل قطع، غیرقابل قطع، قابل شیفت و قابل وقفه هستند. تنها منبع تامین انرژی ریزشبکه، انرژی خورشید است. لذا مشکلات انرژی خورشیدی مانند نبود توان در طول شب و تغییرات احتمالی توان باید به روش مناسبی مرتفع گردد. در مدل پیشنهادی یک برنامه ریزی بهینه بر روی شارژ- دشارژ بهینه باطری های موجود در ایستگاه تعویض باطری، شارژ - دشارژ بهینه خودروهای موجود در ایستگاه پارک خودرو و مدیریت انرژی بارها صورت می پذیرد. عدم تعادل بین توان تولیدی و مصرفی شبکه ازطریق دشارژ توان از ایستگاه تعویض باطری، دشارژ توان از خودروهای الکتریکی پارکینگ و مدیریت انرژی بارها جبران می گردد. نتایج شبیه سازی نشان می دهند که فقدان انرژی در ساعات شب باعث پرداخت جریمه معادل حدود 50 درصد درآمد روزانه بهره بردار شبکه می گردد. برنامه ریزی در ساعت هایی که انرژی خورشیدی وجود دارد، مانند ساعات 7 تا 19 حداکثر استفاده را از این انرژی نموده و انرژی سایر منابع را محدود می نماید. انرژی 400 کیلووات ساعتی بارهای قابل شیفت عمدتا در زمان هایی که انرژی خورشیدی حداکثر است، مانند ساعات 13 تا 15 تامین می گردد.
    کلید واژگان: انرژی تجدیدپذیر، ایستگاه شارژ خودرو الکتریکی، تعویض باطری، ریزشبکه، مدیریت سمت تقاضا، قطعی انرژی
    Reza Hemmati *
    In this paper an off-grid microgrid, based on 100% renewable energy, integrated with an electric vehicle charging station, an electric vehicle parking station, and a demand-response program was modeled. The electric vehicle charging station operated based on a battery swapping model in order to charge the electric vehicles in the shortest time possible. The electric vehicle parking station was used to park vehicles during various hours of the 24-hour period. The vehicles inside the parking had to be fully charged by the microgrid when leaving the parking station. Since these vehicles were parked for several hours, their charging time was not limited, and they are charged by direct chargers rather than battery swapping. The loads of the microgrid were under a demand-response program, and they were curtailable, non-curtailable, shiftable, and interruptible loads. The only energy source of microgrid was solar PV systems; the solar-energy related issues such as zero energy during night, output power variations, and the possibility of losing the whole or a part of energy due to shade should be dealt with. In the proposed method, an optimal programming was applied to the charging-discharging of the swapping batteries in charging station, to the charging-discharging of electric vehicles in the parking station, and to the energy management of loads (i.e., curtailable, non-curtailable, shiftable, and interruptible loads). The mismatch of energy and the lack of solar energy were compensated by the discharging power from charging and parking stations as well as by the management of the power of loads. Simulation results demonstrated that the unavailability of solar energy during the night resulted in paying 50% of the daily revenue as penalty cost. During hours such as 7 to 19, when the solar energy was available, the plan used the solar power as much as possible and limited the extracted energy from other energy resources. The energy of shiftable loads was supplied mostly from 13 to 15 hours, when solar energy was at the maximum level.
    Keywords: Renewable energy, Battery Swapping, Electric Vehicle Charging Station, Microgrid, Demand response program, Energy Outage
نکته
  • نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شده‌اند.
  • کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شده‌است. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
  • در صورتی که می‌خواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.
درخواست پشتیبانی - گزارش اشکال